Naš serwis se specializěrujo na pórěźenju elektroniki wóźeńskich rědow a pśiwodow malsnoběžnych torow.


Smy swětowy lěder na toś tom pólu.

Pórěźenja wuwjeźomy za serwisowe pśedewześa, serwise zgótowarjow torow
a wótrědy za źaržanje zagronow w běgu pla wšakich kóńcnych kupcow
ako na pśikład industrijowe pśedewześa abo seśi diskontowych wobchodow.



Internetowe boki našogo pśedewześa:
bramy-serwis.pl | głowny bok pśedewześa z cełym wobcerkom našego źěła
szybkarolka.pl | pśedaśe wobnowjonych malsnoběžnych torow z garantiju na 2 lět
naprawa-sterownikow.com.pl | pódbok wó wobnowjenju pśiwodow malsnoběžnych torow
doors.support | serwis a wobnowjenje awtomatiki industrijowych torow ako teke techniske pśirucki

Naše słužby wužywaju stowki pśedewześow z cełego swěta. Górjejce pokazana kórta (stan 05-2026) pokazujo jano městna serwisowych pśedewześow w Europje, z kótarymiž gromaźe źěłamy.

DOPÓRUCUJU NAS

[ Klikniśo na logo, aby referency wiźeli ]
Westhof Bio Samsung Amica Saturn Qantos Lanzi Nastrificio

Kake rědy pórěźujemy?

Specializěrujomy se na pórěźenju wóźeńskich rědow a pśiwodow malsnoběžnych torow wšych zgótowarjow na wiki. Pórěźujomy teke wóźeńske rědy industrijowych segmentowych a rulowych torow ako teke nakładnych rampow.

Nejwětše nazhonjenja mamy ze slědujucymi rědami:

Producent
Typ rěda
Model wóźeńskego rěda
Wustupuju w wrotach
Hörmann / Seuster / Labex
malsnoběžne torje
BK 150 FUE H BK 150 FUE-1, AK 500 FUE-1 FEIG TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F
V 2012, V 2515, V 3009, V 3015, V 4008, V 4015, V 5015 SEL, V 5030, V 6030 SEL, V 6020 TRL, V 10008 Iso Speed Cold HS5012, HS 5015, HS 6015, HS 7030
Hörmann / Seuster / Labex
segmentowe a rulowe torja
A445, B445, A460, B460 435R, 445R, 460R WA400FU + B460FU WA500FU + 545
SPU 40, APU 40, ALR 40 SPU F42, APU 67, APU F42, APU 67, ALR F42, ALR 67
Hörmann / Seuster / Labex
Pśeładowańske rampy
420S, 420T, 460T
HLS, HLS2, HRS, HTL2, HRT, HTLV2
Efaflex / Rytec
malsnoběžne torje
EFA-CON, EFA-TRONIC, MCP, mcp-FUS
EFA-SST, EFA-STT, EFA-SRT, EFA-SFT, EFA-HVS, EFA-SFT
ASSA ABLOY / Albany / Crawford / Aktor
malsnoběžne torje
MCC FEIG TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F
HS8010, HS8020, HS9010, HS9110, HS9020, HS9120, HS9030, HS7040 RR300, RR392, RR3000, RR5000
ASSA ABLOY / Dynaco Entermatic / Nassau
malsnoběžne torje
FEIG TST FUE 2 Dynalogic, TST FU3E Dynalogic
D-311, D-313, D-501, D-631, D-641, D-651, M2, M3
BMP / DITEX
malsnoběžne torje
BMP2-V03, BMP2-V04, BMP-TLR
DYNAMICROLL standard, b-drive, food, air, frigo2, clean room, one, wash
ITW Industrietore
malsnoběžne torje
TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F
Minirapid, Transrapid, Transspeed, Transsprint
Nice
malsnoběžne torje
UST1 KL FU, UDL 2
GfA / Wiśniowski
malsnoběžne torja, segmentowe torja
TS970, TS971, TS981
FEIG Electronic
malsnoběžne torje
TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F
Krispol / MFZ / Marantec
malsnoběžne torje
CS320 FU-E
Krispol / MFZ / Marantec
segmentowe torja
CS300, CS310, CS320, MFZ Ovitor

Pśikłady pomjenjenjow na płyśicach elektroniki, kótarež pórěźujemy:

FE 454/4, FE 490/2
FE 537 / 3.1, FE 542/2, FE 542/4, FE 542/4.1 FE 542/6, FE 542/6, FE 542/7, FE 543/2, FE 563/2, FE 579/1
FE 604/1, FE 604/2, FE 605/2, FE 605/3, FE 635/4.1, FE 642/2
FE 804/4, FE 834/4, FE 834/4.1, FE 858/2.2

Pśewzejamy teke pórěźenje drugich typow rědow* [w tabeli njewuwjeźonych]. Mamy nazhonjenja z pórěźenim starych modelow kontrolerow a rozwijamy swóje zamóžnosći a techniske wugótowanje stawnje za nejnowše typy wóźeńskich rědow, kótarež pśidu na wiki.

* Pórěźujomy jano industrijowe rědy – njediagnosticěrujomy a njepórěźujomy rědy za priwatne kupce (ako pśiwody a wóźeńske rědy garažowych a zajězdowych torow).



Kuždy wóźeński rěd, kótaryž pórěźujemy, testěrujomy z kompatibelnym pśiwodom. Tak mamy wěstotu, až buźo po wrośenju do Wašogo pśedewześa bźez zmólkow funkcioněrowaś.

Pśi pórěźenju se parametry ani programěrowane kóńcne pozicije njezgubiju. Njemusćo se staraś, až njebydlijo rěd po wobnowjenju do běga stajiś. Dostanjośo wót nas dalokopódpěru pśi zastajenju rěda do běga a diagnostice pśipódla stojecych problemow – pomagamy Wašomu pśedewześeju zwěsćiś, lěc jo někotara komponenta wobškóźona (na pśikład pśiwód, enkoder, optiske sensory, fotocelki, zderjeńske wupinaŕki, spiralowy kabel, swětłowe zawěsy atd.).

Pśi pórěźenju wóźeńskich rědow zwěsćijomy teke pśicynu wobškóźenja. Jolic jo se kontroler wobškóźił z drugeje pśicyny ako normalne wužywanje (starjenje elektroniskich komponentow), damy Wam k wěsći, což musyśo cyniś, aby drugi awariji zawoborali. Tak móžośo problem wuwónoźe rozwězaś a dobu běga tora bźez awarije znacnje pódlinšyś.

Kake zmólki pórěźujomy?

sterowanja za malsnoběžne durje

Pśikłady nejcesćejšych zmólkow we wóźeńskich rědach rěda FEIG:

F030 – wóźeński rěd njepóznawa gibanje tora, lěcrownož strøm do pśiwoda běžy

F752 – problem z komunikaciju mjazy wóźeńskim rědom a wobrotowym licakom w pśiwodźe, tor móžo se jano w režimje z wótźaržanym tłocaškom gibnuś

F519 – problem z analizěrowanim strøma, kótaryž běžy do pśiwoda, abo z zatwarjonym frekwencnym pśeměniwarjom, kótaryž dopołnje zawoborujo gibanje pśiwoda tora

F519 / wupadnjenje zawěsćenja w elektriskej rozdźělarni – wobškóźenje zatwarjonego frekwencnego pśeměniwarja, kótarež dopołnje zawoborujo gibanje pśiwoda tora | problem jo nastał dla mócnego wužyśa pśiwoda – trjebne jo wobnowjenje cełego kompleta [wóźeński rěd a pógon]

E/F201, E/F211, E/F212 – problem z strømowymi wobwódami nuzowego zastajenja, kótaryž zawoborujo gibanje tora

F915, F921, F910 – nutśikowna zmólka elektroniki wóźeńskego rěda zawoborujo gibanje tora

F930 – wobškóźenje elektroniki wóźeńskego rěda, kótarež nastanjo nejcesćej pśez nawopakne zasadźenje 6 pinow zwězowańskego kłocka enkodera

sterowanja za malsnoběžne durje — F.930, BK 150 FUE H

displej wóźeńskego rěda jo śamny – problem z nutśikownym napitanim wóźeńskego rěda

displej wóźeńskego rěda mruga, cerwjeny LED nad displejom swěśi – krotke zwězanje w jadnom ze strømowych wobwodow, kótarež zawoborujo start wóźeńskego rěda

Druge ceste problemy z produktami rěda FEIG kótarež maju pśicynu zwenka elektroniki wóźeńskego rěda:

F700 – tor njejo programěrowany, problem z cytanim gódnotow z enkodera w pśiwodźe | pśiraźujo se pśeglědowanje abo wuměna signalowego kabelowego swězka inkrementalnego enkodera

F127, F128 – problem z komunikaciju mjazy wóźeńskim rědom tora a swětłowymi zawěsami | pśiraźujo se zatwarjenje dłowkow za tłumjenje zajźenju na kablach swětłowych zawěsow nutśi we wóźeńskem rěźe

sterowanja za durje GfA

Pśikłady nejcesćejšych zmólkow we wóźeńskich rědach rěda GfA:

1.2, 1.3 – problem ze strømowym wobwódom wěstotnego rjeśaza, kótaryž zawoborujo gibanje tora

3.7 – nutśikowna njewótpowědnosć datow / problemy z pśepósłanim informacijow

3.8 – wóźeński rěd se pśewjelgin nagrěwa

5.6 – wóźeński rěd njepóznawa gibanje tora, lěcrownož strøm do pśiwoda běžy

6.7, 6.9 – wobškóźenje frekwencnego pśeměniwarja pśi pśiwodźe

displej wóźeńskego rěda jo śamny – problem z nutśikownym napitanim wóźeńskego rěda

Druge ceste problemy z produktami rěda GfA kótarež maju pśicynu zwenka elektroniki wóźeńskego rěda:

3.1, 3.2, 8.1 – wopakne cytanje pozicije tora | pśiraźujo se pśeglědowaś, lěc enkoder DES w pśiwodźe funkcioněrujo

100%

wuspěšnych reparaturow

12

mjasecow
garantije

4 - 8

źěłowych dnjow

FAQ – nejcesćejše pšašanja

Kak se wóźeński rěd tora wutwarijo? Ceły rěd abo jano elektronika?



1) Kak wuspěšne su pórěźenja?

Wóźeńske rědy, kótarež daju se pórěźiś, dostanu swóju funkcionalnosć na 100% slědk.
Elektronika se tak wobnowijo, až se techniska funkcionalnosć a žywjeńska doba nowego rěda wótnowitej.

Wobnowjone rědy se w pravidłownych interwalach testěruju a wšykne funkcije se pśeglěduju, aby měli wěstotu, až tor buźo po pórěźenju dłujki cas bźez awarije funkcioněrowaś.

Wjelgin wažny faktor za móžnosć pórěźenja jo, lěc jo něchten bźez dosć wědy a nazhonjenjow sam wopytał rěd pórěźiś. W takich padach se šansa na pórěźenje znacnje pómjeńšujo, dokulaž mógu mimo wóli nastanuś dalšne wobškóźenja, kótarež se wěcej njedaju wótwónoźeś.

Kak wjele wóźeńskich rědow, kótarež se do BRAMY-SERWIS pósćelu, se pórěźijo? Licymy, až se 29 z 30 rědow dajo pórěźiś. Jeden z 30 rědow jo bóžko abo južo do togo wobźěłany abo pochada wót nejlěpšych zgótowarjow torow (lěpša chińska elektronika).

2) Dawaśo garantiju na pórěźone rědy?

Jo, dajomy garantiju na pórěźenje za 12 mjasecow. To jo eksaktnje tak dłujko, ako wětšina zgótowarjow za nowe rědy daju. Cogodla jo to móžno? Dokulaž se južo wjele lět z tymi pórěźenjami zaběramy a wšykno cynimy, aby elektroniku dopołnje wobnowili a jeje žywjeńsku dobu ako pśi nowem rěźe wótnowili.

Pśiraźujomy, až montěrowanje a zastajenje do běga pśewjeźo serwis torow, z kótarymž gromaźe źěłaśo. To pak njejo trjebna wuměnjenje za wobchowanje garantije. Wutwarjenje a pózdźejšne zatwarjenje kontrolera mógu pśewjasć teke sobuźěłaśerje za źaržanje zagronow w běgu we Wašom zawjeźe. Móžośo na našu dalokopódpěru pśi pśizamknjenju a zastajenju tora do běga licyś.

Pśi pórěźenju pśeglědujomy pśicynu wobškóźenja wóźeńskego rěda a dajomy konkretne dopóraźenja, což ma se cyniś, aby se nowemu wobškóźenju zawoborali. To garantěrujo korektne funkcioněrowanje rěda. Jolic se dopóraźenja njewuwjeźo, dajo se to na rěźe wiźeś. Togodla jo wažne, naše dobre rady slědowaś, aby garantija wóstała płaśiwa.

3) Kak wjele kóštujo pórěźenje wóźeńskego rěda?

Aktualne płaśizny za pórěźenje wóźeńskich rědow namakajośo na boku: https://doors.support/

Njamóžośo wóźeński rěd za pórěźenje identificěrowaś? Pósćelśo napšašowanje na support@bramy-serwis.pl a pśidajśo foto rěda. Pomagamy model zwěsćiś a pśigótujomy płaśiznowu poskiśbu za pórěźenje.

Aby płaśiznowu poskiśbu malsnjej dostali, wopisujśo krotko awariju a pódajśo zmólkowe kody, jolic se na displeju pokazuju.

Wopytujomy napšašowanja nutśi 24 góźin wótegroniś. Jolic njedostanjośo wótegrono, jo Wašo napšašowanje nejskerjej k nam njedocpiło. Stajśo se z nami telefoniski do zwiska pód numerom +48 733 752 915 [PL/EN].

Nejmalsnjej dostanjośo płaśiznowu poskiśbu, gaž se sami na boku doors.support informěrujośo.

Serwisowe pśedewześa mógu profil fachowego serwisa załožyś. Po jogo pśizwólenju dostanjośo rabaty na naše słužby a wobnowjone rědy.

Jolic pórěźenje rěda njejo móžno, licymy jano kóšty za pósćelanje wobškóźonego wóźeńskego rěda slědk.

4) Som kóšty pórěźenja akceptěrował, což dalej?

Po akceptěrowanju pominaś sej registraciju na boku doors.support (akceptěrowanje pšawidłow za naše słužby) a wutwórjenje nadawka pśez system.
Tam dostanjośo wšykne informacije wó dalšnem postupowanju.

Gaž wóźeński rěd dostanjo, zhoniśo wót nas. Buźomy Was pśez naš swójski serwisowy system stawnje wó póstupje diagnostiki a pórěźenja informěrowaś.
Po dokóńconem pórěźenju a testěrowanju dostanjośo wót nas proformowy licak za zapłaśenje. Po zapisowanju płaśenja abo po dostanju bankowego wobkšuśenja płaśenja wótpósćelomy pósćelku z kurjerom.

5) Zhonim pśicynu wobškóźenja wóźeńskego rěda, kótaryž pósćelom?

Jo, we wětšynje padow zwěsćijomy, kake mógu byś pśicyny wobškóźenja elektroniki wóźeńskego rěda.

Nejcesćejše pśicyny wobškóźenjow:

  1. Normalne wužywanje – wětšina elektroniskich elementow ma žywjeńsku dobu, kótaruž jo zgótowaŕ póstajił. Komponenty starjeju a z casom se jich źěłowe parametry pógórše. Togodla mógu se teke pśi torach, kótarež jano někotare cykluse na lěto pśewjedu, ale maju wóźeński rěd stawnje k napitanju pśizamknjony, komponenty po někotarych lětach wobškóźiś.
  2. Pśepěśe w napitańskej seśi – mócne pśepěśe móžo wóźeński rěd wobškóźiś. Cesto jo to pak „slědny gwózd do kistwy“ dla wužyśa, kótarež jo w prědnem dypku wopisane. Pśepěśe malsy tedy proces naturalnego wobškóźenja wóźeńskego rěda a jogo wuskutki njetrjebaju byś wiźobne. Mócne pśepěśe zawóstaja wobškóźenja, kótarež su za taki typ awarije typiske. W toś tom padźe na pominanje nadawarja wustajamy wobkšuśenje diagnostiki, z kótarymž móžo se pla zawěsćowarnje wó wugronanje kóštow pórěźenja pšosyś (jolic maśo objekt pśeśiwo pśepěśam zawěsćony).
  3. Wužyśe pśiwoda tora – kuždy napogon ma žywjeńsku dobu, kótaruž jo pódawaŕ pódał. Wótwisujuce wót źěłowych wuměnjenjow jo se pó 400–500 tysacach cyklusow w napogonje duri južo tak wjele metalowych wótśěrkow ze startych łożyskow nagromadziło, až w někotarem wokognuśu pśidu k nagłemu zastajenju pśenosnika a w wuslědku togo k wobškóźenju elektroniki wóźeńskego rěda. W takem paźe se nejwažnjejše mógowe zapśimjeśe wobškóźijo, kótarež jo zamołwite za wóźenje napogona. Aby w tej situaciji garantiju za reparaturu wóźeńskego rěda wobchowali, jo trjebna regeneracija napogona.
  4. Krotke zwězanje we wóźeńskich wobłukach / wopacne pśizamknjenje eksternych rědow – njefachowe źěła w nutśiku wóźeńskego rěda mógu elektroniku na pśecej wobškóźiś a za to wjas reparaturu kontrolera njepśipušćaju. Krotke zwězanje we wóźeńskich wobłukach abo pśewjelike napěśe nejcesćej mikroprocesor a mikrokontroler wobškóźijo. Tej stej gromaźe ze swójim softwarom na wikowanišću njedostupnej a njedatej se togodla wuměniś. W takich situacijach póbitujo my kup drugogo, južo regenerěrowanego wóźeńskego rěda, kótaryž programěrujomy za konkretne durje a pómagamy pśi jogo startowanju na daloku.
  5. Agresiwne źěłowe wuměnjenja rěda – někotare procenty wobškóźenjow wóźeńskich rědow nastanu pśez pśewjeliku wótkšywotu abo temperaturu powětša pśi źěle. Wliw wótkšywoty jo widobny na koroziji a degradaciji PCB-platow a SMD-elementow. Gaž naši technikarje staw wóźenja pśekontrolěruju a taku njepšawidłownosć namakaju, dostanjośo wót nas pśecej informacije, až jo trjeba śisnosć wobudowanja kontrolěrowaś a napšawy pśeśiwo wóspjetowanemu wypadkoju zawołaś. Pśewusoka źěłowa temperatura pak pśirodne znosowanje, kótarež jo w prědnem dypku wopisane, jasnje malsnjej cyni.

6) Kak dłujko reparatura trajjo? Gaž dostanu wóźeński rěd slědk?

Pógódnośony cas reparatury jo zwětšego někotare źěłowe dny wót wokognuśa, gaž smy pósćelanku dostali.

Cas wugótowanja móžo se wótwisujuce wót licby rědow rozeznaś, kótarež rowno k našomu serwisoju dojdu. Procujo my se pak, našu technisku wugótowanosć a naš team pśecej wuwijaś, aby móglismy rostujuce licby nadawkow malsnje wobźěłaś.

Trjebaśo malsnjejšu reparaturu? Za pśidatny płaśeńk póbitujomy ekspresnu słužbu, z kótarejuž dajo se wóźeński rěd zwonka standardnego porěda pśizjawjenjow reparěrowaś.

Wěcej informacijow namakajośo how:
https://doors.support/oferta/sterowniki/uslugi-wspolne/ekspres-realizacja-uslugi-naprawy-sterownika-poza-kolejnoscia-zgloszen-doplata

Pó dokóńcowanju reparatury a dostanju wobkšuśenja pśepokazanja abo zaksěgowanju zapłaśenja zamakamy kurěra, aby funkcioněrujucy rěd wótwzeł.

7) Maśo wóźeńske rědy na pśedaj?

Jo, pśosym woglědajśo se na specialnej websedle doors.support, źož namakajośo wjeliki wuběr regenerěrowanych wóźeńskich rědow: https://doors.support/oferta/sterowniki

Jolic maśo pó pśecytanju górjejce stojecych cesto stajanych pšašanjow dalšne pšašanja k nam
stajśo se pśosym z nami do zwiska:
support@bramy-serwis.pl

Aktualnosći:

04-2026 | Regeneracija wóźeńskich rědow a napogonow industrijnych duri w Kazachstanje | Astana

W dnjach wót 9 do 10 apryla 2026 smy se na gospodarskej misiji do Astany wobźělili w ramiku programa GreenEvo – Akcelerator zelenych technologijow. Pśi zarědowanjach wokoło Biznisowego foruma Pólska–Kazachstan smy prezentěrowali naše słužby, kótarež wuwijamy w ramiku doors.support a kótarež su na regeneraciju wóźeńskich rědow a napogonow malsnych duri wusměrjone.

Pśi zetkanjach smy pokazali naš pśistup na zakłaźe diagnostiki, regeneracije a techniskego pódpěranja, kótaryž dowólijo kóšty a casy wustankow reduśěrowaś a žywjeńsku dobu industrijnych rědow pódłujšyś.

Wobźělenje na misiji jo było za nas składnosć, płaśiwe kontakty nawiązaś a se wó sobuźěle rozpšawjaś. To jo dalšny kšac za to, aby naše słužby mjezynarodnje znate cynili a pólske technologije na wikowanišćach we wukraju spěchowali.

02-2026 | BRAMY-SERWIS w podcasće „Biznis wó cirkularnosći – rozgrona z liderami změnow“

Smy se wobźělili na podcasće Pólskeje agency za wuwiśe pśedewześow a casnika „Rzeczpospolita“, kótaryž jo se praktiskim aspektam wobrotnogo gospodarjenja w industriji wěnował.

W rozgronje smy pśedstajili stawizny wuwiśa BRAMY-SERWIS a našu specializaciju na regeneraciju wóźeńskich rědow a napogonow industrijnych duri. Smy teke rozpšawjali wó biznisowym modelu, kótaryž bazěrujo na reparaturje město wuměny, a wó platformje doors.support, kótaraž zmóžnja zakazowanje regeneracije a kup regenerěrowanych rědow.

Smy teke temat wliwa regeneracije na wokolinu wobźěłali a se pśi tom na daty deklaracije wó šćitowanju wokoliny pó metoźe LCA spěrałi. Smy pokazali, až regeneracija móžo emisiju CO₂e samo wó wěcej ako 90% reduśěrowaś a pśedewześa w wobłuku ESG a redukcije eksploataciskich kóštow pódpěraś.

Pśosym woglědajśo se rozgrono:

10-2025 | BRAMY-SERWIS na wikach Pollutec 2025 we Francoskej | Lyon

W dnjach wót 6 do 9 oktobra 2025 smy se wobźělili na wikach Pollutec 2025 w Lyonje – jadnom z nejwažnjejšych europejskich zarědowanjow za technologije za šćitanje wokoliny a trajne wuwiśe. Smy BRAMY-SERWIS a marku EkoMaster reprezentěrowali w ramiku programa GreenEvo – Akcelerator zelenych technologijow.

Na našom stanišću smy prezentěrowali malsne durje EkoMaster na zakłaźe regenerěrowaneje awtomatiki a materialije, kótarež pokazuju, kak zwězujomy ekologiju, efektiwnosć a dowěry gódnosć. To jo była za nas składnosć, pólske rozwězanja prezentěrowaś a z partnerami z cełeje Europy rozgranjaś.

W našom pśednosku smy pokazali na rostujucej problem elektroniskich wótpadkow a wuzběgnuli wóznam regeneracije a wóspjetnego wužywanja komponentow. Toś ten pśistup jo zakład našych rozwězanjow a směr, we kótaremž wuwijamy marku EkoMaster.

Wobźělenje na Pollutec 2025 jo dalšny kšac w našej mjezynarodnej źěławosći a spěchowanju pólskeje technologije, kótaraž zwězujo inowatiwnosć ze zamołwitosću za wokolinu.

10-2025 | Pólska technologija w Japańskej | Expo 2025 w Osaće

Smy se wobźělili na gospodarskej misiji do Japańskeje w ramiku programa GreenEvo – Akcelerator zelenych technologijow a prezentěrowali marku EkoMaster a naše rozwězanja na zakłaźe regeneracije industrijneje awtomatiki. To jo był za nas wosebny cas połny inspiracije, nowych kontaktow a móžnosćow, pólske technologije na mjezynarodnem runinju prezentěrowaś.

Za casa pśebuwanja smy se wobźělili na inwesticiskem forumje w Osaće a swěźenju Pólskego dnja na Expo 2025. Smy prezentěrowali naše rozwězanja za regeneraciju wóźeńskich rědow a napogonow ako teke malsne durje EkoMaster a pokazali jich praktiske wužyśe a ekologiski charakter.

Wobźělenje na zarědowanju jo było za nas nic jano wuznamjenjenje, ale teke wobkšuśenje, až se naše technologije do globalnego trenda zeleneje transformacije zasajźuju. To jo dalšny kšac we wuwiśu našeje źěławosći a natwarje mjezynarodnego sobuźěła.

09-2025 | BRAMY-SERWIS jo laureatom XI edicije GreenEvo – Akcelerator zelenych technologij!

Z górdnosću informěrujomy, až su se naše „EkoMaster – durje pśijaśelne wokolinje“ mjazy 22 pśełomnymi rozwězanjami namakali, kótarež su se w lětosnem ročniku programa wuznamjenili GreenEvo kótaryž organizěrujo Ministerstwo klima a wokoliny.

GreenEvo pokazujo, až Pólska nic jano ze swětoweju clean-tech rewoluciju kšac źaržy, ale ju aktiwnje sobu wugótujo. Jo za nas cesć, źěl toś togo procesa byś a wobłuk malsnych duri na mjezynarodnem runinju reprezentěrowaś!

Cogodla EkoMaster? To su jadnorucke durje w Europje, kótarež technologisku perfekciju z napšawdnem ekologiskim pśistupom zwězuju. Wužywamy regenerěrowane napogony a wóźeńske rědy a dawamy na nje 24 mjasece garantije – to groni dwa raza dłujšej ako renoměrowane pódawaŕe na fabricki nowe rědy póbituju.

Dzięki tomu su naše durje kwalitatiwny hit wikowanišća a zdobywaju dowěru pśecej wěcej kupcow w Pólskej a we wukraju.

👉 Cośo wiźeś, kak swójske durje EkoMaster za 1 minutu konfigurěrujośo?

➡️ szybkarolka.pl/konfigurator/ekomaster

01-2025 | smy regeneraciju wóźeńskich rědow a napogonow na wikach za wobchowanje industrijnych rědow MAINTENANCE POLAND 2025 prezentěrowali. Pśosym woglědajśo se krotki rozpšaw na našom kanalu YouTube.

11-2023 | smy se stali laureatom cełopólskeje wuběźowanja Nejwušej rozwězanja wobrotnogo gospodarjenja (GOZ) za našu słužbu „Regeneracija elektroniki wóźeńskich rědow industrijnych duri“.

PARP: rozdawanje mytow we wuběźowanju

Wěcej informacijow na sedle Pólskeje agency za wuwiśe pśedewześow

03-2023 | pó 16 lětach źěławosći se oficielnje do nowego sedła pśedewześa pśeśěgamy. Inwesticija jo se sobu z norwegiskich fondow w ramiku napšawy „Technologije pśijaśelne wokolinje“ financěrowała.

sedło pśedewześa BRAMY-SERWIS

Rozpšaw wó pśeběgu toś teje inwesticije jo na specialnem sedle: ng.bramy-serwis.pl

Dariusz pśerězujo bant

09-2021 | pó 14 lětach źěławosći smy zachopili naše nowe sedło pśedewześa twariś. Inwesticija financěrujo se sobu z norwegiskich fondow w ramiku napšawy „Technologije pśijaśelne wokolinje“. Kapitula wuběźowanja jo ekologiske aspekty našych słužbow pśipóznała a nas pśi wuwiśu ekologiskeje regeneracije elektroniki malsnych duri pódpěra.

Fundamenty nowego sedła BRAMY-SERWIS

Informacija na sedle Pólskeje agency za wuwiśe pśedewześow

03-2021 | smy dostali swěźeństwo CP. Smy projekt „Wobškóźone wóźeńske rědy malsnych duri wóspjet do wobrotnego gospodarjenja zawjeźone“ pśewjadli. W ramiku źěłow smy swójski rozwězański napogonowy testowy stend zawjedli, z kótarymž se reparěrowane wóźeńske rědy duri pód zaśěžowanim ekologiski testěruju.

swěźeństwo cysćešeje produkcije BRAMY-SERWIS

Informacija na sedle Cysćeje produkcije

03-2020 | smy slěźeński projekt pśewjadli z titelom „Analiza slěda na wokolinje we zwisku z zawjeźenim nowego procesa serwisowanja wobškóźonych wóźeńskich rědow malsnych duri na zakłaźe metody klucowych faktorow slěda na wokolinje (Environmental Key Performance Indicators)“

Klucowe faktory ekologiskego slěda, kótarež wustupuju pśez zawjeźenje nowego procesa serwisowanja wóźeńskich rědow malsnoběžnych torjow w pśedewześu BRAMY-SERWIS


Słužba wuwijana w ramiku schemy
Technologije pśijaśelne k wokolinje