Naš servis specijaliziran je za profesionalnu dijagnostiku i sveobuhvatan popravak brzokretnih vrata.
Jedna od usluga koje nudimo jest popravak pogona brzokretnih vrata.

Popravke obavljamo za servisne tvrtke, servise proizvođača vrata
i odjele održavanja različitih krajnjih korisnika
kao što su industrijske tvrtke ili lanci diskontnih trgovina.

Svaki voditelj održavanja u industrijskom pogonu
koji se susreo s kvarom pogona brzokretnih vrata zna
da zamjena pogona brzokretnih vrata
stoji od približno 1/3 do 1/2 vrijednosti novih vrata.

Kako bismo odgovorili na potrebe naših klijenata, u našem smo servisu razvili odjel za obnovu pogona vrata, čime smo znatno smanjili trošak jednog od najskupljih popravaka.

Više o nama na našim zasebnim internetskim stranicama:

Našim uslugama koriste se stotine tvrtki iz cijelog svijeta. Gornja karta (stanje na 05-2026) prikazuje isključivo lokacije servisnih tvrtki s kojima surađujemo.

Kvarove možemo podijeliti u tri skupine:

I. skupina – oštećenja uzrokovana uporabom upravljačke jedinice bez frekvencijskog pretvarača.
Upravljačke jedinice koje nemaju funkciju mekog pokretanja i zaustavljanja uzrokuju oštećenja mehanizama motoreduktora zbog naglog pokretanja i zaustavljanja pogona.
Primjer upravljačke jedinice te vrste: TST WU.

II skupina – oštećenja uzrokovana vrlo čestom uporabom vrata ili velikim opterećenjem pogona zbog velikih dimenzija vrata i velike težine zastora vrata.

III skupina – oštećenja uzrokovana teškim uvjetima okoline, kao što su visoka vlažnost, zasoljenost i niska radna temperatura.

Nedostatak održavanja brzih vrata, koji uzrokuje povećanje sile potrebne za pokretanje osovine -> također ubrzava trošenje pogona i skraćuje njegov vijek trajanja.

FAQ – najčešća pitanja:

1) Kako izgleda popravak?

• Najprije provjeravamo u kakvom je stanju pogon stigao do nas.
• Izrađujemo fotografsku dokumentaciju mehaničkih oštećenja.

• Provjeravamo ispravnost enkodera, elektromagnetske kočnice motora i ispravljača kočnice.
• Mjerimo impedanciju namota i provjeravamo postoji li proboj s namota na masu.
• Ručicom provjeravamo okreće li se pogon ili se blokira u nekoj točki.
• Demontiramo motor i provjeravamo je li ulje iz prijenosnika dospjelo u komoru s rotorom.
• Uklanjamo jednu od brtvi i provjeravamo stanje ulja – utvrđujemo nalaze li se u njemu opiljci istrošenih ležajeva i zupčanika te u kojoj mjeri.

• Rastavljamo pogon na sastavne dijelove i čistimo sve mehaničke komponente.

• Provjeravamo stanje svih komponenti odgovornih za siguran rad pogona -> odlučujemo je li obnova moguća i možemo li uređaju vratiti punu funkcionalnost.
• Provjeravamo i uklanjamo utore na brtvenim površinama.
• Prema potrebi popravljamo ili izrađujemo komponente CNC tehnologijom.
• Kada su sve komponente spremne za ponovno sastavljanje, sastavljamo pogon koristeći tvornički nove ležajeve najviše kvalitete (preferiramo SNR, NTN i FAG) i nove brtve te ga punimo odgovarajućim uljem za prijenosnike.

• Posljednja faza su ciklička ispitivanja nakon popravka pomoću odgovarajuće upravljačke jedinice s frekvencijskim pretvaračem koja osigurava gladak rad pogona.

2) Ispituje li se pogon nakon popravka?

DA – svaki pogon prolazi ciklička ispitivanja pri radu s odgovarajućom upravljačkom jedinicom s frekvencijskim pretvaračem, parametriranom za taj pogon. Izgradili smo i poseban ispitni stol na kojem simuliramo opterećenje pogona blisko stvarnom opterećenju na uređaju. Tijekom ispitivanja pogon odradi od nekoliko stotina do čak 2 tisuća ciklusa. Budući da dajemo jamstvo na naše usluge, moramo biti 100% sigurni da su popravljeni uređaji potpuno funkcionalni.

3) Može li se kvar predvidjeti prije nego što se vrata potpuno zaustave?

DA – ali potrebno je redovito održavanje (npr. jednom godišnje), tijekom kojeg će servis koji održava vaša vrata uočiti znakove oštećenja.

Na što obratiti pozornost? -> Na neobične metalne zvukove, „struganje” u prijenosniku i curenje ulja iz prijenosnika.

Na temelju iskustva u obnovi stotina upravljačkih jedinica i pogona procjenjujemo da se kod vrata koja rade bez sustava protuutega pogoni počinju kvariti nakon više od 400 000 ciklusa. Naš servis bezuvjetno preporučuje obnovu pogona brzih vrata nakon 400-500 tisuća ciklusa.

Ako su vrata vrlo velika ili rade u teškim uvjetima okoline, vijek trajanja takvog pogona bit će kraći. Kod vrata sa sustavom protuutega pogoni mogu odraditi čak 1,5 milijuna ciklusa i još uvijek biti u dobrom stanju. Međutim, te se vrijednosti ne mogu uzeti kao apsolutno pravilo jer mnogi čimbenici mogu pogoršati statističku pouzdanost. Među njima su:

• nepravilna ugradnja pogona,
• nepravilno parametriranje,
• koje nije u skladu s preporukama proizvođača pogona,
• kao i nestručno održavanje vrata ili njegov izostanak.

4) Može li se spriječiti kvar pogona?

To ovisi o skupini kojoj oštećenje pripada i o stupnju njegove uznapredovalosti.

I. skupina
(oštećenja uzrokovana uporabom kontaktorske upravljačke jedinice, odnosno jedinice bez frekvencijskog pretvarača)

Uvijek je moguće zamijeniti upravljačku jedinicu naprednijim modelom s frekvencijskim pretvaračem koji omogućuje meko pokretanje.
Kako bismo bolje objasnili razlike između kontaktorske upravljačke jedinice i one s frekvencijskim pretvaračem, pripremili smo poseban članak: https://doors.support/poradnik/poradnik/roznice-pomiedzy-sterownikiem-stycznikowym-a-sterownikiem-falownikowym-wplyw-na-zuzycie-napedow-bram-szybkobieznych

Nudimo i rabljene, potpuno ispravne upravljačke jedinice nakon cjelovite obnove. Svaka od njih ima jednogodišnje jamstvo te besplatnu podršku pri puštanju u rad i dijagnostici pogrešaka tijekom uporabe.
Pogledajte našu ponudu obnovljenih upravljačkih jedinica: https://doors.support/oferta/sterowniki

Galerija u nastavku prikazuje primjere oštećenja komponenti pogona koji su radili s kontak torskim upravljačkim jedinicama tipa start/stop, bez frekvencijskog pretvarača koji omogućuje meko pokretanje.

II skupina 
(oštećenja uzrokovana vrlo čestom uporabom vrata ili velikim opterećenjem pogona)

• Potrebno je demontirati pogon vrata i poslati nam ga na cjelovit remont.
• Takve obnove najčešće obavljamo tijekom zastoja proizvodnje u pogonu jer sam postupak popravka traje nekoliko dana.

III skupina 
(oštećenja uzrokovana teškim uvjetima okoline)

• Posljedice utjecaja okoline u kojoj vrata rade često se mogu ukloniti na licu mjesta, a pogon pripremiti za rad tijekom sljedeće godine. Preporučujemo da se takvi radovi obavljaju tijekom godišnjeg održavanja vrata.

Bez obzira na to kojoj skupini kvarova pripada kvar pogona vaših brzih vrata, imajte na umu da vam, ako se u vašem pogonu nalazi barem nekoliko brzih rolo vrata koja često imaju isti tip pogona, možemo ponuditi prodaju obnovljenog pogona vrata. Ako imate jedan uređaj više, možete zamijeniti pogon na jednim vratima, a demontirani uređaj poslati nam na popravak -> to će vam omogućiti da bez žurbe započnete postupak redovite obnove uređaja. Ako imate bilo kakvih nedoumica o tehničkim mogućnostima, obratite nam se i dobit ćete stručnu pomoć.

5) Koji su simptomi problema s pogonom?

Problemi koje možemo vidjeti:

• vrata usporavaju u određenim trenucima podizanja, odnosno, primjerice, otvaraju se ravnomjerno 100cm, usporavaju na dionici 20cm, a zatim nastavljaju prethodnom brzinom,
• iz pogona curi ulje.

Problemi koje možemo čuti:

• nepravilan metalni zvuk (povremeno cviljenje) koji dolazi iz pogona tijekom cijelog radnog ciklusa vrata,
• glasan prasak pri pokretanju vrata u smjeru otvaranja; nemojte ga zamijeniti sa zvukom elektromagnetske kočnice pogona, koja se također oglašava pri pokretanju pogona.

Problemi koje možemo osjetiti:

• previsoka temperatura motora,
• temperatura oko 80 Celzijevih stupnjeva već je zabrinjavajuća (preporučujemo mjerenje termovizijskom kamerom).

Problemi koji su već uznapredovali:

• vrata se zaustavljaju u nepredvidivim trenucima, a na upravljačkim jedinicama tipa:
  Hörmann BK 150 FU E H / Efaflex EFACON / TST FUS / TST FUE / TST FUE2 / FUE3 i sličnima prikazuju se poruke:
  F030 – pogreška praćenja,
  F410, F440, F510 – prekomjerna struja motora,
  F519 – problemi s pokretanjem, prekomjerna struja,
• uključivanje napajanja upravljačke jedinice uzrokuje aktiviranje nadstrujnog prekidača u električnom razvodnom ormaru (u tom je slučaju pogon oštećen, a njegovo je oštećenje zatim oštetilo upravljačku jedinicu; potrebno nam je poslati pogon zajedno s upravljačkom jedinicom).

6) Isplati li se popravak?

DA – inače ova podstranica ne bi postojala na našoj internetskoj stranici.
Trošak obnove u prosjeku je 2-3 puta niži od cijene novog pogona. Ponudu šaljemo e-poštom nakon primitka upita.

7) Mogu li se svi kvarovi ukloniti?

• NE – ako se pogon upotrebljavao mnogo mjeseci unatoč jasnim znakovima neispravnosti, može se pokazati da ga nije moguće spasiti. U takvoj situaciji ne naplaćujemo dijagnostiku u radionici.

• Ne obavljamo popravke koji bi na bilo koji način mogli negativno utjecati na sigurnost uporabe -> možete biti sigurni da je pogon koji smo obnovili potpuno ispravan i da može godinama nastaviti raditi bez kvarova.

8) Popravljate li samo pogone brzih vrata?

95% pogona koje popravljamo čine uređaji koji su radili u brzim vratima s upravljačkim jedinicama s blagim pokretanjem (s frekvencijskim pretvaračem).

Ako imate neispravan pogon velikih industrijskih rolo vrata ili pogon integriran s upravljačkom jedinicom sekcijskih vrata, kao što je Hörmann WA400FU -> također vam možemo pomoći u potpunosti otkloniti kvarove na tim uređajima.

Zbog velikog opsega rada koji zahtijevaju takvi popravci, ne nudimo obnovu jednostavnih i jeftinih uređaja za vrata koji su radili s relejnim upravljačkim jedinicama (start <-> stop).

9) Kako mogu biti siguran da se pogon nakon obnove neće ponovno pokvariti?

Dajemo jamstvo na svoje usluge. Ako naši tehničari tijekom rada utvrde da vijek trajanja pogona unatoč popravku neće biti usporediv s vijekom novog pogona, savjetujemo se s vama o tome trebamo li nastaviti obnovu. Cilj je naših radova vratiti pogon u tehničko stanje tvornički novog uređaja.

10) Na upravljačkoj jedinici prikazala se pogreška F519, što to znači?

Ta poruka znači da pogon od upravljačke jedinice zahtijeva znatno veću struju nego pri normalnom radu (otežano radi). Moguće je da je upravljačka jedinica oštećena – u tom ćemo slučaju popraviti komplet upravljačke jedinice i pogona. Preporučuje se slanje kompleta radi dijagnostike i provedbe funkcionalnih ispitivanja nakon popravka pogona.

11) Zainteresiran sam za popravak i želim saznati cijenu. Što trebam učiniti?

Aktualne cijene obnove pogona možete pronaći na našoj namjenskoj stranici:
https://doors.support/oferta/napedy

Ne možete identificirati svoj pogon?
Pošaljite fotografije natpisnih pločica pogona i fotografiju cijelih vrata na adresu: support@bramy-serwis.pl.
U poruku dodajte kratak opis kvara te, po želji, videosnimku koja prikazuje problem.

Na upite nastojimo odgovoriti u roku od 24 sati. Ako ne dobijete odgovor, vaš upit vjerojatno nije stigao do nas; kontaktirajte nas telefonom na broj +48 733 752 915 [PL/EN].

Najbrži način da saznate cijenu jest da je sami provjerite na stranici doors.support.

Servisne tvrtke mogu otvoriti profil stručnog servisa. Nakon njegova odobrenja dobit ćete popuste na naše usluge i obnovljene uređaje.

Ako popravak uređaja nije moguć, naplaćujemo samo trošak povratne pošiljke oštećenog pogona.

12) Prihvatio sam cijenu popravka, što dalje?

Nakon prihvaćanja zahtijevamo registraciju na stranici doors.support (prihvaćanje uvjeta pružanja usluga) i izradu naloga putem sustava.
Ondje ćete dobiti sve informacije o daljnjem postupanju.

Čim primimo upravljačku jedinicu, o tome ćemo vas obavijestiti. Redovito ćemo vas obavještavati o napretku dijagnostike / popravka putem našeg vlastitog servisnog sustava.
Nakon završenog popravka i ispitivanja poslat ćemo vam predračun za plaćanje. Nakon evidentiranja uplate ili primitka bankovne potvrde o plaćanju poslat ćemo pošiljku kurirskom službom.

13) Koliko traje popravak? Kada ću dobiti pogon natrag?

Procijenjeno vrijeme popravka obično iznosi nekoliko radnih dana od trenutka kada primimo pošiljku. Ovisno o vrsti i stupnju oštećenja, to se vrijeme može skratiti ili produljiti.

Nakon završetka popravka i primitka potvrde o uplati naručujemo kurirsku službu za preuzimanje ispravnog pogona.

Trebate bržu uslugu? Uz dodatnu naknadu nudimo uslugu Ekspres, koja omogućuje obnovu pogona izvan standardnog redoslijeda zaprimljenih zahtjeva.

Više informacija pronaći ćete ovdje: https://doors.support/oferta/napedy/uslugi-wspolne/ekspres-realizacja-uslugi-regeneracji-napedu-poza-kolejnoscia-zgloszen-doplata

Ako nakon čitanja prethodnih često postavljanih pitanja imate dodatnih pitanja za nas
slobodno nas kontaktirajte:
support@bramy-serwis.pl