Naš servis specijaliziran je za profesionalnu dijagnostiku i sveobuhvatnu popravku brzohodnih vrata.
Jedna od usluga koje nudimo je popravka pogona brzohodnih vrata.

Popravke obavljamo za servisne firme, servise proizvođača vrata
te odjele održavanja različitih krajnjih klijenata
kao što su industrijske kompanije i lanci diskontnih prodavnica.

Svaki rukovodilac održavanja industrijskog postrojenja
koji se susreo s kvarom pogona brzohodnih vrata zna
da zamjena pogona brzohodnih vrata
košta od približno 1/3 do 1/2 vrijednosti novih vrata.

Kako bismo odgovorili na potrebe naših klijenata, u našem servisu razvili smo odjel za reparaciju pogona vrata, čime smo znatno smanjili trošak jedne od najskupljih popravki.

Više o nama na namjenskim web stranicama:

Našim uslugama se koriste stotine kompanija iz cijelog svijeta. Gornja mapa (stanje na 05-2026) prikazuje isključivo lokacije servisnih kompanija s kojima sarađujemo.

Kvarove možemo podijeliti u tri grupe:

I grupa – oštećenja uzrokovana upotrebom upravljačke jedinice bez frekventnog pretvarača.
Upravljačke jedinice koje nemaju funkciju laganog pokretanja i usporavanja uzrokuju oštećenja mehanizama motoreduktora zbog naglog pokretanja i zaustavljanja pogona.
Primjer upravljačke jedinice ovog tipa: TST WU.

II grupa – oštećenja uzrokovana vrlo čestom upotrebom vrata ili velikim opterećenjem pogona zbog velikih dimenzija vrata i velike težine platna vrata.

III grupa – oštećenja uzrokovana teškim uslovima okoline, kao što su visoka vlažnost, slanost i niska radna temperatura.

Nedostatak održavanja brzohodnih vrata, koji povećava silu potrebnu za pokretanje vratila -> također ubrzava trošenje pogona i skraćuje njegov vijek trajanja.

FAQ – najčešća pitanja:

1) Šta obuhvata popravka?

• Najprije provjeravamo u kakvom je stanju pogon stigao do nas.
• Izrađujemo fotografsku dokumentaciju mehaničkih oštećenja.

• Provjeravamo ispravnost enkodera, elektromagnetne kočnice motora i ispravljača kočnice.
• Mjerimo impedansu namotaja i provjeravamo postoji li proboj između namotaja i mase.
• Pomoću ručice provjeravamo kreće li se pogon i blokira li se u nekoj tački.
• Demontiramo motor i provjeravamo je li ulje za prijenosnik dospjelo u komoru s rotorom.
• Vadimo jednu od brtvi i provjeravamo stanje ulja – utvrđujemo nalaze li se u njemu čestice istrošenih ležajeva i zupčanika i u kojoj količini.

• Rastavljamo pogon na sastavne dijelove i čistimo sve mehaničke komponente.

• Provjeravamo stanje svih komponenti odgovornih za siguran rad pogona -> donosimo odluku o tome je li obnova moguća i možemo li uređaju vratiti punu funkcionalnost.
• Provjeravamo i uklanjamo brazde na brtvenim površinama.
• Po potrebi popravljamo ili izrađujemo komponente pomoću CNC tehnologije.
• Kada su sve komponente spremne za ponovno sastavljanje pogona, sastavljamo ga koristeći potpuno nove ležajeve najviše klase (preferiramo SNR, NTN i FAG) i nove brtve te ga punimo odgovarajućim uljem za prijenosnik.

• Posljednja faza su ciklički testovi nakon popravke, uz upotrebu odgovarajuće upravljačke jedinice s frekventnim pretvaračem koja osigurava nesmetan rad pogona.

2) Testira li se pogon nakon popravke?

DA – svaki pogon prolazi cikličke testove radeći s odgovarajućom upravljačkom jedinicom s frekventnim pretvaračem, parametriranom za taj pogon. Izgradili smo i poseban ispitni stalak na kojem simuliramo opterećenje pogona približno stvarnom opterećenju na uređaju. Tokom testiranja pogon izvrši od nekoliko stotina do čak 2 hiljada ciklusa. Budući da dajemo garanciju na svoje usluge, moramo biti 100% sigurni da su popravljeni uređaji potpuno funkcionalni.

3) Može li se kvar predvidjeti prije nego što se vrata potpuno zaustave?

DA – ali neophodno je redovno održavanje (npr. jednom godišnje), tokom kojeg će servis koji vas održava uočiti znakove oštećenja.

Na šta treba obratiti pažnju? -> Na neobične metalne zvukove, „struganje” u prijenosniku i curenje ulja za prijenosnik.

Na osnovu iskustva u obnovi stotina upravljačkih jedinica i pogona procjenjujemo da se kod vrata koja rade bez sistema protivutega pogoni počinju kvariti nakon više od 400 000 ciklusa. Naš servis izričito preporučuje obnovu pogona brzohodnih vrata nakon 400-500 hiljada ciklusa.

Ako su vrata vrlo velika ili rade u teškim uslovima okoline, vijek trajanja takvog pogona bit će kraći. Kod vrata sa sistemom protivutega pogoni mogu izvršiti čak 1,5 miliona ciklusa i još uvijek biti u dobrom stanju. Ipak, ove apsolutne vrijednosti ne mogu se uzeti kao sigurne, jer mnogi faktori mogu smanjiti statistički očekivanu pouzdanost. To su, između ostalog:

• nepravilna ugradnja pogona,
• nepravilno parametriranje,
• koje nije u skladu s preporukama proizvođača pogona,
• kao i nestručno održavanje vrata ili njegov izostanak.

4) Može li se spriječiti kvar pogona?

To zavisi od toga kojoj grupi pripada oštećenje i koliko je uznapredovalo.

I grupa
(oštećenja uzrokovana upotrebom kontaktorske upravljačke jedinice, odnosno jedinice bez frekventnog pretvarača)

Uvijek je moguće zamijeniti upravljačku jedinicu naprednijim modelom opremljenim frekventnim pretvaračem koji omogućava lagano pokretanje.
Kako bismo bolje objasnili razlike između kontaktorske upravljačke jedinice i jedinice s frekventnim pretvaračem, pripremili smo poseban članak: https://doors.support/poradnik/poradnik/roznice-pomiedzy-sterownikiem-stycznikowym-a-sterownikiem-falownikowym-wplyw-na-zuzycie-napedow-bram-szybkobieznych

Nudimo i korištene, potpuno ispravne upravljačke jedinice nakon sveobuhvatne obnove. Svaka od njih ima jednogodišnju garanciju i besplatnu podršku pri puštanju u rad i dijagnostici grešaka tokom upotrebe.
Pogledajte našu ponudu obnovljenih upravljačkih jedinica: https://doors.support/oferta/sterowniki

Galerija u nastavku prikazuje primjere oštećenja komponenti pogona koji su radili s kontaktorskim upravljačkim jedinicama tipa start/stop, bez frekventnog pretvarača koji omogućava lagano pokretanje.

II grupa 
(oštećenja uzrokovana vrlo čestom upotrebom vrata ili velikim opterećenjem pogona)

• Neophodno je demontirati pogon vrata i poslati ga nama na sveobuhvatan remont.
• Ovakve obnove najčešće obavljamo tokom proizvodnih zastoja u pogonu, jer sam proces popravke traje nekoliko dana.

III grupa 
(oštećenja uzrokovana teškim uslovima okoline)

• Posljedice utjecaja okoline u kojoj vrata rade često se mogu otkloniti na licu mjesta, a pogon pripremiti za rad u narednoj godini. Preporučujemo da se takvi radovi obavljaju tokom godišnjeg održavanja vrata.

Bez obzira na to kojoj grupi kvarova pripada kvar pogona vaših brzohodnih vrata, imajte na umu da vam, ako u vašem pogonu postoji barem nekoliko brzohodnih rolo vrata koja često imaju isti tip pogona, možemo ponuditi prodaju obnovljenog pogona vrata. Ako imate jedan dodatni uređaj, možete zamijeniti pogon na jednim vratima, a demontirani uređaj poslati nama na popravku -> to će vam omogućiti da započnete miran proces redovnog obnavljanja uređaja. Ako imate bilo kakvih nedoumica u vezi s tehničkim mogućnostima, kontaktirajte nas i dobit ćete stručnu pomoć.

5) Koji su simptomi problema s pogonom?

Problemi koje možemo vidjeti:

• vrata usporavaju u određenim trenucima podizanja, odnosno npr. otvaraju se ravnomjerno 100cm, usporavaju na dijelu 20cm, a zatim nastavljaju prethodnom brzinom,
• ulje curi iz pogona.

Problemi koje možemo čuti:

• nepravilan metalni zvuk (povremeno cviljenje) koji dolazi iz pogona tokom cijelih radnih ciklusa vrata,
• glasan prasak pri pokretanju vrata u smjeru otvaranja; nemojte ga zamijeniti sa zvukom elektromagnetne kočnice pogona, koja se također oglašava pri pokretanju pogona.

Problemi koje možemo osjetiti:

• previsoka temperatura motora,
• temperatura oko 80 stepeni Celzijusa već je zabrinjavajuća (preporučujemo mjerenje termovizijskom kamerom).

Problemi koji su već uznapredovali:

• vrata se zaustavljaju u neodređenim trenucima, a na upravljačkim jedinicama tipa:
  Hörmann BK 150 FU E H / Efaflex EFACON / TST FUS / TST FUE / TST FUE2 / FUE3 i sličnim prikazuju se poruke:
  F030 – greška praćenja,
  F410, F440, F510 – prekomjerna struja motora,
  F519 – problemi s pokretanjem, prekomjerna struja,
• uključivanje napajanja upravljačke jedinice aktivira nadstrujni prekidač u električnom razvodnom ormaru (već se radi o oštećenju pogona koje je zatim oštetilo upravljačku jedinicu; u tom slučaju potrebno nam je poslati pogon zajedno s upravljačkom jedinicom).

6) Isplati li se popravka?

DA – inače ova podstranica ne bi postojala na našoj stranici.
Trošak obnove je u prosjeku 2-3 puta manji od cijene novog pogona. Procjenu cijene šaljemo e-mailom nakon što primimo upit.

7) Mogu li se otkloniti svi kvarovi?

• NE – ako je pogon korišten mnogo mjeseci uprkos očiglednim znakovima neispravnosti, može se pokazati da ga nije moguće spasiti. U takvoj situaciji ne naplaćujemo radioničku dijagnostiku.

• Ne obavljamo popravke koje bi na bilo koji način mogle negativno utjecati na sigurnost upotrebe -> možete biti sigurni da je pogon koji smo obnovili potpuno ispravan i da može bez kvarova služiti još godinama.

8) Popravljate li samo pogone brzohodnih vrata?

95% pogona koje popravljamo su uređaji koji su radili u brzohodnim vratima s upravljačkim jedinicama s blagim pokretanjem (s pretvaračem frekvencije / frekventnim pretvaračem).

Ako imate neispravan pogon velikih industrijskih rolo vrata ili pogon integrisan s upravljačkom jedinicom segmentnih vrata, kao što je Hörmann WA400FU -> također vam možemo pomoći da u potpunosti otklonite kvarove na tim uređajima.

Zbog velikog obima posla koji zahtijevaju takve popravke, ne nudimo obnovu jednostavnih, jeftinih uređaja za vrata koji su radili s relejnim upravljačkim jedinicama (start <-> stop).

9) Kako mogu biti siguran da se pogon nakon obnove neće ponovo pokvariti?

Dajemo garanciju na naše usluge. Ako naši tehničari tokom radova utvrde da vijek trajanja pogona ni nakon popravke neće biti uporediv s vijekom trajanja novog pogona, savjetujemo se s vama o tome trebamo li nastaviti obnovu. Cilj naših radova je obnoviti pogon do tehničkog stanja novog fabričkog pogona.

10) Na upravljačkoj jedinici pojavila se greška F519, šta to znači?

Ova poruka znači da pogon zahtijeva znatno veću struju od upravljačke jedinice nego pri normalnom radu (radi otežano). Moguće je da je upravljačka jedinica oštećena – u tom slučaju popravljamo komplet upravljačka jedinica + pogon. Preporučuje se slanje kompleta radi dijagnostike i provođenja funkcionalnih testova nakon popravke pogona.

11) Zainteresovan sam za popravku i želim saznati njenu cijenu. Šta trebam uraditi?

Aktuelne cijene obnove pogona pronaći ćete na našoj posebnoj stranici:
https://doors.support/oferta/napedy

Ne možete identificirati svoj pogon?
Pošaljite fotografije natpisnih pločica pogona i fotografiju cijelih vrata na adresu: support@bramy-serwis.pl.
U poruku dodajte kratak opis kvara i, po želji, videosnimak koji prikazuje problem.

Na upite nastojimo odgovoriti u roku od 24 sati. Ako ne dobijete odgovor, Vaš upit vjerovatno nije stigao do nas; kontaktirajte nas telefonom na broj +48 733 752 915 [PL/EN].

Najbrži način da saznate cijenu je da je sami provjerite na stranici doors.support.

Servisne firme mogu otvoriti profil za servisne firme iz ove branše. Nakon njegovog odobrenja dobit ćete popuste na naše usluge i obnovljene uređaje.

Ako popravka uređaja ne bude moguća, naplaćujemo isključivo trošak povratne pošiljke oštećenog pogona.

12) Prihvatio sam cijenu popravke, šta dalje?

Nakon prihvatanja zahtijevamo registraciju na stranici doors.support (prihvatanje uslova pružanja usluga) i kreiranje naloga putem sistema.
Tamo ćete dobiti sve informacije o daljem postupanju.

Čim primimo upravljačku jedinicu, bit ćete obaviješteni. Putem našeg vlastitog servisnog sistema redovno ćemo Vas obavještavati o napretku dijagnostike / popravke.
Nakon završene popravke i testiranja poslat ćemo vam predračun za plaćanje. Nakon evidentiranja uplate ili prijema bankovne potvrde o plaćanju, poslat ćemo pošiljku kurirskom službom.

13) Koliko traje popravka? Kada ću dobiti pogon nazad?

Procijenjeno vrijeme popravke obično iznosi nekoliko radnih dana od trenutka kada primimo pošiljku. Zavisno od vrste i stepena oštećenja, taj rok može biti kraći ili duži.

Nakon završetka popravke i prijema potvrde o uplati naručujemo kurira da preuzme ispravan pogon.

Potrebna vam je brža realizacija? Uz dodatnu naknadu nudimo uslugu Ekspres, koja omogućava obnovu pogona izvan standardnog redoslijeda prijava.

Više informacija pronaći ćete ovdje: https://doors.support/oferta/napedy/uslugi-wspolne/ekspres-realizacja-uslugi-regeneracji-napedu-poza-kolejnoscia-zgloszen-doplata

Ako nakon čitanja gornjih često postavljanih pitanja imate dodatna pitanja za nas
slobodno nas kontaktirajte:
support@bramy-serwis.pl