Το συνεργείο μας εξειδικεύεται στην επαγγελματική διάγνωση και ολοκληρωμένη επισκευή θυρών υψηλής ταχύτητας.
Μία από τις υπηρεσίες που προσφέρουμε είναι η επισκευή μηχανισμών κίνησης θυρών υψηλής ταχύτητας.

Πραγματοποιούμε επισκευές για εταιρείες τεχνικής υποστήριξης, τμήματα σέρβις κατασκευαστών πορτών
καθώς και για τμήματα συντήρησης διαφόρων τελικών πελατών
όπως βιομηχανικές επιχειρήσεις και αλυσίδες καταστημάτων εκπτωτικών ειδών.

Κάθε υπεύθυνος συντήρησης βιομηχανικής μονάδας,
που έχει αντιμετωπίσει βλάβη στον μηχανισμό κίνησης πόρτας υψηλής ταχύτητας, γνωρίζει
ότι η αντικατάσταση του μηχανισμού κίνησης πόρτας υψηλής ταχύτητας
κοστίζει περίπου από 1/3 έως 1/2 της αξίας μιας νέας πόρτας.

Ανταποκρινόμενοι στις ανάγκες των πελατών μας, αναπτύξαμε στο συνεργείο μας τμήμα ανακατασκευής μηχανισμών κίνησης θυρών, μειώνοντας σημαντικά το κόστος μίας από τις ακριβότερες επισκευές.

Περισσότερα για εμάς στους ειδικούς ιστότοπους:

Εκατοντάδες εταιρείες από όλο τον κόσμο χρησιμοποιούν τις υπηρεσίες μας. Ο παραπάνω χάρτης (κατάσταση στις 05-2026) παρουσιάζει αποκλειστικά τις τοποθεσίες των συνεργαζόμενων εταιρειών τεχνικής υποστήριξης.

Μπορούμε να χωρίσουμε τις βλάβες σε τρεις ομάδες:

Ομάδα I – βλάβες που προκαλούνται από τη χρήση ελεγκτή χωρίς μετατροπέα συχνότητας.
Οι ελεγκτές που δεν διαθέτουν λειτουργία ομαλής εκκίνησης και επιβράδυνσης προκαλούν βλάβες στους μηχανισμούς του ηλεκτρομειωτήρα λόγω της απότομης εκκίνησης και διακοπής του μηχανισμού κίνησης.
Παράδειγμα ελεγκτή αυτού του τύπου: TST WU.

Ομάδα II – βλάβες που προκαλούνται από την πολύ υψηλή συχνότητα χρήσης της πόρτας ή τη μεγάλη καταπόνηση του μηχανισμού κίνησης λόγω του μεγάλου μεγέθους της πόρτας και του μεγάλου βάρους του φύλλου της.

Ομάδα III – βλάβες που προκαλούνται από δύσκολες περιβαλλοντικές συνθήκες, όπως υψηλή υγρασία, αλατότητα και χαμηλή θερμοκρασία λειτουργίας.

Η έλλειψη συντήρησης της πόρτας ταχείας λειτουργίας, η οποία αυξάνει τις δυνάμεις που απαιτούνται για την κίνηση του άξονα -> επιταχύνει επίσης τη φθορά του μηχανισμού κίνησης, μειώνοντας τη διάρκεια ζωής του.

FAQ – συχνές ερωτήσεις:

1) Τι περιλαμβάνει η επισκευή;

• Αρχικά ελέγχουμε σε ποια κατάσταση έφτασε σε εμάς ο μηχανισμός κίνησης.
• Καταγράφουμε φωτογραφικά τις μηχανικές βλάβες.

• Ελέγχουμε τη λειτουργία του κωδικοποιητή, του ηλεκτρομαγνητικού φρένου του κινητήρα και του ανορθωτή του φρένου.
• Μετράμε την εμπέδηση των τυλιγμάτων και ελέγχουμε αν υπάρχουν διαρροές από τα τυλίγματα προς τη γείωση.
• Ελέγχουμε με μανιβέλα αν ο μηχανισμός κίνησης περιστρέφεται ή αν μπλοκάρει σε κάποιο σημείο.
• Αποσυναρμολογούμε τον κινητήρα και ελέγχουμε αν έχει εισέλθει λάδι κιβωτίου στον θάλαμο του ρότορα.
• Αφαιρούμε ένα από τα στεγανοποιητικά και ελέγχουμε την κατάσταση του λαδιού, εξετάζοντας αν και σε ποιον βαθμό περιέχει ρινίσματα από φθαρμένα ρουλεμάν και γρανάζια.

• Αποσυναρμολογούμε πλήρως τον μηχανισμό κίνησης και καθαρίζουμε όλα τα μηχανικά εξαρτήματα.

• Ελέγχουμε την κατάσταση όλων των εξαρτημάτων που είναι υπεύθυνα για την ασφαλή λειτουργία του μηχανισμού κίνησης -> αποφασίζουμε αν είναι δυνατή η ανακατασκευή και αν μπορούμε να αποκαταστήσουμε την πλήρη λειτουργικότητα της συσκευής.
• Ελέγχουμε και εξαλείφουμε τις αυλακώσεις στις επιφάνειες στεγανοποίησης.
• Εφόσον χρειάζεται, επισκευάζουμε ή κατασκευάζουμε εξαρτήματα με τεχνολογία CNC.
• Όταν όλα τα εξαρτήματα είναι έτοιμα για την επανασυναρμολόγηση του μηχανισμού κίνησης, τον συναρμολογούμε χρησιμοποιώντας ολοκαίνουργια ρουλεμάν κορυφαίας κατηγορίας (προτιμούμε SNR, NTN και FAG) και νέα στεγανοποιητικά και τον γεμίζουμε με κατάλληλα επιλεγμένο λάδι κιβωτίου.

• Το τελευταίο στάδιο είναι οι κυκλικές δοκιμές μετά την επισκευή, με χρήση κατάλληλου ελεγκτή με μετατροπέα συχνότητας που εξασφαλίζει την ομαλή λειτουργία του μηχανισμού κίνησης.

2) Δοκιμάζεται με κάποιον τρόπο ο μηχανισμός κίνησης μετά την επισκευή;

ΝΑΙ – κάθε μηχανισμός κίνησης υποβάλλεται σε κυκλικές δοκιμές, λειτουργώντας με τον κατάλληλο ελεγκτή που βασίζεται σε μετατροπέα συχνότητας και έχει παραμετροποιηθεί για αυτόν. Έχουμε επίσης κατασκευάσει ειδικό πάγκο δοκιμών φορτίου, στον οποίο προσομοιώνουμε φορτίο κοντά στο πραγματικό φορτίο που δέχεται ο μηχανισμός στην εγκατάσταση. Κατά τις δοκιμές ο μηχανισμός εκτελεί από μερικές εκατοντάδες έως και 2 χιλιάδες κύκλους. Παρέχοντας εγγύηση για τις υπηρεσίες μας, πρέπει να είμαστε 100% βέβαιοι ότι οι επισκευασμένες συσκευές είναι πλήρως λειτουργικές.

3) Μπορεί να προβλεφθεί μια βλάβη προτού σταματήσει εντελώς η πόρτα;

ΝΑΙ – αλλά απαιτείται τακτική συντήρηση (π.χ. μία φορά τον χρόνο), κατά την οποία το συνεργείο που σας εξυπηρετεί θα εντοπίσει τα συμπτώματα βλάβης.

Τι πρέπει να προσέχετε; -> Παράξενους μεταλλικούς ήχους, «τρίξιμο» στο κιβώτιο και διαρροές λαδιού κιβωτίου.

Με βάση την εμπειρία μας από την ανακατασκευή εκατοντάδων ελεγκτών και μηχανισμών κίνησης, εκτιμούμε ότι σε πόρτες που λειτουργούν χωρίς σύστημα αντίβαρου, οι μηχανισμοί κίνησης αρχίζουν να παρουσιάζουν βλάβες μετά από 400 000 κύκλους. Το τεχνικό μας τμήμα συνιστά οπωσδήποτε την ανακατασκευή του μηχανισμού κίνησης της πόρτας ταχείας λειτουργίας όταν φτάσει τους 400-500 χιλιάδες κύκλους.

Αν η πόρτα είναι πολύ μεγάλη ή λειτουργεί σε δύσκολες περιβαλλοντικές συνθήκες, η διάρκεια ζωής ενός τέτοιου μηχανισμού κίνησης θα είναι μικρότερη. Στην περίπτωση πορτών με σύστημα αντίβαρου, οι μηχανισμοί κίνησης μπορούν να εκτελέσουν ακόμη και 1,5 εκατομμύρια κύκλους και να παραμένουν σε καλή κατάσταση. Ωστόσο, αυτές οι απόλυτες τιμές δεν μπορούν να θεωρηθούν δεδομένες, καθώς πολλοί παράγοντες μπορούν να μειώσουν τη στατιστικά αναμενόμενη λειτουργική διάρκεια. Μεταξύ αυτών είναι:

• λανθασμένη εγκατάσταση του μηχανισμού κίνησης,
• λανθασμένη παραμετροποίηση,
• που δεν συμμορφώνεται με τις συστάσεις του κατασκευαστή του μηχανισμού κίνησης,
• καθώς και η μη επαγγελματική συντήρηση της πόρτας ή η έλλειψή της.

4) Μπορεί να προληφθεί η βλάβη του μηχανισμού κίνησης;

Εξαρτάται από την ομάδα στην οποία ανήκει η βλάβη και από το πόσο προχωρημένη είναι.

Ομάδα I
(βλάβες που προκαλούνται από τη χρήση ελεγκτή με επαφείς, δηλαδή χωρίς μετατροπέα συχνότητας)

Υπάρχει πάντα η δυνατότητα αντικατάστασης του ελεγκτή με ένα πιο προηγμένο μοντέλο εξοπλισμένο με μετατροπέα συχνότητας, ο οποίος επιτρέπει την ομαλή εκκίνηση.
Για να εξηγήσουμε καλύτερα τις διαφορές μεταξύ ενός ελεγκτή με επαφείς και ενός ελεγκτή με μετατροπέα συχνότητας, ετοιμάσαμε ένα ειδικό άρθρο: https://doors.support/poradnik/poradnik/roznice-pomiedzy-sterownikiem-stycznikowym-a-sterownikiem-falownikowym-wplyw-na-zuzycie-napedow-bram-szybkobieznych

Προσφέρουμε επίσης μεταχειρισμένους, πλήρως λειτουργικούς ελεγκτές που έχουν ανακατασκευαστεί πλήρως. Κάθε ένας καλύπτεται από εγγύηση ενός έτους και δωρεάν υποστήριξη για τη θέση σε λειτουργία και τη διάγνωση σφαλμάτων κατά τη χρήση.
Δείτε την προσφορά μας σε ανακατασκευασμένους ελεγκτές: https://doors.support/oferta/sterowniki

Η παρακάτω συλλογή παρουσιάζει παραδείγματα βλαβών σε εξαρτήματα μηχανισμών κίνησης που λειτουργούσαν με ελεγκτές επαφέων τύπου start/stop, χωρίς μετατροπέα συχνότητας που να επιτρέπει την ομαλή εκκίνηση.

Ομάδα II 
(βλάβες που προκαλούνται από την πολύ υψηλή συχνότητα χρήσης της πόρτας ή τη μεγάλη καταπόνηση του μηχανισμού κίνησης)

• Είναι απαραίτητη η αποσυναρμολόγηση του μηχανισμού κίνησης της πόρτας και η αποστολή του σε εμάς για πλήρη επισκευή.
• Τις περισσότερες φορές πραγματοποιούμε τέτοιες ανακατασκευές κατά τις διακοπές παραγωγής του εργοστασίου, καθώς η ίδια η διαδικασία επισκευής διαρκεί μερικές ημέρες.

Ομάδα III 
(βλάβες που προκαλούνται από δύσκολες περιβαλλοντικές συνθήκες)

• Οι επιπτώσεις του περιβάλλοντος στο οποίο λειτουργεί η πόρτα μπορούν συχνά να αντιμετωπιστούν επιτόπου και ο μηχανισμός κίνησης να προετοιμαστεί για λειτουργία για έναν ακόμη χρόνο. Συνιστούμε οι εργασίες αυτές να πραγματοποιούνται κατά την ετήσια συντήρηση της πόρτας.

Ανεξάρτητα από την ομάδα βλάβης στην οποία ανήκει ο μηχανισμός κίνησης της πόρτας ταχείας λειτουργίας σας, να θυμάστε ότι, αν στην εγκατάστασή σας υπάρχουν τουλάχιστον μερικές πόρτες ταχείας περιέλιξης, οι οποίες συχνά διαθέτουν τον ίδιο τύπο μηχανισμού κίνησης, μπορούμε να σας προτείνουμε την πώληση ενός ανακατασκευασμένου μηχανισμού κίνησης πόρτας. Διαθέτοντας μία επιπλέον συσκευή, μπορείτε να αντικαταστήσετε τον μηχανισμό κίνησης μιας πόρτας και να μας στείλετε την αποσυναρμολογημένη συσκευή για επισκευή -> αυτό θα σας επιτρέψει να ξεκινήσετε με άνεση μια διαδικασία τακτικής ανακατασκευής των συσκευών. Αν έχετε απορίες σχετικά με τις τεχνικές δυνατότητες, επικοινωνήστε μαζί μας για να λάβετε εξειδικευμένη βοήθεια.

5) Ποια είναι τα συμπτώματα προβλημάτων στον μηχανισμό κίνησης;

Προβλήματα που μπορούμε να δούμε:

• η πόρτα επιβραδύνεται σε ορισμένα σημεία κατά την ανύψωση, δηλαδή, για παράδειγμα, ανοίγει ομαλά 100cm, επιβραδύνεται στο τμήμα 20cm και στη συνέχεια κινείται ξανά με την προηγούμενη ταχύτητα,
• ο μηχανισμός κίνησης παρουσιάζει διαρροές λαδιού.

Προβλήματα που μπορούμε να ακούσουμε:

• ακανόνιστος μεταλλικός ήχος (κατά διαστήματα διαπεραστικό τρίξιμο) από τον μηχανισμό κίνησης καθ’ όλη τη διάρκεια των κύκλων λειτουργίας της πόρτας,
• δυνατός κρότος κατά την εκκίνηση της πόρτας προς την κατεύθυνση ανοίγματος. Παρακαλούμε να μην τον συγχέετε με τον ήχο του ηλεκτρομαγνητικού φρένου του μηχανισμού κίνησης, το οποίο επίσης παράγει ήχο κατά την έναρξη λειτουργίας του μηχανισμού.

Προβλήματα που μπορούμε να αισθανθούμε:

• υπερβολική θερμοκρασία του κινητήρα,
• θερμοκρασία γύρω στους 80 βαθμούς Κελσίου είναι ήδη ανησυχητική (συνιστούμε μέτρηση με θερμοκάμερα).

Προβλήματα που βρίσκονται ήδη σε πιο προχωρημένο στάδιο:

• η πόρτα σταματά σε απροσδιόριστες στιγμές και σε ελεγκτές τύπου:
  Hörmann BK 150 FU E H / Efaflex EFACON / TST FUS / TST FUE / TST FUE2 / FUE3 και παρόμοιους εμφανίζονται τα μηνύματα:
  F030 – σφάλμα παρακολούθησης κίνησης,
  F410, F440, F510 – υπερένταση ρεύματος κινητήρα,
  F519 – προβλήματα εκκίνησης, υπερένταση ρεύματος,
• η ενεργοποίηση της τροφοδοσίας του ελεγκτή προκαλεί την ενεργοποίηση του μικροαυτόματου διακόπτη στον ηλεκτρικό πίνακα (σε αυτή την περίπτωση υπάρχει ήδη βλάβη στον μηχανισμό κίνησης, η οποία προκάλεσε στη συνέχεια βλάβη στον ελεγκτή. Πρέπει να μας στείλετε τον μηχανισμό κίνησης μαζί με τον ελεγκτή).

6) Συμφέρει η επισκευή;

ΝΑΙ – διαφορετικά δεν θα υπήρχε αυτή η υποσελίδα στον ιστότοπό μας.
Το κόστος ανακατασκευής είναι κατά μέσο όρο 2-3 φορές χαμηλότερο από το κόστος ενός νέου μηχανισμού κίνησης. Στέλνουμε την προσφορά με email αφού λάβουμε το αίτημά σας.

7) Μπορούν να επισκευαστούν όλες οι βλάβες;

• ΟΧΙ – αν ο μηχανισμός κίνησης χρησιμοποιούνταν επί πολλούς μήνες παρά τις εμφανείς ενδείξεις δυσλειτουργίας, ενδέχεται να μην είναι δυνατή η αποκατάστασή του. Σε αυτή την περίπτωση δεν χρεώνουμε τη διάγνωση στο εργαστήριο.

• Δεν πραγματοποιούμε επισκευές που θα μπορούσαν να επηρεάσουν με οποιονδήποτε τρόπο αρνητικά την ασφαλή χρήση -> μπορείς να είσαι βέβαιος ότι ο μηχανισμός κίνησης που επισκευάσαμε είναι πλήρως λειτουργικός και μπορεί να λειτουργεί χωρίς βλάβες για πολλά ακόμη χρόνια.

8) Επισκευάζετε μόνο μηχανισμούς κίνησης πορτών ταχείας λειτουργίας;

Το 95% των μηχανισμών κίνησης που επισκευάζουμε είναι συσκευές που λειτουργούσαν σε πόρτες ταχείας λειτουργίας με ελεγκτές ομαλής εκκίνησης (με μετατροπέα συχνότητας / inverter).

Εάν διαθέτεις έναν μη λειτουργικό μηχανισμό κίνησης μεγάλης βιομηχανικής ρολοπόρτας ή έναν μηχανισμό κίνησης ενσωματωμένο στον ελεγκτή μιας σπαστής πόρτας, όπως ο Hörmann WA400FU -> μπορούμε επίσης να βοηθήσουμε στην ολοκληρωμένη αποκατάσταση των βλαβών αυτών των συσκευών.

Λόγω της μεγάλης εργασίας που απαιτούν αυτές οι επισκευές, δεν προσφέρουμε επισκευή απλών, οικονομικών συσκευών για πόρτες που λειτουργούσαν με ελεγκτές ρελέ (εκκίνηση <-> στάση).

9) Πώς μπορώ να είμαι βέβαιος ότι ο μηχανισμός κίνησης δεν θα παρουσιάσει ξανά βλάβη μετά την επισκευή;

Παρέχουμε εγγύηση για τις υπηρεσίες μας. Αν κατά τη διάρκεια των εργασιών οι τεχνικοί μας διαπιστώσουν ότι η διάρκεια ζωής του μηχανισμού κίνησης, παρά την επισκευή, δεν θα είναι συγκρίσιμη με εκείνη ενός καινούργιου, συζητάμε μαζί σου αν θα συνεχίσουμε την επισκευή. Στόχος των εργασιών μας είναι η αποκατάσταση του μηχανισμού κίνησης στην τεχνική κατάσταση ενός καινούργιου εργοστασιακού προϊόντος.

10) Στον ελεγκτή εμφανίστηκε το σφάλμα F519. Τι σημαίνει;

Το μήνυμα αυτό σημαίνει ότι ο μηχανισμός κίνησης απαιτεί από τον ελεγκτή πολύ μεγαλύτερο ρεύμα από ό,τι κατά την κανονική λειτουργία (λειτουργεί με δυσκολία). Είναι πιθανό να έχει υποστεί βλάβη ο ελεγκτής – σε αυτή την περίπτωση θα επισκευάσουμε το σύνολο ελεγκτής + μηχανισμός κίνησης. Συνιστάται η αποστολή ολόκληρου του συνόλου για διάγνωση και διεξαγωγή λειτουργικών δοκιμών μετά την επισκευή του μηχανισμού κίνησης.

11) Ενδιαφέρομαι για επισκευή και θέλω να μάθω το κόστος της. Τι πρέπει να κάνω;

Θα βρεις τις τρέχουσες τιμές επισκευής μηχανισμών κίνησης στην ειδική σελίδα μας:
https://doors.support/oferta/napedy

Δεν μπορείς να αναγνωρίσεις τον μηχανισμό κίνησής σου;
Στείλε φωτογραφίες των πινακίδων στοιχείων του μηχανισμού κίνησης και μία φωτογραφία ολόκληρης της πόρτας στη διεύθυνση: support@bramy-serwis.pl.
Πρόσθεσε στο μήνυμα μια σύντομη περιγραφή της βλάβης και, προαιρετικά, ένα βίντεο που δείχνει το πρόβλημα.

Προσπαθούμε να απαντάμε στα αιτήματα εντός 24 ωρών. Αν δεν λάβετε απάντηση, πιθανότατα το αίτημά σας δεν έφτασε σε εμάς. Επικοινωνήστε μαζί μας τηλεφωνικά στον αριθμό +48 733 752 915 [PL/EN].

Ο ταχύτερος τρόπος για να λάβεις εκτίμηση κόστους είναι να την ελέγξεις μόνος σου στη σελίδα doors.support.

Οι εταιρείες τεχνικής υποστήριξης μπορούν να δημιουργήσουν επαγγελματικό προφίλ σέρβις. Μετά την έγκρισή του θα λάβετε εκπτώσεις στις υπηρεσίες μας και στις ανακατασκευασμένες συσκευές.

Εάν η επισκευή της συσκευής δεν είναι δυνατή, χρεώνουμε μόνο το κόστος επιστροφής του μηχανισμού κίνησης που έχει υποστεί βλάβη.

12) Αποδέχτηκα το κόστος επισκευής, τι ακολουθεί;

Μετά την αποδοχή, απαιτείται εγγραφή στον ιστότοπο doors.support (αποδοχή των όρων παροχής υπηρεσιών) και δημιουργία εντολής μέσω του συστήματος.
Εκεί θα λάβετε όλες τις πληροφορίες για τα επόμενα βήματα.

Μόλις παραλάβουμε τον πίνακα ελέγχου, θα ενημερωθείτε. Θα σας ενημερώνουμε συνεχώς για την πρόοδο της διάγνωσης / επισκευής μέσω του δικού μας συστήματος σέρβις.
Μετά την ολοκλήρωση της επισκευής και των δοκιμών, θα λάβεις από εμάς ένα προτιμολόγιο προς εξόφληση. Μόλις καταχωριστεί η πληρωμή ή λάβουμε τραπεζική επιβεβαίωση πληρωμής, θα στείλουμε το δέμα με ταχυμεταφορά.

13) Πόσο διαρκεί η επισκευή; Πότε θα λάβω πίσω τον μηχανισμό κίνησης;

Ο εκτιμώμενος χρόνος επισκευής είναι συνήθως λίγες εργάσιμες ημέρες από τη στιγμή που θα παραλάβουμε το δέμα. Ανάλογα με τον τύπο και την έκταση των βλαβών, ο χρόνος αυτός μπορεί να μειωθεί ή να αυξηθεί.

Μετά την ολοκλήρωση της επισκευής και τη λήψη της επιβεβαίωσης της τραπεζικής μεταφοράς, καλούμε υπηρεσία ταχυμεταφοράς για την παραλαβή του λειτουργικού μηχανισμού κίνησης.

Χρειάζεσαι ταχύτερη εξυπηρέτηση; Με επιπλέον χρέωση προσφέρουμε την υπηρεσία Εξπρές, η οποία επιτρέπει την επισκευή του μηχανισμού κίνησης εκτός της κανονικής σειράς αιτημάτων.

Περισσότερες πληροφορίες θα βρείτε εδώ: https://doors.support/oferta/napedy/uslugi-wspolne/ekspres-realizacja-uslugi-regeneracji-napedu-poza-kolejnoscia-zgloszen-doplata

Αν, αφού διαβάσατε τις παραπάνω συχνές ερωτήσεις, έχετε επιπλέον απορίες
επικοινωνήστε μαζί μας:
support@bramy-serwis.pl