Nuestro servicio está especializado en diagnóstico profesional y reparación integral de cancelas rápidas. Uno de los servicios ofrecidos es la reparación de accionamientos de puertas rápidas.

Realizamos reparaciones para empresas de servicios y servicios de fabricantes de portones. y departamentos de mantenimiento de diversos clientes finales como empresas industriales o cadenas de tiendas de descuento.

Todo responsable de mantenimiento de una planta industrial, Quien ha tenido contacto con un automatismo de puerta rápida averiado lo sabe. que reemplazar el accionamiento de puerta de alta velocidad, Cuesta aproximadamente entre 1/3 y 1/2 del valor de una puerta nueva.

Para satisfacer las necesidades de nuestros clientes, hemos desarrollado una sección para la regeneración de accionamientos de portones en nuestro servicio, reduciendo significativamente el coste de una de las reparaciones más costosas.

Más sobre nosotros en sitios web dedicados:

Nuestros servicios son utilizados por cientos de empresas de todo el mundo. El mapa de arriba (a mayo de 2026) muestra solo las ubicaciones de las empresas de servicios que cooperan.

Las fallas en sí se pueden dividir en tres grupos:

Grupo I: daños causados ​​por el uso de un controlador sin convertidor de frecuencia. Los controladores que no tienen funciones de arranque y parada suaves causan daños a los mecanismos del motorreductor por arranque y parada bruscos del variador. Un ejemplo de este tipo de controlador: TST WU.

Grupo II: daños causados ​​por un uso muy frecuente de la puerta o una carga pesada en el accionamiento debido al gran tamaño de la puerta y al gran peso de la hoja de la puerta.

Grupo III: daños causados ​​por condiciones ambientales difíciles, como alta humedad, salinidad y baja temperatura de funcionamiento.

La falta de mantenimiento de la cancela rápida aumenta las fuerzas necesarias para accionar el eje -> también acelera el desgaste del accionamiento, acortando su vida útil.

Preguntas frecuentes: preguntas más frecuentes:

1) ¿Cuál es la reparación?

• Primero, verificamos el estado en el que llegó el disco.
• Proporcionamos documentación fotográfica de daños mecánicos.

• Comprobamos la eficiencia del codificador, freno electromagnético del motor y rectificador de freno.
• Medimos la impedancia de los devanados y verificamos si no hay fugas de los devanados a tierra.
• Usamos la manivela para comprobar si el disco se está moviendo o bloqueando en algún momento.
• Desmontamos el motor y verificamos si ha entrado aceite para engranajes en la cámara del rotor.
• Quitamos uno de los sellos y verificamos el estado del aceite; verificamos si (y en qué medida) hay virutas de cojinetes y engranajes desgastados.

• Desmontamos el variador en sus primeras piezas y limpiamos todos los componentes mecánicos.

• Verificamos el estado de todos los componentes responsables del funcionamiento seguro del variador -> decidimos si es posible la regeneración y si podemos restaurar la funcionalidad completa del dispositivo.
• Verificamos y eliminamos ranuras de sellado.
• Si es necesario, reparamos o fabricamos componentes utilizando tecnología CNC.
• Con todos los componentes listos para volver a montar la transmisión, utilizando rodamientos nuevos de primera calidad (preferimos SNR, NTN y FAG) y retenes nuevos, ensamblamos la transmisión y la llenamos con aceite para engranajes adecuadamente seleccionado.

• La etapa final es la prueba cíclica después de la reparación utilizando el controlador inversor adecuado para garantizar el buen funcionamiento del variador.

2) ¿Se prueba la unidad de alguna manera después de la reparación?

SÍ: cada variador se somete a pruebas cíclicas utilizando el controlador parametrizado apropiado basado en un convertidor de frecuencia. También hemos construido un dinamómetro especial donde simulamos la carga del accionamiento cerca de la carga real del dispositivo. Durante las pruebas, el variador realiza desde varios cientos hasta incluso 2000 ciclos. A la hora de garantizar nuestros servicios, debemos estar 100% seguros de que los dispositivos reparados son completamente funcionales.

3) ¿Se puede predecir una falla antes de que la puerta se detenga por completo?

SÍ, pero es necesario un mantenimiento regular (por ejemplo, una vez al año), durante el cual el proveedor del servicio notará síntomas de daño.

¿A qué prestar atención? -> En caso de sonidos extraños y metálicos, «rechinidos» en la caja de cambios y fugas de aceite en los engranajes.

A partir de nuestra experiencia con la regeneración de cientos de controladores y accionamientos, estimamos que en portones que funcionan sin sistema de contrapeso, los accionamientos comienzan a fallar después de superar los 400.000 ciclos. Nuestro servicio recomienda la regeneración absoluta del accionamiento de puerta rápida con un kilometraje de 400 a 500 mil km. ciclos.

Si la puerta es muy grande o funciona en condiciones ambientales difíciles, la vida útil de dicho accionamiento será menor. En el caso de cancelas con sistema de contrapeso, los accionamientos pueden realizar hasta 1,5 millones de ciclos y siguen en buen estado. Sin embargo, estos valores absolutos no pueden darse por sentados porque muchos factores pueden degradar el rendimiento estadístico. Estos son entre otros:

• instalación incorrecta de la unidad,
• parametrización incorrecta,
• inconsistente con las recomendaciones proporcionadas por el fabricante de la unidad,
• o falta de profesionalidad o mantenimiento del portón.

4) ¿Se pueden prevenir las fallas de la unidad?

Depende de qué grupo sea el daño y qué tan avanzado esté.

Grupo I
(daños causados por el uso de un controlador con contactores, es decir, sin variador de frecuencia)

Siempre existe la posibilidad de sustituir el controlador por un modelo más avanzado equipado con variador de frecuencia, que permite un arranque suave.

Para explicar mejor las diferencias entre un controlador con contactores y un controlador con variador de frecuencia, hemos preparado un artículo especial:
https://bramy.support/en/guide/guide/differences-between-a-contactor-based-controller-and-a-frequency-inverter-controller-impact-on-the-wear-of-high-speed-door-drives

También ofrecemos controladores usados, completamente funcionales, después de una regeneración integral. Cada uno de ellos cuenta con una garantía de un año y asistencia gratuita para la puesta en marcha y el diagnóstico de errores durante el funcionamiento.

Consulta nuestra oferta de controladores regenerados:
https://bramy.support/en/offer/controllers

La galería siguiente muestra ejemplos de daños en componentes de accionamientos que funcionaban con controladores de contactores tipo start/stop, sin variador de frecuencia que permitiera un arranque suave.

Grupo II
(daños causados ​​por un uso muy frecuente de la cancela o por una carga pesada en el accionamiento)

• Es necesario desmontar el accionamiento de la cancela y enviárnosla para una reforma integral.
• La mayoría de las veces realizamos este tipo de regeneración durante el tiempo de inactividad de la producción en fábrica, porque el proceso de reparación en sí lleva varios días.

Grupo III
(daños causados ​​por condiciones ambientales difíciles)

• Los efectos del entorno en el que opera la puerta a menudo se pueden eliminar en el sitio y preparar el accionamiento para su funcionamiento durante el próximo año. Recomendamos que este tipo de actividades se realicen durante el mantenimiento anual del portón.

Independientemente del grupo de fallas al que pertenezca su motor de puerta rápida, recuerde que si su planta tiene al menos varias puertas rápidas, que a menudo tienen el mismo tipo de motor, podemos ofrecerle la venta de un motor de puerta reacondicionado. Si tiene un dispositivo más, puede permitirse el lujo de reemplazar el variador en una puerta y enviarnos el dispositivo desmantelado para su reparación -> esto le permitirá iniciar el proceso pacífico de renovación regular de los dispositivos. Si tiene dudas sobre las posibilidades técnicas, contáctenos, recibirá ayuda profesional.

5) ¿Cuáles son los síntomas de los problemas de conducción?

Problemas que podemos ver:

• la cancela frena en determinados momentos de elevación, por ejemplo, se abre suavemente 100 cm, frena una distancia de 20 cm y continúa a la velocidad anterior.,
• la unidad tiene fugas de aceite.

Problemas que podemos escuchar:

• Sonido metálico irregular (a veces chirridos) procedente del accionamiento durante todos los ciclos de funcionamiento de la puerta.
• un fuerte crujido cuando la puerta comienza a abrirse, no lo confunda con el sonido del freno electromagnético del motor, que también emite un sonido cuando el motor comienza a funcionar.

Problemas que podemos sentir:

• temperatura excesiva del motor,
• Alrededor de 80 grados centígrados ya es alarmante (recomendamos medir con una cámara termográfica).

Problemas que son más avanzados:

• la cancela se detiene en momentos no especificados y en controladores como: Hörmann BK 150 FU E H / Efaflex EFACON / TST FUS / TST FUE / TST FUE2 / FUE3 y mensajes similares se muestran:
  F030 – error de dibujo,
  F410, F440, F510 – exceso de corriente del motor,
  F519 – problemas de arranque, exceso de corriente,
• Al encender el controlador, se activa el interruptor de sobrecorriente en el cuadro eléctrico (si ya ha dañado el variador, lo que posteriormente dañó el controlador, en tal caso debe enviarnos el variador junto con el controlador).

6) ¿Vale la pena la reparación?

SÍ; de lo contrario, esta subpágina no existiría en nuestro sitio web.

El coste de la regeneración es, en promedio, 2-3 veces menor que el coste de una unidad nueva. Presentamos el presupuesto por correo electrónico tras recibir la consulta.

7) ¿Se pueden eliminar todos los fallos?

• NO: si la unidad se ha utilizado durante muchos meses a pesar de signos claros de fallo, puede resultar que no se pueda guardar. En tal situación, no cobramos tarifas por el diagnóstico de taller.

• No realizamos reparaciones que puedan afectar negativamente la seguridad de uso -> puede estar seguro de que la unidad que regeneramos es completamente funcional y puede funcionar sin fallas durante muchos años.

8) ¿Solo reparan accionamientos de puertas de alta velocidad?

El 95% de los variadores reparados son dispositivos que operaban en puertas rápidas en controladores con arranque suave (con convertidor de frecuencia/inversor).

Si tiene un accionamiento defectuoso en una puerta enrollable industrial grande o un accionamiento integrado en un controlador de puerta seccional, como por ejemplo Hörmann WA400FU -> también podemos ayudarle a eliminar los daños de estos dispositivos de forma integral.

Debido a la gran cantidad de trabajo que implican las reparaciones en cuestión, no ofrecemos la regeneración de dispositivos de puerta simples y económicos que funcionan con controladores de relé (arranque <-> parada).

9) ¿Cómo puedo estar seguro de que la unidad no volverá a sufrir daños después de la regeneración?

Garantizamos nuestros servicios. Si durante el trabajo nuestros técnicos ven que la vida útil del variador, a pesar de la reparación, no es comparable a la de un variador nuevo, consultamos si debemos continuar con la regeneración. Nuestro trabajo tiene como objetivo restaurar la unidad a una nueva condición técnica.

10) Apareció el error F519 en el controlador, ¿qué significa?

Este mensaje significa que la unidad requiere mucha más corriente del controlador que durante el funcionamiento normal (está trabajando duro). Es posible que el controlador se haya dañado; en este caso, repararemos el conjunto de controlador + unidad. Se recomienda enviar el equipo para realizar diagnósticos; realizar pruebas funcionales después de reparar la unidad.

11) Estoy interesado en la reparación, quiero saber su costo, ¿qué debo hacer?

Los precios actuales de regeneración de accionamientos se encuentran en nuestra página dedicada:
https://bramy.support/en/offer/drives

¿No puedes identificar tu accionamiento?
Envía fotos de las placas de características del accionamiento y una foto de toda la puerta a:
support@bramy-serwis.pl

Añade al mensaje una breve descripción de la avería y, opcionalmente, un vídeo que muestre el problema.

Intentamos responder a las consultas en un plazo de 24 horas. Si no recibes respuesta, probablemente tu consulta no nos ha llegado. En ese caso, contacta con nosotros por teléfono en el número +48 733 752 915 [PL/EN].

La forma más rápida de obtener una valoración es realizar la verificación por tu cuenta en bramy.support.

Las empresas de servicio técnico pueden crear un perfil de servicio profesional del sector. Tras su aprobación, recibirás descuentos en nuestros servicios y equipos regenerados.

Si la reparación del equipo no fuera posible, cobraremos únicamente el coste del envío de devolución del accionamiento dañado.

12) He aceptado el coste de la reparación, ¿qué sigue?

Tras la aceptación, requerimos el registro en la página bramy.support, incluida la aceptación de las condiciones de los servicios prestados, así como la generación de una orden a través del sistema.
Allí recibirás toda la información sobre los siguientes pasos.

En cuanto recibamos el controlador, te informaremos de ello. Te mantendremos informado de forma continua sobre el avance del diagnóstico / reparación mediante nuestro sistema de servicio propio.

Una vez finalizada la reparación y las pruebas, recibirás de nuestra parte una factura proforma para el pago. Después de contabilizar el pago o tras recibir la confirmación bancaria del pago, enviaremos el paquete por mensajería.

13) ¿Cuánto tiempo lleva la reparación? ¿Cuándo recuperaré mi disco?

El tiempo estimado de reparación suele ser de varios días laborables desde el momento en que recibimos el envío. Dependiendo del tipo y del grado de los daños, este plazo puede acortarse o prolongarse.

Una vez finalizada la reparación y recibida la confirmación de la transferencia, solicitamos un mensajero para recoger el accionamiento operativo.

¿Necesitas una realización más rápida? Por un coste adicional ofrecemos el servicio Express, que permite realizar la regeneración del accionamiento fuera del orden estándar de solicitudes.

Más información aquí:
https://bramy.support/en/offer/drives/shared-services/express-service-drive-regeneration-carried-out-outside-the-standard-service-queue-surcharge

Si después de leer las FAQ anteriores tienes preguntas adicionales, te invitamos a contactarnos:
support@bramy-serwis.pl