Okkara tænastufyritøka hevur serkunnleika í at umvæla elektronikk í stýringum og drivverkum til skjóthurðar.


Vit eru heimsleiðandi á hesum øki.

Vit umvæla fyri tænastufyritøkur og tænastudeildir hjá hurðarframleiðarum
og fyri viðlíkahaldsdeildir hjá ymiskum endakundum
sum til dømis ídnaðarfyritøkum og lágpríshandilsketum.



Heimasíðurnar hjá okkara fyritøku:
bramy-serwis.pl | høvuðsheimasíðan hjá fyritøkuni, sum vísir alt virksemið
szybkarolka.pl | søla av umvældum skjóthurðum við 2 ára trygd
naprawa-sterownikow.com.pl | undirsíða um umvæling av drivverkum til skjóthurðar
doors.support | tænasta og umvæling av sjálvvirkandi útgerð til ínaðarhurðar og tekniskar vegleiðingar

Hundraðtals fyritøkur úr øllum heiminum nýta okkara tænastur. Kortið omanfyri (støðan 05-2026) vísir bert staðsetingar hjá tænastufyritøkum í Evropa, sum vit samstarva við.

TEY MÆLA VIÐ OKKUM

[ trýst á búmerkið fyri at síggja tilvísingar ]
Westhof Bio Samsung Amica Saturn Qantos Lanzi Nastrificio

Hvørja útgerð umvæla vit?

Vit hava serkunnleika í at umvæla stýringar og drivverk til skjóthurðar frá øllum framleiðarum á marknaðinum. Vit umvæla eisini stýringar til liðskiftar ínaðarhurðar, rullihurðar og lastarampur.

Vit hava mestar royndir við hesi útgerð:

framleiðari
slag av útgerð
modell av stýrieind
finnast í portrum
Hörmann / Seuster / Labex
skjótportur
BK 150 FUE H BK 150 FUE-1, AK 500 FUE-1 FEIG TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F
V 2012, V 2515, V 3009, V 3015, V 4008, V 4015, V 5015 SEL, V 5030, V 6030 SEL, V 6020 TRL, V 10008 Iso Speed Cold HS5012, HS 5015, HS 6015, HS 7030
Hörmann / Seuster / Labex
segmentportar og rulluportar
A445, B445, A460, B460 435R, 445R, 460R WA400FU + B460FU WA500FU + 545
SPU 40, APU 40, ALR 40 SPU F42, APU 67, APU F42, APU 67, ALR F42, ALR 67
Hörmann / Seuster / Labex
av- og álesingarrampur
420S, 420T, 460T
HLS, HLS2, HRS, HTL2, HRT, HTLV2
Efaflex / Rytec
skjótportur
EFA-CON, EFA-TRONIC, MCP, mcp-FUS
EFA-SST, EFA-STT, EFA-SRT, EFA-SFT, EFA-HVS, EFA-SFT
ASSA ABLOY / Albany / Crawford / Aktor
skjótportur
MCC FEIG TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F
HS8010, HS8020, HS9010, HS9110, HS9020, HS9120, HS9030, HS7040 RR300, RR392, RR3000, RR5000
ASSA ABLOY / Dynaco Entermatic / Nassau
skjótportur
FEIG TST FUE 2 Dynalogic, TST FU3E Dynalogic
D-311, D-313, D-501, D-631, D-641, D-651, M2, M3
BMP / DITEX
skjótportur
BMP2-V03, BMP2-V04, BMP-TLR
DYNAMICROLL standard, b-drive, food, air, frigo2, clean room, one, wash
ITW Industrietore
skjótportur
TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F
Minirapid, Transrapid, Transspeed, Transsprint
Nice
skjótportur
UST1 KL FU, UDL 2
GfA / Wiśniowski
skjótgangandi portar, segmentportar
TS970, TS971, TS981
FEIG Electronic
skjótportur
TST FUS, FUE-2, FU3E, FUZ2, FUF2, FU3F
Krispol / MFZ / Marantec
skjótportur
CS320 FU-E
Krispol / MFZ / Marantec
segmentportar
CS300, CS310, CS320, MFZ Ovitor

Dømi um merkingar á elektronikkortum, sum vit umvæla:

FE 454/4, FE 490/2
FE 537 / 3.1, FE 542/2, FE 542/4, FE 542/4.1 FE 542/6, FE 542/6, FE 542/7, FE 543/2, FE 563/2, FE 579/1
FE 604/1, FE 604/2, FE 605/2, FE 605/3, FE 635/4.1, FE 642/2
FE 804/4, FE 834/4, FE 834/4.1, FE 858/2.2

Vit taka okkum eisini av umvælingum av øðrum sløgum av útgerð* [ikki tilskilað í talvuni]. Vit hava royndir við at umvæla eldri stýringarmodell og menna støðugt okkara førleikar og tøkniligu útgerð til tey nýggjastu sløgini av stýringum, sum koma á marknaðin.

* Vit umvæla bert ínaðarútgerð – vit gera ikki feilsøking ella umvælingar av útgerð hjá privatkundum (sum drivverk og stýringar til garasjuhurðar og innkoyringarportur).



Hvør stýring, sum vit umvæla, verður roynd við einum samsvarandi drivverki, so vit kunnu vera vís í, at hon virkar uttan brek, tá hon kemur aftur til tykkara fyritøku.

Umvælingin ger ikki, at stillingar ella forritaðar endastøður fara fyri skeytið. Tú nýtist ikki at stúra fyri, at tú ikki fert at fáa útgerðina í gongd eftir umvælingina. Vit veita tær fjarhjálp til at seta útgerðina í gongd og feilsøkja tilknýttar trupulleikar – vit hjálpa fyritøku tíni at staðfesta, um onkur lutur er bilaður (til dømis drivverk, enkodari, optiskir følarar, fotofrummur, samanstoytskontaktir, spiralkaðal, ljósgittar o.s.fr.).

Tá vit umvæla stýringar, kanna vit eisini orsøkina til skaðan. Er stýringin skadd av aðrari orsøk enn vanligari nýtslu (eldingarprosessini í elektronisku lutunum), siga vit tær, hvat skal gerast fyri at sleppa undan einum nýggjum breki. Soleiðis fært tú loyst trupulleikan í upphavi og leingir munandi tíðina, sum hurðin virkar uttan brek.

Hvørji brek umvæla vit?

stýringar til skjótgangandi portar

Dømi um tær vanligastu bilanirnar í stýringum í FEIG-røðini:

F030 – stýringin skrásetir ikki, at hurðin flytur seg, hóast streymur fer til drivverkið

F752 – trupulleiki við samskiftinum millum stýringina og snúningsteljaran í drivverkinum; hurðin kann bert koyra við støðugum trýsti á knøttin

F519 – trupulleiki við at greina streymin til drivverkið ella við innbygda frekvensumformaranum, sum ger tað heilt ómøguligt hjá drivverkinum at flyta hurðina

F519 / verjan í el-talvuni slær frá – skaði á innbygda frekvensumformaranum, sum ger tað heilt ómøguligt hjá drivverkinum at flyta hurðina | trupulleikin stendst av stórum sliti á drivverkinum – neyðugt er at umvæla alt settið [stýrieind og drívverk]

E/F201, E/F211, E/F212 – trupulleiki við neyðsteðgarásunum, sum forðar hurðini í at flyta seg

F915, F921, F910 – innanhýsis feilur í elektronikki stýringarinnar forðar hurðini í at flyta seg

F930 – skaði á elektronikki stýringarinnar, sum oftast kemur av, at 6 pinnar sambindingarklemman hjá enkodaranum er sett øvugt í

stýringar til skjótgangandi portar — F.930, BK 150 FUE H

skíggin á stýringini er myrkur – trupulleiki við innanhýsis streymveitingini til stýringina

skíggin á stýringini blunkar, og tann reyða diodan omanfyri skíggjan lýsir – stuttslútningur í einari av rásunum, sum forðar stýringini í at fara í gongd

Aðrir vanligir trupulleikar við vørum í FEIG-røðini sum standast av trupulleikum uttan fyri sjálvan elektronikkurin í stýringini:

F700 – hurðin er ikki forritað, trupulleiki við at lesa virði frá enkodaranum í drivverkinum | mælt verður til at kanna ella skifta signalkaðlarnar til inkrementala enkodaran

F127, F128 – trupulleiki við samskiftinum millum hurðarstýringina og ljósgittrini | mælt verður til at seta órógvtálmandi spólur á leiðingarnar til ljósgittrini inni í stýringini

stýringar til GfA-portar

Dømi um tær vanligastu bilanirnar í stýringum í GfA-røðini:

1.2, 1.3 – trupulleiki við rásini til trygdarketuna, sum forðar hurðini í at flyta seg

3.7 – innanhýsis ósamsvar í dátum / trupulleikar við at flyta upplýsingar

3.8 – stýringin verður ov heit

5.6 – stýringin skrásetir ikki, at hurðin flytur seg, hóast streymur fer til drivverkið

6.7, 6.9 – skaði á frekvensumformaranum við drivverkið

skíggin á stýringini er myrkur – trupulleiki við innanhýsis streymveitingini til stýringina

Aðrir vanligir trupulleikar við vørum í GfA-røðini sum standast av trupulleikum uttan fyri sjálvan elektronikkurin í stýringini:

3.1, 3.2, 8.1 – skeiv avlesing av støðuni hjá hurðini | mælt verður til at kanna, um DES-enkodarin í drivverkinum virkar

100%

væleydnaðar umvælingar

12

mánaðir
trygd

4 - 8

virkadagar

FAQ – vanligastu spurningarnir

Hvussu skal hurðarstýringin takast niður? Øll stýringin ella bara elektronikkurin?



1) Hvussu væl eydnast umvælingarnar?

Stýringar, sum kunnu umvælast, fáa 100% av virkisførinum aftur.
Elektronikkurin verður umvældur soleiðis, at hann tøkniliga fær virkisføri og livitíð sum nýggj útgerð aftur.

Eftir umvæling verða tólini roynd regluliga, og allar funktiónir verða kannaðar, so vit kunnu vera vís í, at hurðin fer at virka uttan brek í langa tíð eftir umvælingina.

Ein sera týðandi faktorur fyri møguleikan at umvæla er, um onkur uttan nøktandi vitan og royndir sjálvur hevur roynt at umvæla útgerðina. Í slíkum førum minkar møguleikin fyri umvæling munandi, tí viðkomandi ótilvitað kann hava elvt til eyka skaðar, sum ikki longur kunnu umvælast.

Hvussu nógvar av stýringunum, sum verða sendar til BRAMY-SERWIS, verða umvældar? Vit meta, at 29 av 30 tólum kunnu umvælast. Tað eina av 30 tólum hevur tíverri antin verið opnað og viðgjørt áður ella er frá teimum bíligastu hurðarframleiðarunum (bíligur kinesiskur elektronikkur).

2) Veita tit trygd fyri umvælda útgerð?

Ja, vit veita 12 mánaða trygd fyri umvælingina. Tað er júst tað sama, sum flestu framleiðarar veita fyri nýggja útgerð. Hví er hetta møguligt? Tí vit hava gjørt hesar umvælingar í nógv ár og leggja okkum eftir at endurnýggja elektronikkurin gjølla, so hann fær upprunaligu livitíðina aftur.

Vit mæla til, at ein hurðartænastufyritøka, sum tit samstarva við, setur útgerðina upp og í gongd. Hetta er tó ikki ein treyt fyri at varðveita trygdina. Viðlíkahaldsfólk á tykkara virki kunnu taka stýringina niður og seta hana upp aftur. Tit kunnu vænta fjarhjálp frá okkum, tá hurðin verður tilbundin og sett í gongd.

Undir umvælingini kanna vit orsøkina til skaðan á stýringini og geva ítøkilig tilmæli um, hvat skal gerast fyri at fyribyrgja nýggjum skaða. Hetta tryggjar, at útgerðin virkar rætt. Verða tilmælini ikki fylgd, sæst tað á útgerðini. Tí er tað týdningarmikið at fylgja okkara góðu ráðum fyri at varðveita trygdina.

3) Hvat kostar tað at umvæla eina stýring?

Tú finnur galdandi prísir fyri umvæling av stýringum á síðuni: https://doors.support/

Kan(ar) tú ikki eyðmerkja stýringina, sum skal umvælast? Send eina fyrispurning til support@bramy-serwis.pl og legg eina mynd av útgerðini við. Vit hjálpa tær at eyðmerkja modellið og gera eitt prístilboð upp á umvælingina.

Fyri at skunda undir prístilboðið skalt tú stutt lýsa bilanina og upplýsa teir feilkotur, sum møguliga síggjast á skíggjanum.

Vit royna at svara fyrispurningum innan 24 tímar. Fært tú ikki svar, er fyrispurningurin helst ikki komin fram til okkara. Set teg tá í samband við okkum á telefon +48 733 752 915 [PL/EN].

Skjótasti mátin at fáa eitt prístilboð er sjálvur at kanna prísin á doors.support.

Tænastufyritøkur kunnu stovna ein vangamynd sum faklig tænastufyritøka. Tá hon er góðkend, fært tú avsláttur á okkara tænastur og umvælda útgerð.

Er ikki møguligt at umvæla útgerðina, krevja vit bert gjald fyri at senda skaddu stýringina aftur.

4) Eg havi góðkent kostnaðin fyri umvælingina, hvat hendir so?

Eftir góðkenningina krevja vit, at tú skrásetir teg á doors.support (og góðtekur treytirnar fyri tænasturnar) og stovnar eina arbeiðsordra í skipanini.
Har fært tú allar upplýsingar um, hvussu tú skalt halda fram.

Tú fært boð, so skjótt vit hava fingið stýringina. Vit fara regluliga at kunna teg um gongdina í feilsøkingini og umvælingini gjøgnum okkara egnu tænastuskipan.
Tá umvælingin og royndirnar eru lidnar, fært tú eina proformarokning frá okkum til gjaldingar. Tá gjaldið er bókað, ella tá vit hava fingið váttan frá bankanum um gjaldið, senda vit pakkan við kurjeri.

5) Fái eg at vita, hví stýringin, sum eg sendi, er skadd?

Ja, í teimum flestu førunum staðfesta vit, hvat kann hava elvt til skaðan á elektronikki stýringarinnar.

Vanligastu orsakirnar til skaðar:

  1. Vanlig nýtsla – flestu elektronisku lutir hava eina livitíð, sum framleiðarin hevur ásett. Lutirnir eldast, og við tíðini versna virkiseginleikar teirra. Tí kunnu eisini hurðar, sum bert koyra nakrar fáar ferðir um árið, men hava stýringina støðugt tilbundna streymi, fáa skaða eftir nøkrum árum.
  2. Yvirspenningur í streymnetinum – tað kemur fyri, at sera stórur yvirspenningur skaðar stýringina, men ofta er hann «seinasti naglin í kistuna» vegna slitið, sum er lýst í fyrsta punktinum. Yvirspenningur skundar tí undir ta natúrligu niðurbrotingina av stýringini, og avleiðingarnar nýtast ikki at vera sjónligar. Stórur yvirspenningur elvir til skaðar, sum eru eyðkendir fyri hetta slagið av bilunum. Í slíkum føri útvega vit, um bíleggjarin biður um tað, eina feilsøkingarváttan, sum kann nýtast til at søkja tryggingarfelagið um endurgjald fyri umvælingarkostnaðin (um bygningurin er tryggjaður móti yvirspenningi).
  3. Slit / útslitið drivverk til hurðina – hvørt drívverk hevur eina livitíð, sum framleiðarin hevur ásett. Alt eftir arbeiðsumstøðunum hava so nógvar málmspønir frá slitnum legum savnað seg í drívverkinum hjá portrinum eftir 400-500 túsund arbeiðsumfør, at uppsavnanin fyrr ella seinni fær gearkassan at steðga brádliga og harvið skaðar elektronikkin í stýrieindini. Í slíkum førum verður týdningarmesta effektrásin, sum stýrir drívverkinum, skadd. Í hesi støðu er neyðugt at umvæla drívverkið.
  4. Stuttsluting í stýrirásunum / skeiv tilkopling av ytri útbúnaði – ófakligt arbeiði inni í stýrieindini kann elva til varandi skaða á elektronikkin og gera tað ómøguligt at umvæla stýrieindina. Stuttsluting í stýrirásunum ella ov høg spenningur skaðar oftast mikroprosessaran og mikrokontrollaran, sum saman við sínum forritum ikki fáast á marknaðinum og tí ikki kunnu skiftast út. Í slíkum førum bjóða vit eina aðra, longu umvælda stýrieind til sølu. Vit forrita hana til viðkomandi portrið og hjálpa við fjarstuðli at taka hana í nýtslu.
  5. Harðar arbeiðsumstøður hjá útbúnaðinum – nøkur prosent av skaðunum á stýrieindum standast av ov høgum luftvæti ella ov høgum lofthita undir rakstri. Ávirkanin av vætu sæst sum irring og niðurbroting av PCB-printplátum og SMD-pørtum. Tá ið teknikararnir hava kannað støðuna á stýrieindini og staðfest ein slíkan trupulleika, boða vit tær altíð frá, at neyðugt er at kanna, um húsið er tætt, og seta tiltøk í verk fyri at fyribyrgja, at brekið endurtekur seg. Ov høgur rakstrarhiti økir hinvegin munandi um náttúrliga slitið, sum er lýst í fyrsta punkti.

6) Hvussu leingi tekur umvælingin? Nær fái eg stýrieindina aftur?

Mett verður, at umvælingin vanliga tekur nakrar arbeiðsdagar frá tí, at vit hava fingið sendingina.

Avgreiðslutíðin kann vera ymisk, alt eftir hvussu nógv tól verða send til okkara tænastuverkstað í løtuni. Vit leggja okkum tó eftir støðugt at menna okkara tøkniligu útgerð og okkara starvsfólkatoymi, so vit kunnu avgreiða eitt vaksandi tal av bíleggingum á ein smidligan hátt.

Tørvar tær skjótari umvæling? Fyri eitt eyka gjald bjóða vit Ekspres-tænastu, sum ger tað møguligt at umvæla stýrieindina uttan fyri vanliga raðfylgju av bíleggingum.

Meira kunning finnur tú her:
https://doors.support/oferta/sterowniki/uslugi-wspolne/ekspres-realizacja-uslugi-naprawy-sterownika-poza-kolejnoscia-zgloszen-doplata

Tá ið umvælingin er liðug og vit hava fingið váttan fyri flytingini ella gjaldið er bókað, bíleggja vit ein kurertænastu at heinta tólið, sum nú er í lagi.

7) Hava tit stýrieindir til sølu?

Ja, vit bjóða tær at vitja serstøku heimasíðuna doors.support, har tú finnur eitt breitt úrval av umvældum stýrieindum: https://doors.support/oferta/sterowniki

Hevur tú fleiri spurningar til okkara eftir at hava lisið spurningarnar og svarini omanfyri,
ert tú vælkomin at seta teg í samband við okkum:
support@bramy-serwis.pl

Tíðindi:

04-2026 | Umvæling av stýrieindum og drívverkum til ídnaðarportur í Kasakstan | Astana

Dagarnar 9–10 apríl 2026 luttóku vit í eini vinnuferð til Astana sum partur av GreenEvo-skránni – Acceleratori fyri grøna tøkni. Á tiltøkunum í sambandi við vinnufundin Pólland–Kasakstan kunnaðu vit um tænastur okkara, sum vit menna undir doors.support, við denti á umvæling av stýrieindum og drívverkum til skjótportur.

Á fundunum vístu vit okkara arbeiðshátt, sum byggir á feilsøking, umvæling og tøkniligan stuðul og ger tað møguligt at minka um kostnað og steðgtíðir og leingja livitíðina hjá ídnaðarútbúnaði.

Vinnuferðin gav okkum høvi at knýta virðismikil sambond og tosa um samstarv. Hetta er enn eitt stig í arbeiðinum at gera tænastur okkara kendar altjóða og at marknaðarføra pólska tøkni uttanlands.

02-2026 | BRAMY-SERWIS í poddvarpinum „Vinna og ringrás – samrøður við leiðarar í broytingum“

Vit luttóku í einum poddvarpi, sum Pólska stovnunin fyri vinnumenning og „Rzeczpospolita“ framleiddu um praktiskar síður av ringrásarbúskapi í ídnaðinum.

Í samrøðuni greiddu vit frá menningarsøguni hjá BRAMY-SERWIS og okkara serkunnleika í umvæling av stýrieindum og drívverkum til ídnaðarportur. Vit greiddu eisini frá vinnulestinum, sum byggir á at umvæla heldur enn at skifta út, og um pallin doors.support, har til ber at bíleggja umvæling og keypa umvæld tól.

Vit tóku eisini upp umhvørvisávirkanina av umvæling við støði í dátum úr eini frágreiðing um umhvørvissparing, sum samsvara við LCA-háttalagið. Vit vístu á, at umvæling kann minka um CO₂e-útlát við meira enn 90% og stuðla fyritøkum í ESG-arbeiðinum og við at lækka rakstrarkostnað.

Vit bjóða tær at hyggja at samrøðuni:

10-2025 | BRAMY-SERWIS á Pollutec 2025-framsýningini í Fraklandi | Lyon

Dagarnar 6–9 oktober 2025 luttóku vit á Pollutec 2025 í Lyon – einum av týdningarmestu evropeisku tiltøkunum um umhvørvistøkni og burðardygga menning. Vit umboðaðu BRAMY-SERWIS og vørumerkið EkoMaster sum partur av GreenEvo-skránni – Acceleratori fyri grøna tøkni.

Á bási okkara sýndu vit fram EkoMaster-skjótportur við umvældari sjálvvirkandi útgerð og tilfar, sum vísti, hvussu vit sameina umhvørvishugsan, virkni og álítandi loysnir. Hetta gav okkum høvi at vísa fram pólskar loysnir og tosa við samstarvsfelagar úr allari Evropa.

Í framløgu okkara vístu vit á vaksandi trupulleikan við elektroniskum burturkasti og løgdu dent á týdningin av at umvæla og endurnýta ílutir. Hesin arbeiðsháttur er grundarlagið undir okkara loysnum og leiðin, vit menna EkoMaster-vørumerkið eftir.

Luttøkan á Pollutec 2025 er enn eitt stig í okkara altjóða virksemi og í marknaðarføringini av pólskari tøkni, sum sameinir nýskapan og umhvørvisliga ábyrgd.

10-2025 | Pólsk tøkni í Japan | Expo 2025 í Osaka

Vit luttóku í eini vinnuferð til Japan sum partur av GreenEvo-skránni – Acceleratori fyri grøna tøkni. Har kunnaðu vit um EkoMaster-vørumerkið og okkara loysnir, sum byggja á umvæling av sjálvvirkandi ídnaðarútgerð. Hetta var ein serlig tíð við íblástri, nýggjum sambondum og møguleikum at vísa pólska tøkni fram á altjóða palli.

Á ferðini luttóku vit á íløgufundinum í Osaka og á haldinum av pólska degnum á Expo 2025. Vit sýndu fram okkara loysnir fyri umvæling av stýrieindum og drívverkum og EkoMaster-skjótportur og vístu, hvussu tær verða nýttar í verki og taka atlit til umhvørvið.

Luttøkan á tiltakinum var ikki bara ein heiður, men eisini ein váttan av, at okkara tøkni passar inn í rákið við grønari umlegging um allan heimin. Hetta er enn eitt stig í menningini av okkara virksemi og uppbyggingini av altjóða samstarvi.

09-2025 | BRAMY-SERWIS heiðrað í XI umfarinum av GreenEvo – Acceleratori fyri grøna tøkni!

Vit boða við stoltleika frá, at okkara „EkoMaster – umhvørvisvinarlig portur“ eru millum tær 22 slóðbrótandi loysnirnar, sum vórðu heiðraðar í ársins umfari av skránni GreenEvo sum Klima- og umhvørvismálaráðið skipar fyri.

GreenEvo vísir, at Pólland ikki bara fylgir við altjóða clean-tech-kollveltingini, men eisini er virkin við til at skapa hana. Tað er ein heiður fyri okkum at vera partur av hesum og umboða skjótportuvinnuna á altjóða palli!

Hví EkoMaster? Hetta eru einastu portrini í Evropa, sum sameina tøkniligt fullkomileika við eini ítøkiligari tilgongd til umhvørvið. Vit nýta umvæld drívverk og stýrieindir og veita 24 mánaða garanti fyri tey – tvær ferðir so leingi sum viðurkendir framleiðarar bjóða fyri spildurnýggj tól.

Tí eru portur okkara ein dygdarvøra á marknaðinum, sum vinnur álitið hjá alsamt fleiri kundum í Póllandi og uttanlands.

👉 Vilt tú síggja, hvussu tú kanst seta títt egna EkoMaster-portr saman upp á 1 minutt?

➡️ szybkarolka.pl/konfigurator/ekomaster

01-2025 | vit kunnaðu um tænastur fyri umvæling av stýrieindum og drívverkum á framsýningini fyri ídnaðarviðlíkahald MAINTENANCE POLAND 2025. Vit bjóða tær at síggja eina stutta frásøgn á okkara YouTube-rás.

11-2023 | vit vunnu eina landsfevnandi kapping um bestu loysnir innan ringrásarbúskap (GOZ) fyri tænastuna „Umvæling av elektronikki í stýrieindum til ídnaðarportur“.

PARP handan av virðislønum í kapping

Meira kunning á heimasíðuni hjá Pólsku stovninum fyri vinnumenning

03-2023 | eftir 16 ára virksemi flyta vit nú alment inn í nýggju hølini hjá fyritøkuni. Íløgan varð lutvíst fíggjað við norskum grunnum undir tiltakinum „Umhvørvisvinarlig tøkni“.

Høvuðssæti fyritøkunnar BRAMY-SERWIS

Ein frásøgn um hesa íløgu er á serstøku heimasíðuni: ng.bramy-serwis.pl

Dariusz klippir bandið

09-2021 | eftir 14 ára virksemi fóru vit undir at byggja nýggj høli til fyritøkuna. Íløgan verður lutvíst fíggjað við norskum grunnum undir tiltakinum „Umhvørvisvinarlig tøkni“. Dómsnevndin í kappingini virðismetti umhvørvisligu síðurnar av okkara tænastum og stuðlaði okkum í menningini av umhvørvisvinarligari umvæling av elektronikki til skjótportur.

Grundirnar undir nýggja høvuðssætinum hjá BRAMY-SERWIS

Kunning á heimasíðuni Pólsku stovninum fyri vinnumenning

03-2021 | vit fingu CP-prógv. Vit framdu verkætlanina „Skaddar stýrieindir til skjótportur førdar aftur í eina afturlatna ringrás“. Í hesum arbeiði settu vit í verk okkara egnu loysn við einum drívverksroyndarbekki, sum ger tað møguligt at royna umvældar porturstýrieindir undir belastning á ein umhvørvisvinarligan hátt.

Prógv um reinari framleiðslu hjá BRAMY-SERWIS

Kunning á heimasíðuni fyri reinari framleiðslu

03-2020 | vit framdu eina granskingarverkætlan við heitinum „Greining av umhvørvissporinum í sambandi við innføring av eini nýggjari tilgongd til tænastu á skaddum stýrieindum til skjótportur, grundað á háttalagið Environmental Key Performance Indicators“

Týðandi tættir í umhvørvisfótasporinum, sum standast av at innføra eina nýggja mannagongd fyri þjónustu av stýrieindum til skjótgangandi portar hjá BRAMY-SERWIS


Tænastan verður ment innan fyri skipanina
Umhvørvisvinarlig tøkni