Nasz serwis specjalizuje się w naprawie elektroniki sterowników oraz napędów bram szybkobieżnych.
Jesteśmy europejskim liderem w tej dziedzinie.
Naprawy wykonujemy dla firm serwisowych, serwisów producentów bram
oraz działów utrzymania ruchu różnych Klientów ostatecznych
takich jak firmy przemysłowe czy też sieci sklepów dyskontowych.
Strony internetowe naszej firmy:
bramy-serwis.pl | główna strona firmowa prezentująca cały zakres działalności
szybkarolka.pl | sprzedaż remontowanych bram szybkobieżnych z 2 letnią gwarancją
naprawa-sterownikow.com.pl | podstrona dotycząca regeneracji napędów bram szybkobieżnych
bramy.support | serwis i regeneracja automatyki do bram przemysłowych oraz poradniki techniczne

Z naszych usług korzystają setki firm z całego świata. Powyższa mapka (stan na 05-2026) prezentuje wyłącznie lokalizacje współpracujących firm serwisowych.
Jakie urządzenia naprawiamy?
Specjalizujemy się w naprawie sterowników i napędów bram szybkobieżnych wszystkich producentów na rynku. Naprawiamy również sterowniki przemysłowych bram segmentowych i rolowanych oraz ramp przeładunkowych.
Największe doświadczenie posiadamy z następującymi urządzeniami:
producent | typ urządzenia | model sterownika | występują w bramach |
|---|---|---|---|
Hörmann / Seuster / Labex | bramy szybkobieżne | BK 150 FUE H BK 150 FUE-1, AK 500 FUE-1 FEIG TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F | V 2012, V 2515, V 3009, V 3015, V 4008, V 4015, V 5015 SEL, V 5030, V 6030 SEL, V 6020 TRL, V 10008 Iso Speed Cold HS5012, HS 5015, HS 6015, HS 7030 |
Hörmann / Seuster / Labex | bramy segmentowe i rolowane | A445, B445, A460, B460 435R, 445R, 460R WA400FU + B460FU WA500FU + 545 | SPU 40, APU 40, ALR 40 SPU F42, APU 67, APU F42, APU 67, ALR F42, ALR 67 |
Hörmann / Seuster / Labex | rampy przeładunkowe | 420S, 420T, 460T | HLS, HLS2, HRS, HTL2, HRT, HTLV2 |
Efaflex / Rytec | bramy szybkobieżne | EFA-CON, EFA-TRONIC, MCP, mcp-FUS | EFA-SST, EFA-STT, EFA-SRT, EFA-SFT, EFA-HVS, EFA-SFT |
ASSA ABLOY / Albany / Crawford / Aktor | bramy szybkobieżne | MCC FEIG TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F | HS8010, HS8020, HS9010, HS9110, HS9020, HS9120, HS9030, HS7040 RR300, RR392, RR3000, RR5000 |
ASSA ABLOY / Dynaco Entermatic / Nassau | bramy szybkobieżne | FEIG TST FUE 2 Dynalogic, TST FU3E Dynalogic | D-311, D-313, D-501, D-631, D-641, D-651, M2, M3 |
BMP / DITEX | bramy szybkobieżne | BMP2-V03, BMP2-V04, BMP-TLR | DYNAMICROLL standard, b-drive, food, air, frigo2, clean room, one, wash |
ITW Industrietore | bramy szybkobieżne | TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F | Minirapid, Transrapid, Transspeed, Transsprint |
Nice | bramy szybkobieżne | UST1 KL FU, UDL 2 | |
GfA / Wiśniowski | bramy szybkobieżne, bramy segmentowe | TS970, TS971, TS981 | |
FEIG Electronic | bramy szybkobieżne | TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F | |
Krispol / MFZ / Marantec | bramy szybkobieżne | CS320 FU-E | |
Krispol / MFZ / Marantec | bramy segmentowe | CS300, CS310, CS320, MFZ Ovitor |
Przykładowe oznaczenia występujące na naprawianych płytkach elektroniki:
FE 537 / 3.1, FE 542/2, FE 542/4, FE 542/4.1 FE 542/6, FE 542/6, FE 542/7, FE 543/2, FE 563/2, FE 579/1
FE 604/1, FE 604/2, FE 605/2, FE 605/3, FE 635/4.1, FE 642/2
FE 804/4, FE 834/4, FE 834/4.1, FE 858/2.2
Podejmujemy się również naprawy innych typów urządzeń* [niewyszczególnionych w tabeli]. Posiadamy doświadczenie w naprawie starych modeli kontrolerów oraz na bieżąco rozwijamy swoje umiejętności i zaplecze techniczne o najnowsze typy sterowników wchodzących na rynek.
* Naprawiamy wyłącznie urządzenia przemysłowe – nie wykonujemy diagnostyki / napraw urządzeń dla Klientów Indywidualnych (jak napędy i sterowniki bram garażowych / wjazdowych).
Każdy naprawiany przez nas sterownik jest testowany na kompatybilnym napędzie, co daje nam pewność bezawaryjnej pracy po powrocie do Twojej firmy.
Naprawa nie powoduje utraty parametrów ani zaprogramowanych pozycji krańcowych. Nie musisz martwić się, że po wykonanej regeneracji nie poradzisz sobie z uruchomieniem. Otrzymasz od nas zdalne wsparcie w uruchomieniu urządzenia i diagnostyce towarzyszących problemów – pomożemy Twojej firmie zdiagnozować, czy jakiś z podzespołów jest niesprawny (jak np. napęd, enkoder, czujniki optyczne, fotokomórki, wyłączniki zderzeniowe, kabel spiralny, kurtyny świetlne, itd.).
Podczas naprawy sterowników diagnozujemy również przyczynę uszkodzenia sterownika – w przypadku gdy kontroler uległ uszkodzeniu w wyniku innym niż normalna eksploatacja (proces starzenia się podzespołów elektronicznych) poinformujemy Cię, co należy zrobić aby uniknąć kolejnej awarii. Dzięki temu usuniesz problem w zarodku znacząco podnosząc okres bezawaryjności bramy.
Jakie usterki naprawiamy?

Najczęstsze, przykładowe nieprawidłowości w sterownikach z rodziny FEIG:
F030 – sterownik nie wykrywa ruchu bramy pomimo przepływu prądu do napędu
F752 – problem z komunikacją pomiędzy sterownikiem a licznikiem obrotów w napędzie, możliwa jest praca bramy wyłącznie w trybie czuwakowym
F519 – problem z analizą prądu płynącego do napędu lub z wbudowaną przetwornicą częstotliwości całkowicie uniemożliwiający poruszać się napędowi bramy
F519 / wybijanie zabezpieczenia w rozdzielni elektrycznej – uszkodzenie wbudowanej przetwornicy częstotliwości całkowicie uniemożliwiający poruszać się napędowi bramy | problem spowodowany silnym zużyciem / wyeksploatowaniem napędu – wymagana regeneracja kompletu [sterownik + napęd]
E/F201, E/F211, E/F212 – problem z obwodami awaryjnego zatrzymania uniemożliwiający poruszać się bramie
F915, F921, F910 – wewnętrzny błąd elektroniki sterownika uniemożliwia poruszać się bramie
F930 – uszkodzenie elektroniki sterownika powstałe najczęściej wskutek odwrotnego włożenia 6-pinowej kostki połączeniowej enkodera

wyświetlacz sterownika ciemny – problem z wewnętrznym zasilaniem sterownika
wyświetlacz sterownika mruga, świeci się czerwona dioda nad wyświetlaczem – zwarcie w jednym z obwodów uniemożliwiające uruchomić się sterownikowi
Inne, częste problemy z produktami z rodziny FEIG wynikające z problemów poza samą elektroniką sterownika:
F700 – brama niezaprogramowana, problem z odczytem wartości z enkodera w napędzie | zalecana weryfikacja/wymiana wiązki sygnałowej enkodera inkrementalnego
F127, F128 – problem w komunikacji pomiędzy sterownikiem bramy a kurtynami świetlnymi | zalecany montaż dławików tłumiących zakłócenia na przewodach kurtyn świetlnych wewnątrz sterownika

Najczęstsze, przykładowe nieprawidłowości w sterownikach z rodziny GfA:
1.2, 1.3 – problem z obwodem łańcucha bezpieczeństwa uniemożliwiający poruszać się bramie
3.7 – wewnętrzna niespójność danych / problemy z przesyłem informacji
3.8 – sterownik nagrzewa się do zbyt wysokiej temperatury
5.6 – sterownik nie wykrywa ruchu bramy pomimo przepływu prądu do napędu
6.7, 6.9 – uszkodzenie przetwornicy częstotliwości przy napędzie
wyświetlacz sterownika ciemny – problem z wewnętrznym zasilaniem sterownika
Inne, częste problemy z produktami z rodziny GfA wynikające z problemów poza samą elektroniką sterownika:
3.1, 3.2, 8.1 – niewłaściwy odczyt pozycji bramy | zalecana weryfikacja sprawności enkodera DES w napędzie
skutecznych
napraw
miesięcy
gwarancji
dni
roboczych
FAQ – najczęstsze pytania
W jaki sposób zdemontować sterownik bramy? Cały czy samą elektronikę?
1) Jaka jest skuteczność napraw?
Sterowniki, których naprawa jest możliwa zostają przywrócone do 100% funkcjonalności.
Elektronika regenerowana jest w taki sposób, aby przywrócić technicznie funkcjonalność i żywotność nowego urządzenia.
Urządzenia po regeneracji są cyklicznie testowane, sprawdzane są wszystkie funkcje tak, abyśmy mieli pewność, że brama po naprawie będzie działać bezawaryjnie przez długi czas.
Bardzo ważnym czynnikiem wpływającym na możliwość naprawy jest fakt, czy ktoś nie posiadający wystarczającej wiedzy i doświadczenia samodzielnie próbował wykonać naprawę. W takich przypadkach znacząco maleje szansa możliwości naprawy poprzez nieumyślnie spowodowanie dodatkowych uszkodzeń z którymi nie da się już nic zrobić.
Ile z wysłanych sterowników do BRAMY-SERWIS jest naprawianych? Szacujemy, że 29 na 30 urządzeń podlega naprawie. Jedna na 30 sztuk – to niestety są urządzenia po wcześniejszej ingerencji lub urządzenia najtańszych producentów bram (tania, chińska elektronika).
2) Czy udzielacie gwarancji na naprawione urządzenia?
Tak, udzielamy 12-miesięcznej gwarancji na naprawę. To dokładnie tyle, ile większość producentów udziela na nowe urządzenia. Dlaczego to możliwe? Ponieważ zajmujemy się tymi naprawami od wielu lat i dokładamy wszelkich starań aby kompleksowo odnawiać elektronikę przywracając jej fabryczną żywotność.
Zalecamy wykonanie montażu i uruchomienia przez współpracujący z Państwem serwis bramowy. Nie jest to jednak warunek konieczny aby utrzymać gwarancję. Możliwy jest demontaż i późniejszy montaż kontrolera przez pracowników utrzymania ruchu w Państwa zakładzie. Możecie liczyć na nasze wsparcie zdalne podczas podłączenia i uruchomienia bramy.
Podczas naprawy weryfikujemy przyczynę uszkodzenia sterownika i dajemy konkretne zalecenia do wykonania w celu zapobieżenia ponownemu uszkodzeniu. Gwarantuje to poprawność funkcjonowania urządzenia. Jeśli zalecenia nie są wykonane – widać to w urządzeniu, dlatego ważne jest posłuchać naszych dobrych rad, aby utrzymać gwarancję.
3) Ile kosztuje naprawa sterownika?
Aktualne ceny naprawy sterowników znajdziesz na stronie: https://bramy.support/
Nie możesz zidentyfikować sterownika do naprawy? Wyślij zapytanie na support@bramy-serwis.pl i dołącz zdjęcie urządzenia. Pomożemy określić model oraz przygotujemy wycenę naprawy.
Aby przyspieszyć wycenę, opisz krótko awarię i podaj kody błędów widoczne na wyświetlaczu, jeśli się pojawiają.
Na zapytania staramy się odpowiadać w ciągu 24 godzin. Jeżeli nie otrzymasz odpowiedzi, prawdopodobnie Twoje zapytanie do nas nie dotarło, skontaktuj się z nami telefonicznie pod numerem +48 733 752 915 [PL/EN].
Najszybszą metodą uzyskania wyceny jest samodzielna weryfikacja na stronie bramy.support.
Firmy serwisowe mogą założyć profil serwisu branżowego. Po jego akceptacji otrzymasz rabaty na nasze usługi i urządzenia po regeneracji.
Jeżeli naprawa urządzenia nie będzie możliwa, pobieramy wyłącznie opłatę za przesyłkę zwrotną uszkodzonego sterownika.
4) Zaakceptowałem koszt naprawy, co dalej?
Po akceptacji wymagamy rejestracji na stronie bramy.support (akceptacja regulaminu świadczonych usług) oraz wygenerowanie zlecenia przez system.
Tam otrzymasz wszelkie informacje o dalszym postępowaniu.
Gdy tylko otrzymamy sterownik – dowiesz się o tym. Będziemy na bieżąco informować Cię o postępach w diagnostyce / naprawie poprzez nasz autorski system serwisowy.
Po zakończonej naprawie oraz testowaniu otrzymasz od nas fakturę proforma do opłacenia. Po zaksięgowaniu wpłaty lub po otrzymaniu bankowego potwierdzenia płatności – nadamy przesyłkę kurierską.
5) Czy poznam przyczynę uszkodzenia sterownika który wyślę?
Tak, w większości przypadków określamy jakie mogą być przyczyny uszkodzenia elektroniki sterownika.
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń:
- Normalna eksploatacja – większość elementów elektronicznych posiada określoną przez producenta żywotność. Podzespoły podlegają procesowi starzenia się i z biegiem czasu ich parametry pracy ulegają pogorszeniu. Tak więc, nawet w przypadku bram, które wykonują tylko kilka cykli rocznie, ale mają na stałe podłączone zasilanie do sterownika, po kilku latach mogą ulec uszkodzeniu.
- Przepięcie w sieci zasilającej – zdarza się, że bardzo silne przepięcie spowoduje uszkodzenie sterownika, często jednak jest to „ostatni gwóźdź do trumny” z powodu zużycia eksploatacyjnego, opisanego w punkcie pierwszym. Przepięcie przyspiesza zatem proces naturalnego uszkodzenia sterownika i jego skutki nie muszą być widoczne. Silne przepięcie pozostawia typowe dla tego rodzaju awarii zniszczenia. W tym przypadku, na prośbę Zleceniodawcy wystawiamy zaświadczenie z diagnostyki pozwalające wnioskować do Ubezpieczyciela o zwrot kosztów naprawy (jeśli posiadasz ubezpieczenie obiektu od przepięć).
- Zużycie / wyeksploatowanie się napędu bramy – każdy napęd ma określoną przez producenta żywotność. W zależności od warunków pracy, po wykonaniu 400-500 tysięcy cykli w napędzie bramy jest już nagromadzonych tak wiele opiłków startych łożysk, że w pewnym momencie dochodzi do ich nagromadzenia skutkującego nagłym zatrzymaniem przekładni, a w efekcie uszkodzeniem elektroniki sterownika. W takim przypadku uszkodzeniu ulega najważniejszy układ mocy odpowiedzialny za sterowanie pracą napędu. W tej sytuacji, aby zachować gwarancję na naprawę sterownika, niezbędna jest regeneracja napędu.
- Zwarcie na obwodach sterujących / błędne podłączenie urządzeń zewnętrznych – niefachowe działania wewnątrz sterownika mogą spowodować trwałe uszkodzenia elektroniki i dyskwalifikować kontroler z możliwości naprawy. Zwarcie na obwodach sterujących lub podane zbyt wysokiego napięcia najczęściej powoduje uszkodzenie mikroprocesora i mikrokontrolera, które wraz ze swoim oprogramowaniem są niedostępne na rynku w związku z czym nie podlegają wymianie. W takich sytuacjach proponujemy sprzedaż innego, już zregenerowanego sterownika, który programujemy pod konkretną bramę i pomagamy zdalnie w uruchomieniu.
- Agresywne warunki pracy urządzenia – kilka procent uszkodzeń sterowników spowodowane jest zbyt wysoką wilgotnością lub temperaturą powietrza podczas pracy. Efekty wpływu wilgoci widoczne są w postaci śniedzi i degradacji płytek PCB oraz elementów SMD. Po weryfikacji stanu sterowania przez techników i stwierdzeniu takiej nieprawidłowości, zawsze otrzymasz od nas informację o konieczności kontroli szczelności obudowy i podjęcia działań zapobiegających ponowieniu się awarii. Z kolei zbyt wysoka temperatura pracy znacząco przyspiesza naturalne zużycie opisane w punkcie pierwszym.
6) Ile trwa naprawa? Kiedy otrzymam sterownik z powrotem?
Szacunkowy czas naprawy wynosi zazwyczaj kilka dni roboczych od momentu otrzymania przez nas przesyłki.
Czas realizacji może się różnić w zależności od liczby urządzeń trafiających aktualnie do naszego serwisu. Dokładamy jednak starań, aby stale rozwijać zaplecze techniczne oraz zespół, dzięki czemu możemy sprawnie obsługiwać rosnącą liczbę zleceń.
Potrzebujesz szybszej naprawy? Za dodatkową opłatą oferujemy usługę Ekspres, która pozwala zrealizować naprawę sterownika poza standardową kolejnością zgłoszeń.
Więcej informacji znajdziesz tutaj:
https://bramy.support/oferta/sterowniki/uslugi-wspolne/ekspres-realizacja-uslugi-naprawy-sterownika-poza-kolejnoscia-zgloszen-doplata
Po zakończeniu naprawy i otrzymaniu potwierdzenia przelewu lub zaksięgowaniu wpłaty zamawiamy kuriera po odbiór sprawnego urządzenia.
7) Czy posiadacie sterowniki na sprzedaż?
Tak, zapraszamy na dedykowaną stronę bramy.support, gdzie znajdziesz szeroki wybór sterowników po regeneracji: https://bramy.support/oferta/sterowniki
Jeśli po przeczytaniu powyższego FAQ masz do nas dodatkowe pytania
zapraszamy do kontaktu:
support@bramy-serwis.pl
Aktualności:
04-2026 | Regeneracja sterowników i napędów bram przemysłowych w Kazachstanie | Astana
W dniach 9–10 kwietnia 2026 r. wzięliśmy udział w misji gospodarczej do Astany w ramach programu GreenEvo – Akcelerator Zielonych Technologii. Podczas wydarzeń towarzyszących Forum Biznesu Polska–Kazachstan promowaliśmy nasze usługi rozwijane w ramach bramy.support, skoncentrowane na regeneracji sterowników i napędów do bram szybkobieżnych.
W trakcie spotkań pokazaliśmy nasze podejście oparte na diagnostyce, regeneracji oraz wsparciu technicznym, które pozwala ograniczać koszty, zmniejszać przestoje i wydłużać żywotność urządzeń przemysłowych.
Udział w misji był dla nas okazją do nawiązania wartościowych kontaktów i rozmów o współpracy. To kolejny krok w budowaniu międzynarodowej rozpoznawalności naszych usług oraz promocji polskich technologii na rynkach zagranicznych.





02-2026 | BRAMY-SERWIS w podcaście „Biznes o cyrkularności – rozmowy z liderami zmian”
Wzięliśmy udział w podcaście realizowanym przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości oraz „Rzeczpospolitą”, poświęconym praktycznym aspektom Gospodarki Obiegu Zamkniętego w przemyśle.
Podczas rozmowy przedstawiliśmy historię rozwoju BRAMY-SERWIS oraz naszą specjalizację w regeneracji sterowników i napędów do bram przemysłowych. Opowiedzieliśmy również o modelu biznesowym opartym na naprawie zamiast wymiany oraz o platformie bramy.support, która umożliwia zlecanie regeneracji i zakup urządzeń po regeneracji.
Poruszyliśmy także temat wpływu regeneracji na środowisko, opierając się na danych z Deklaracji Oszczędności Środowiskowej zgodnych z metodyką LCA. Wskazaliśmy, że regeneracja może ograniczyć emisję CO₂e nawet o ponad 90% oraz wspierać firmy w obszarze ESG i redukcji kosztów eksploatacyjnych.
Zapraszamy do obejrzenia rozmowy:

10-2025 | BRAMY-SERWIS na Targach Pollutec 2025 we Francji | Lyon
W dniach 6–9 października 2025 r. wzięliśmy udział w targach Pollutec 2025 w Lyonie – jednym z najważniejszych europejskich wydarzeń poświęconych technologiom środowiskowym i zrównoważonemu rozwojowi. Reprezentowaliśmy BRAMY-SERWIS oraz markę EkoMaster w ramach programu GreenEvo – Akcelerator Zielonych Technologii.
Na naszym stoisku prezentowaliśmy bramy szybkobieżne EkoMaster oparte na regenerowanej automatyce, a także materiały pokazujące, jak łączymy ekologię, efektywność i niezawodność. Była to dla nas okazja do zaprezentowania polskich rozwiązań oraz rozmów z partnerami z całej Europy.
Podczas wystąpienia zwróciliśmy uwagę na rosnący problem odpadów elektronicznych, podkreślając znaczenie regeneracji i ponownego wykorzystania komponentów. To podejście stanowi fundament naszych rozwiązań i kierunek, w którym rozwijamy markę EkoMaster.
Udział w Pollutec 2025 to kolejny krok w naszej międzynarodowej działalności i promocji polskiej technologii, która łączy innowacyjność z odpowiedzialnością za środowisko.





10-2025 | Polska technologia w Japonii | Expo 2025 w Osace
Wzięliśmy udział w misji gospodarczej do Japonii w ramach programu GreenEvo – Akcelerator Zielonych Technologii, promując markę EkoMaster oraz nasze rozwiązania oparte na regeneracji automatyki przemysłowej. Był to dla nas wyjątkowy czas pełen inspiracji, nowych kontaktów i możliwości zaprezentowania polskiej technologii na arenie międzynarodowej.
Podczas pobytu uczestniczyliśmy w Forum Inwestycyjnym w Osace oraz obchodach Dnia Polskiego na Expo 2025. Prezentowaliśmy nasze rozwiązania w zakresie regeneracji sterowników, napędów oraz bramy szybkobieżne EkoMaster, pokazując ich praktyczne zastosowanie i proekologiczny charakter.
Udział w wydarzeniu był dla nas nie tylko wyróżnieniem, ale także potwierdzeniem, że nasze technologie wpisują się w globalny trend zielonej transformacji. To kolejny krok w rozwoju naszej działalności oraz budowaniu współpracy międzynarodowej.





09-2025 | BRAMY-SERWIS laureatem XI edycji GreenEvo – Akcelerator Zielonych Technologii!
Z dumą informujemy, że nasze „EkoMaster – bramy przyjazne środowisku” znalazły się w gronie 22 przełomowych rozwiązań wyróżnionych w tegorocznej edycji programu GreenEvo organizowanego przez Ministerstwo Klimatu i Środowiska.
GreenEvo pokazuje, że Polska nie tylko nadąża za światową rewolucją clean-tech, ale aktywnie ją współtworzy. To dla nas zaszczyt być częścią tego procesu i reprezentować branżę bram szybkobieżnych na arenie międzynarodowej!
Dlaczego EkoMaster? To jedyne w Europie bramy, które łączą technologiczną perfekcję z realnym podejściem do ekologii. Wykorzystujemy napędy i sterowniki po regeneracji, udzielając na nie 24 miesiące gwarancji – czyli dwa razy dłużej niż renomowani producenci oferują na fabrycznie nowe urządzenia.
Dzięki temu nasze bramy to jakościowy hit rynku, który zdobywa zaufanie coraz większej liczby Klientów w Polsce i za granicą.
👉 Chcesz sprawdzić, jak w 1 minutę skonfigurujesz własną bramę EkoMaster?





01-2025 | promowaliśmy usługi regeneracji sterowników i napędów na Targach Utrzymania Ruchu w Przemyśle MAINTENANCE POLAND 2025. Zapraszamy do obejrzenia krótkiej relacji na naszym kanale YouTube.

11-2023 | zostaliśmy laureatem ogólnopolskiego konkursu Najlepsze Rozwiązania Gospodarki o Obiegu Zamkniętym (GOZ) za świadczoną usługę „Regeneracja elektroniki sterowników bram przemysłowych”.

Więcej informacji na stronie Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości
03-2023 | po 16 latach działalności oficjalnie przenosimy się do nowej siedziby firmy. Inwestycja została współfinansowana z Funduszy norweskich w ramach działania „Technologie przyjazne środowisku” .

Relacja z przebiegu tej inwestycji znajduje się na dedykowanej stronie: www.ng.bramy-serwis.pl

09-2021 | po 14 latach działalności rozpoczęliśmy budowę naszej nowej siedziby firmy. Inwestycja współfinansowana jest z Funduszy norweskich w ramach działania „Technologie przyjazne środowisku” Kapituła konkursu doceniła ekologiczne aspekty świadczonych przez nas usług udzielając nam wsparcia w rozwoju proekologicznej regeneracji elektroniki bram szybkobieżnych.

Informacja na stronie Polskiej Agencji Rozwoju Przedsiębiorczości
03-2021 | uzyskaliśmy świadectwo CP. Zrealizowaliśmy projekt „Uszkodzone sterowniki bram szybkobieżnych zawracane w obiegu zamkniętym”. W ramach prac wdrożyliśmy rozwiązanie autorskiej hamowni napędowej do ekologicznego testowania naprawianych sterowników bram pod obciążeniem.

Informacja na stronie Czystszej Produkcji
03-2020 | przeprowadziliśmy projekt badawczy pt. „Analiza śladu środowiskowego związanego z wprowadzeniem nowego procesu serwisowania uszkodzonych sterowników bram szybkobieżnych, w oparciu o metodę Kluczowych Czynników Śladu Środowiskowego (Environmental Key Performance Indicators)”

Technologie przyjazne środowisku




















