Vår service specialiserar sig på reparation av elektronikstyrningar och drivsystem för snabbportar.
Vi är ledande inom detta område i Europa.
Vi utför reparationer för serviceföretag, tillverkares servicecenter för portar och olika slutkunders underhållsavdelningar, såsom industribolag och nätverk av rabattbutiker.
Företagets webbplatser:
bramy-serwis.pl | Hemsida som presenterar hela vår verksamhet
szybkarolka.pl | Försäljning av renoverade snabbportar med 2 års garanti
naprawa-sterownikow.com.pl | Undersida om renovering av drivsystem för snabbportar
Hundratals företag från hela världen använder våra tjänster. Ovanstående karta (uppdaterad till december 2023) visar endast platserna för samarbetande serviceföretag.
Vilka enheter reparerar vi?
Vi är specialiserade på att reparera styrenheter och drivsystem för snabbportar från alla tillverkare på marknaden. Vi reparerar också styrenheter för industriella sektions- och rullportar samt lastrampar.
Vi har mest erfarenhet med följande enheter:
producent | enhetstyp | kontrollmodell | dyka upp i portarna |
---|---|---|---|
Hörmann / Seuster / Labex | höghastighetsportar | BK 150 FUE H BK 150 FUE-1, AK 500 FUE-1 FEIG TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F | V 2012, V 2515, V 3009, V 3015, V 4008, V 4015, V 5015 SEL, V 5030, V 6030 SEL, V 6020 TRL, V 10008 Iso Speed Cold HS5012, HS 5015, HS 6015, HS 7030 |
Hörmann / Seuster / Labex | takskjutportar och rullportar | A445, B445, A460, B460 435R, 445R, 460R WA400FU + B460FU WA500FU + 545 | SPU 40, APU 40, ALR 40 SPU F42, APU 67, APU F42, APU 67, ALR F42, ALR 67 |
Hörmann / Seuster / Labex | lastramper | 420S, 420T, 460T | HLS, HLS2, HRS, HTL2, HRT, HTLV2 |
Efaflex / Rytec | höghastighetsportar | EFA-CON, EFA-TRONIC, MCP, mcp-FUS | EFA-SST, EFA-STT, EFA-SRT, EFA-SFT, EFA-HVS, EFA-SFT |
ASSA ABLOY / Albany / Crawford / Aktor | höghastighetsportar | MCC FEIG TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F | HS8010, HS8020, HS9010, HS9110, HS9020, HS9120, HS9030, HS7040 RR300, RR392, RR3000, RR5000 |
ASSA ABLOY / Dynaco Entermatic / Nassau | höghastighetsportar | FEIG TST FUE 2 Dynalogic, TST FU3E Dynalogic | D-311, D-313, D-501, D-631, D-641, D-651, M2, M3 |
BMP / DITEX | höghastighetsportar | BMP2-V03, BMP2-V04, BMP-TLR | DYNAMICROLL standard, b-drive, food, air, frigo2, clean room, one, wash |
ITW Industrietore | höghastighetsportar | TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F | Minirapid, Transrapid, Transspeed, Transsprint |
Nice | höghastighetsportar | UST1 KL FU, UDL 2 | |
GfA / Wiśniowski | höghastighetsportar, takskjutportar | TS970, TS971, TS981 | |
FEIG Electronic | höghastighetsportar | TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F | |
Krispol / MFZ / Marantec | höghastighetsportar | CS320 FU-E | |
Krispol / MFZ / Marantec | takskjutportar | CS300, CS310, CS320, MFZ Ovitor |
Några exempel på märkningar som förekommer på de reparerade elektronikskivorna är:
FE 537 / 3.1, FE 542/2, FE 542/4, FE 542/4.1 FE 542/6, FE 542/6, FE 542/7, FE 543/2, FE 563/2, FE 579/1
FE 604/1, FE 604/2, FE 605/2, FE 605/3, FE 635/4.1, FE 642/2
FE 804/4, FE 834/4, FE 834/4.1, FE 858/2.2
Vi tar också på oss reparation av andra typer av enheter *(som inte specificeras i tabellen). Vi har erfarenhet av att reparera äldre modeller av kontroller och vi utvecklar kontinuerligt våra färdigheter och tekniska resurser för att hantera de senaste typerna av styrenheter som kommer ut på marknaden.
*Vi reparerar endast industriella enheter – vi utför inte diagnostik/reparation av enheter för enskilda kunder (som garageportar eller infartsportar).
Varje styrenhet som vi reparerar testas på en kompatibel enhet, vilket ger oss försäkran om att den kommer att fungera felfritt när den återvänder till ditt företag.
Reparationen påverkar inte parametrarna eller de programmerade ändlägena. Du behöver inte oroa dig för att inte kunna starta enheten efter reparationen. Vi kommer att ge dig fjärrsupport för att starta enheten och diagnostisera eventuella problem – vi hjälper ditt företag att fastställa om någon av komponenterna är defekt (som t.ex. enheten, kodaren, optiska sensorer, fotoceller, krockbrytare, spiralkabel, ljusridåer, osv.).
Under reparationen av styrenheterna diagnostiserar vi också orsaken till styrenhetens skada – om kontrollern har skadats av något annat än normal användning (till exempel åldrande av elektronikkomponenter) kommer vi att informera dig om vad du bör göra för att undvika ytterligare fel. Detta gör att du kan eliminera problemet i dess linda, vilket i hög grad ökar portens driftsäkerhet.
Reparationer av diverse fel, inklusive:
Vanliga exempel på fel i styrenheter från FEIG-familjen inkluderar:
F030 – Styrenheten upptäcker inte rörelsen i strömmen till enheten trots strömförsörjning till drivmekanismen.
F752 – Kommunikationsproblem mellan styrenheten och varvräknaren i drivmekanismen, vilket kan resultera i att porten endast kan fungera i övervakningsläge.
F519 – Problem med att analysera strömmen till drivmekanismen eller med den inbyggda frekvensomvandlaren, vilket helt hindrar portens rörelse.
F519 / Säkring bryts i elcentralen – Skada på den inbyggda frekvensomvandlaren vilket helt hindrar portens rörelse | Problem orsakat av kraftig slitage / uttömning av drivmekanismen – regenerering av enhet krävs [styrenhet + drivmekanism].
E/F201, E/F211, E/F212 – Problem med nödstoppkretsarna som förhindrar portens rörelse.
F915, F921, F910 – Intern elektronikfel i styrenheten som hindrar portens rörelse.
F930 – skada på styrenhetens elektronik, oftast orsakad av omvänd insättning av den 6-poliga kodaranslutningskuben
Displayen på styrenheten är mörk – Problem med den interna strömförsörjningen till styrenheten.
Displayen på styrenheten blinkar, den röda lysdioden ovanför displayen lyser – Kortslutning i en av kretsarna som förhindrar att styrenheten startas.
Andra vanliga problem med produkter från FEIG-familjen beror på problem utanför själva elektroniken i styrenheten:
F700 – Porten är inte programmerad, problem med att läsa värden från drivets encoder | Rekommenderad kontroll/byte av signalharnesk för inkrementell encoder.
F127, F128 – Problem med kommunikationen mellan portens styrenhet och ljusridåerna | Rekommenderad installation av dämpningskablar för att dämpa störningar på ledningarna för ljusridåerna inne i styrenheten.
Najvanligare, exempelvis fel i styrenheter från GfA-familjen:
1.2, 1.3 – Problem med säkerhetskretsen som hindrar portens rörelse
3.7 – Inre datainkonsekvens / problem med informationsöverföring
3.8 – Styrenheten överhettas till för hög temperatur
5.6 – Styrenheten upptäcker inte rörelsen trots strömflödet till enheten
6.7, 6.9 – Skada på frekvensomvandlaren i drivmekanismen
Mörk display på styrenheten – Problem med den interna strömförsörjningen
Andra vanliga problem med produkter från GfA-familjen beror på problem utanför själva elektroniken i styrenheten:
3.1, 3.2, 8.1 – Felaktig avläsning av portens position | Rekommenderad kontroll av DES-encoderns funktionalitet i drivmekanismen.
effektiva
reparationer
månaders
garanti
arbetsdagar
 
FAQ – Vanliga frågor
Hur avmonterar man styrenheten för porten? Hela enheten eller bara elektroniken?
Hur effektiva är reparationerna?
Styrenheter, som är möjliga att reparera, återställs till 100% funktionalitet. Elektroniken återställs på ett sådant sätt att teknisk funktionalitet och livslängd återställs till en ny enhet.
Enheter efter regenerering testas cykliskt, alla funktioner kontrolleras för att säkerställa att porten efter reparation kommer att fungera felfritt under lång tid.
En mycket viktig faktor som påverkar möjligheten till reparation är om någon utan tillräcklig kunskap och erfarenhet har försökt att själv utföra reparationen. I sådana fall minskar chansen att reparera avsevärt genom att oavsiktligt orsaka ytterligare skador som inte går att åtgärda.
Hur många av de skickade styrenheterna till BRAMY-SERWIS repareras? Vi uppskattar att 29 av 30 enheter repareras. En av 30 enheter – tyvärr är dessa enheter efter tidigare ingripanden eller enheter från de billigaste porttillverkarna (billig, kinesisk elektronik).
Ger ni garantier för reparerade enheter?
Ja, vi ger 12 månaders garanti på reparationen. Det är exakt samma som de flesta tillverkare ger på nya enheter. Varför är det möjligt? Eftersom vi har hanterat dessa reparationer under många år och gör allt för att omfattande återställa elektroniken för att återställa dess fabrikslivslängd.
Vi rekommenderar att installation och driftsättning utförs av samarbetande portservice. Det är dock inte ett nödvändigt villkor för att behålla garantin. Det är möjligt att montera ner och senare montera styrenheten av underhållspersonal på din anläggning. Ni kan räkna med vårt fjärrstöd vid anslutning och driftsättning av porten.
Vi verifierar orsaken till styrenhetens skada under reparationen och ger specifika rekommendationer för att förhindra ytterligare skador. Detta garanterar enhetens korrekta funktion. Om rekommendationerna inte följs – syns det på enheten, så det är viktigt att lyssna på våra råd för att behålla garantin.
Vad kostar reparationen av styrenheten?
Skicka förfrågan till: support@bramy-serwis.pl
De minimala uppgifter som vi behöver för att göra en bedömning är: ett foto eller modell av den defekta styrenheten samt en beskrivning av felet – hur det uppstår under portens drift. Felkoder som visas under drift är välkomna.
Senast nästa arbetsdag efter att meddelandet har skickats får ni ett erbjudande från oss.
Vi skapar ett samarbetspartners profil för portservice i vårt system och på den grunden tillhandahåller vi en dedikerad prislista för tjänster samt erbjuder partnersrabatter för att behålla de föreslagna detaljpriserna på våra tjänster.
Om det inte är möjligt att reparera enheten – debiterar vi endast för returfrakten av den defekta enheten.
Jag har godkänt reparationskostnaden, vad händer nu?
Packa säkert hela den kompletta styrenheten (inklusive baksidan och framsidan). Lägg med det erbjudande som ni fått eller en kort lista – reparationsorder med företagets uppgifter, uppgifter om kontaktpersonen (namn, efternamn, e-postadress och telefonnummer) samt en kort beskrivning av vad som händer med enheten.
Skicka paketet till:
BRAMY – SERWIS
Popowo 57
64-510 Wronki
Polen
Det kan vara vilket som helst fraktföretag – du skickar enheten själv på egen bekostnad med ditt favoritkurirföretag. Kom ihåg att ordentligt förpacka försändelsen. Skador under frakten förekommer regelbundet och beror i 90% av fallen på dålig förpackning.
Så snart vi mottar styrenheten – kommer du att informeras. Vi kommer att hålla dig uppdaterad om framstegen i diagnos / reparation genom vårt egna serviceövervakningssystem. Efter avslutad reparation och testning får du en proformafaktura att betala. Efter att betalningen har bokförts eller efter att vi har mottagit bankens betalningsbekräftelse – skickar vi ut försändelsen med kurir.
Kommer jag att få reda på orsaken till skadan på den styrenhet som jag skickar iväg?
Ja, i de flesta fall fastställer vi vad som kan vara orsaken till skadorna på styrenhetens elektronik.
De vanligaste orsakerna till skador:
- Normal drift – de flesta elektroniska komponenter har en av tillverkaren specificerad livslängd. Komponenterna genomgår en åldringsprocess och deras prestanda försämras med tiden. Det innebär att även grindar som bara utför några få cykler per år men som har permanent strömförsörjning till styrenheten kan gå sönder efter några år.
- Överspänning i elnätet – det finns tillfällen då en mycket kraftig överspänning orsakar skador på styrenheten, men detta är ofta ”sista spiken i kistan” på grund av det slitage som beskrivs i den första punkten. Överspänningen påskyndar därför processen med naturlig skada på styrenheten och dess effekter är inte nödvändigtvis synliga. En kraftig överspänning lämnar de typiska skadorna för denna typ av fel. I detta fall kommer vi på uppdragsgivarens begäran att utfärda ett diagnoscertifikat som gör det möjligt för dig att ansöka hos försäkringsgivaren om ersättning för reparationskostnaderna (om du har en överspänningsförsäkring för anläggningen).
- Slitage / förslitning av portdrivningen – varje portdrivning har en av tillverkaren angiven livslängd. Beroende på driftsförhållandena har portdrivningen efter 400.000-500.000 cykler redan ackumulerat så många lagerspånpartiklar att spånen vid någon tidpunkt byggs upp och orsakar ett plötsligt stopp i växellådan och fel på styrelektroniken. I ett sådant fall skadas den viktigaste strömkretsen som ansvarar för att styra driften av drivenheten. I denna situation krävs rekonditionering av frekvensomriktaren för att upprätthålla garantin för reparation av styrenheten.
- Kortslutning av styrkretsar / felaktig anslutning av externa enheter – oprofessionella åtgärder inuti styrenheten kan orsaka permanenta skador på elektroniken och diskvalificera styrenheten från reparation. Kortslutning på styrkretsar eller för hög spänning orsakar vanligtvis skador på mikroprocessorn och mikrokontrollern, som tillsammans med deras programvara inte finns tillgängliga på marknaden och därför inte kan ersättas. I sådana situationer erbjuder vi försäljning av en annan, redan rekonditionerad styrenhet, som vi programmerar för den specifika dörren och hjälper till med fjärrdriftsättning.
- Aggressiva driftsförhållanden – flera procent av alla fel på styrenheter orsakas av för hög luftfuktighet eller lufttemperatur under drift. Effekterna av luftfuktighet kan ses i form av snö och nedbrytning av kretskort och SMD-komponenter. När styrenhetens skick har kontrollerats av tekniker och en sådan avvikelse har identifierats, rekommenderas du alltid att kontrollera höljets täthet och vidta åtgärder för att förhindra att felet upprepas. En alltför hög driftstemperatur påskyndar i sin tur det naturliga slitage som beskrivs i första punkten.
Hur lång tid tar reparationen? När kommer jag att få tillbaka styrenheten?
Beräknad reparationstid – från det att vi får paketet till fakturan skickas för reparation är det några arbetsdagar. Detta beror på antalet enheter som kommer in till vårt företag. Vi strävar dock efter att utveckla vår tekniska infrastruktur och vårt team med den ökande mängden serviceorder.
Efter att vi har fått bekräftelse på betalning eller efter att betalningen har bokförts beställer vi en kurir för att hämta den fungerande enheten.
Har ni styrenheter till försäljning?
Ja, besök vår särskilda sida: https://szybkarolka.pl/katalog-sterownikow/
Om du har ytterligare frågor efter att ha läst ovanstående beskrivning, vänligen kontakta oss:
support@bramy-serwis.pl
+48 517 494 063 [PL]
+48 733 752 915 [EN]
Nyheter:
11-2023 | Vi har blivit prisbelönta vid den nationella tävlingen för Bästa Lösningar inom Cirkulär Ekonomi (GOZ) för vår tjänst ”Regenerering av elektroniken i industriella portstyrningar”.
Mer information finns på webbplatsen för Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości.
03-2023 | Efter 16 års verksamhet flyttar vi officiellt till vårt nya företagskontor. Investeringen har delvis finansierats med norska fonder inom ramen för åtgärden ”Miljövänliga teknologier”.
Rapporten om genomförandet av denna investering finns på den dedikerade webbplatsen: www.ng.bramy-serwis.pl
09-2021 | Efter 14 års verksamhet påbörjade vi byggandet av vårt nya företagskontor. Investeringen är delvis finansierad av norska fonder inom ramen för åtgärden ”Miljövänliga teknologier”. Jurygruppen för tävlingen uppskattade de ekologiska aspekterna av våra tjänster och gav oss stöd för utvecklingen av miljövänlig regenerering av elektroniken för snabbportar.
Informasjonen på nettsiden til Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości.
03-2021 | Vi har fått ett CP-certifikat. Vi genomförde projektet ”Defekta styrenheter för snabbportar återinförda i en sluten krets”. Inom ramen för projektet implementerade vi en lösning för en egenutvecklad drivbroms för ekologisk testning av reparerade portstyrningar under belastning.
Informationen finns på webbplatsen för Czystszej Produkcji
03-2020 | Vi genomförde ett forskningsprojekt med titeln ”Analys av miljöpåverkan relaterad till införandet av en ny process för service av defekta styrenheter för snabbportar, baserat på metoden för miljöpåverkansnyckeltal (Environmental Key Performance Indicators)”.
Miljövänlig teknik