ನಮ್ಮ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರವು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಬಾಗಿಲುಗಳ ವೃತ್ತಿಪರ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ದುರಸ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣತಿ ಹೊಂದಿದೆ.
ನಾವು ನೀಡುವ ಸೇವೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳ ದುರಸ್ತಿ.

ನಾವು ಸೇವಾ ಕಂಪನಿಗಳು, ಡೋರ್ ತಯಾರಕರ ಸೇವಾ ವಿಭಾಗಗಳು
ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಅಂತಿಮ ಗ್ರಾಹಕರ ನಿರ್ವಹಣಾ ವಿಭಾಗಗಳಿಗಾಗಿ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ,
ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ರಿಯಾಯಿತಿ ಮಳಿಗೆಗಳ ಸರಪಳಿಗಳು.

ಕೈಗಾರಿಕಾ ಘಟಕದ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರಿಗೂ,
ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಡ್ರೈವ್ ಹಾನಿಯನ್ನು ಎದುರಿಸಿದ ಅನುಭವವಿದ್ದರೆ, ತಿಳಿದಿರುತ್ತದೆ:
ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಬಾಗಿಲಿನ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವ ವೆಚ್ಚವು
ಹೊಸ ಬಾಗಿಲಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಸುಮಾರು 1/3ರಿಂದ 1/2ರವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ.

ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಸೇವಾ ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಬಾಗಿಲುಗಳ ಡ್ರೈವ್ ಪುನರುಜ್ಜೀವನ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದರಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ದುರಸ್ತಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ.

ನಮ್ಮ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಈ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ:

ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ನೂರಾರು ಕಂಪನಿಗಳು ನಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಮೇಲಿನ ನಕ್ಷೆಯು (05-2026ರ ಸ್ಥಿತಿಯಂತೆ) ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುವ ಸರ್ವಿಸ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.

ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಮೂರು ಗುಂಪುಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಬಹುದು:

I ಗುಂಪು – ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಇಲ್ಲದ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿ.
ಮೃದುವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗೊಳಿಸಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಕಾರ್ಯವಿಲ್ಲದ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು, ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ತಕ್ಷಣ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ ನಿಲ್ಲಿಸುವುದರಿಂದ ಗೇರ್ ಮೋಟಾರ್‌ನ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ.
ಈ ರೀತಿಯ ನಿಯಂತ್ರಕಕ್ಕೆ ಉದಾಹರಣೆ: TST WU.

II ಗುಂಪು – ಡೋರ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಡೋರ್‌ನ ದೊಡ್ಡ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಅದರ ಪರದೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕದಿಂದಾಗಿ ಡ್ರೈವ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಬೀಳುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿ.

III ಗುಂಪು – ಹೆಚ್ಚಿನ ತೇವಾಂಶ, ಲವಣಾಂಶ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ತಾಪಮಾನದಂತಹ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿ.

ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಡೋರ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕೊರತೆಯಿಂದ ಶಾಫ್ಟ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಬಲ ಹೆಚ್ಚುತ್ತದೆ -> ಇದು ಡ್ರೈವ್‌ನ ಸವೆತವನ್ನೂ ವೇಗಗೊಳಿಸಿ ಅದರ ಸೇವಾ ಅವಧಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

FAQ – ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು:

1) ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಏನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ?

• ಮೊದಲು ಡ್ರೈವ್ ಯಾವ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ನಮ್ಮನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ.
• ಯಾಂತ್ರಿಕ ಹಾನಿಯ ಛಾಯಾಚಿತ್ರ ದಾಖಲೆಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆ.

• ಎನ್‌ಕೋಡರ್, ಮೋಟಾರ್‌ನ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬ್ರೇಕ್ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕ್ ರೆಕ್ಟಿಫೈಯರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ.
• ವೈಂಡಿಂಗ್‌ಗಳ ಇಂಪಿಡೆನ್ಸ್ ಅಳೆಯುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ವೈಂಡಿಂಗ್‌ಗಳಿಂದ ಭೂಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸೋರಿಕೆ ಇದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ.
• ಕ್ರ್ಯಾಂಕ್ ಬಳಸಿ ಡ್ರೈವ್ ಚಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಅಥವಾ ಯಾವುದಾದರೂ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ.
• ಮೋಟಾರ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ, ರೋಟರ್ ಇರುವ ಕೋಣೆಗೆ ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ.
• ಸೀಲ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ತೆಗೆದು ಆಯಿಲ್‌ನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ – ಸವೆದ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗೇರ್‌ಗಳ ಲೋಹದ ಕಣಗಳು ಅದರಲ್ಲಿವೆಯೇ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟರ ಮಟ್ಟಿಗೆ ಇವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ.

• ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಭಾಗಗಳಾಗಿ ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ, ಎಲ್ಲಾ ಯಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ.

• ಡ್ರೈವ್‌ನ ಸುರಕ್ಷಿತ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರವಾಗಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇವೆ -> ನಂತರ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಸಾಧ್ಯವೇ ಮತ್ತು ಸಾಧನವನ್ನು ಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಮರಳಿಸಬಹುದೇ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೇವೆ.
• ಸೀಲಿಂಗ್ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ತೋಡುಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತೇವೆ.
• ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ CNC ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿ ಘಟಕಗಳನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಅಥವಾ ಹೊಸದಾಗಿ ತಯಾರಿಸುತ್ತೇವೆ.
• ಎಲ್ಲಾ ಘಟಕಗಳು ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತೆ ಜೋಡಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾದ ನಂತರ, ಅತ್ಯುನ್ನತ ದರ್ಜೆಯ ಹೊಚ್ಚಹೊಸ ಬೇರಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು (ನಾವು SNR, NTN ಮತ್ತು FAG ಅನ್ನು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ) ಹಾಗೂ ಹೊಸ ಸೀಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಜೋಡಿಸಿ, ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಅನ್ನು ತುಂಬುತ್ತೇವೆ.

• ಕೊನೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಡ್ರೈವ್‌ನ ಸುಗಮ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುವ ಸೂಕ್ತ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಆಧಾರಿತ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಬಳಸಿ ದುರಸ್ತಿಯ ನಂತರ ಆವರ್ತಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

2) ದುರಸ್ತಿಯ ನಂತರ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ?

ಹೌದು – ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಅದಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸಿದ, ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಆಧಾರಿತ ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ಚಲಾಯಿಸಿ ಆವರ್ತಕ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳಿಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಧನದಲ್ಲಿನ ನೈಜ ಹೊರೆಗೆ ಸಮೀಪವಾದ ಡ್ರೈವ್ ಹೊರೆಯನ್ನು ಅನುಕರಿಸಲು ನಾವು ವಿಶೇಷ ಪರೀಕ್ಷಾ ಬೆಂಚ್ ಅನ್ನೂ ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್ ಕೆಲವು ನೂರುಗಳಿಂದ ಹಿಡಿದು 2 ಸಾವಿರ ಚಕ್ರಗಳವರೆಗೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಖಾತರಿ ನೀಡುವುದರಿಂದ, ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿದ ಸಾಧನಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆ ನಮಗೆ 100% ಖಚಿತತೆ ಇರಬೇಕು.

3) ಡೋರ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿಲ್ಲುವ ಮೊದಲು ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ಊಹಿಸಬಹುದೇ?

ಹೌದು – ಆದರೆ ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಅಗತ್ಯ (ಉದಾ. ವರ್ಷಕ್ಕೊಮ್ಮೆ); ಆ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಸರ್ವಿಸ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಾನಿಯ ಲಕ್ಷಣಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಬಹುದು.

ಯಾವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಬೇಕು? -> ಅಸಹಜ ಲೋಹದ ಶಬ್ದಗಳು, ಗೇರ್‌ಬಾಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಟಕಟ ಶಬ್ದ ಮತ್ತು ಗೇರ್ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆಗಳನ್ನು ಗಮನಿಸಿ.

ನೂರಾರು ನಿಯಂತ್ರಕಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಅನುಭವದ ಆಧಾರದಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿತೂಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಡೋರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 400 000 ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ದಾಟಿದ ನಂತರ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಕೆಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ಅಂದಾಜಿಸುತ್ತೇವೆ. ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಡೋರ್ ಡ್ರೈವ್ 400-500 ಸಾವಿರ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಿದಾಗ ಅದನ್ನು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಲು ನಮ್ಮ ಸರ್ವಿಸ್ ತಂಡ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಡೋರ್ ಬಹಳ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಅದರ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಸೇವಾ ಅವಧಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿತೂಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಿರುವ ಡೋರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು 1,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಚಕ್ರಗಳವರೆಗೂ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿ ಇನ್ನೂ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರಬಹುದು. ಆದರೆ ಅನೇಕ ಅಂಶಗಳು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳ ಆಧಾರಿತ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದಾದ್ದರಿಂದ, ಈ ಮೌಲ್ಯಗಳನ್ನು ಖಚಿತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವು:

• ಡ್ರೈವ್‌ನ ತಪ್ಪಾದ ಅಳವಡಿಕೆ,
• ತಪ್ಪಾದ ನಿಯತಾಂಕ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ,
• ಡ್ರೈವ್ ತಯಾರಕರು ನೀಡಿದ ಶಿಫಾರಸುಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿಲ್ಲದ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ,
• ಹಾಗೂ ಡೋರ್‌ನ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪರಿಣತಿಯಿಲ್ಲದೆ ನಡೆಸುವುದು ಅಥವಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯೇ ಇಲ್ಲದಿರುವುದು.

4) ಡ್ರೈವ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯವನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದೇ?

ಇದು ಹಾನಿಯು ಯಾವ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರಿದೆ ಮತ್ತು ಎಷ್ಟು ಮುಂದುವರಿದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿದೆ.

I ಗುಂಪು
(ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಇಲ್ಲದ, ಅಂದರೆ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆಧಾರಿತ ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿ)

ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ಮೃದುವಾದ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಹೊಂದಿದ, ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲು ಯಾವಾಗಲೂ ಸಾಧ್ಯವಿದೆ.
ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್ ಆಧಾರಿತ ಮತ್ತು ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಆಧಾರಿತ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಇನ್ನಷ್ಟು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲು ನಾವು ವಿಶೇಷ ಲೇಖನವನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ: https://doors.support/poradnik/poradnik/roznice-pomiedzy-sterownikiem-stycznikowym-a-sterownikiem-falownikowym-wplyw-na-zuzycie-napedow-bram-szybkobieznych

ಸಮಗ್ರ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬಳಸಿದ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳನ್ನೂ ನಾವು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದಕ್ಕೂ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಖಾತರಿ ಮತ್ತು ಚಾಲನೆಗೆ ತರುವ ಹಾಗೂ ಬಳಕೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ದೋಷ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುವ ಕುರಿತು ಉಚಿತ ಬೆಂಬಲವಿದೆ.
ಮರುಸ್ಥಾಪಿತ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳ ನಮ್ಮ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: https://doors.support/oferta/sterowniki

ಕೆಳಗಿನ ಗ್ಯಾಲರಿಯಲ್ಲಿ, ಮೃದುವಾದ ಆರಂಭಕ್ಕೆ ಅವಕಾಶ ನೀಡುವ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಇಲ್ಲದೆ, ಸ್ಟಾರ್ಟ್/ಸ್ಟಾಪ್ ಮಾದರಿಯ ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಡ್ರೈವ್ ಘಟಕಗಳ ಹಾನಿಯ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ.

II ಗುಂಪು 
(ಡೋರ್ ಅನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ಬಳಸುವುದರಿಂದ ಅಥವಾ ಡ್ರೈವ್ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಬೀಳುವುದರಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿ)

• ಡೋರ್ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಬೇರ್ಪಡಿಸಿ ಸಮಗ್ರ ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯ.
• ದುರಸ್ತಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೇ ಕೆಲವು ದಿನಗಳು ಬೇಕಾಗುವುದರಿಂದ, ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ರೀತಿಯ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸ್ಥಗಿತದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ.

III ಗುಂಪು 
(ಕಠಿಣ ಪರಿಸರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಹಾನಿ)

• ಡೋರ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಪರಿಸರದ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಅನೇಕ ಬಾರಿ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿಯೇ ನಿವಾರಿಸಿ, ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಮುಂದಿನ ಒಂದು ವರ್ಷದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಬಹುದು. ಡೋರ್‌ನ ವಾರ್ಷಿಕ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಇಂತಹ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ನಿಮ್ಮ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಡೋರ್ ಡ್ರೈವ್‌ನ ವೈಫಲ್ಯವು ಯಾವುದೇ ಗುಂಪಿಗೆ ಸೇರಿದ್ದರೂ, ನಿಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಕೆಲವು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೋಲ್-ಅಪ್ ಡೋರ್‌ಗಳಿದ್ದರೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಒಂದೇ ಬಗೆಯ ಡ್ರೈವ್ ಇರುವುದರಿಂದ, ನಾವು ನಿಮಗೆ ಈ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ: ಮರುಸ್ಥಾಪಿತ ಡೋರ್ ಡ್ರೈವ್ ಮಾರಾಟ. ಒಂದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಧನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೆ, ನೀವು ಒಂದು ಡೋರ್‌ನ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ, ಬೇರ್ಪಡಿಸಿದ ಸಾಧನವನ್ನು ದುರಸ್ತಿಗಾಗಿ ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಬಹುದು -> ಇದರಿಂದ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ನಿಯಮಿತವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಒತ್ತಡವಿಲ್ಲದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು. ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಸಂದೇಹಗಳಿದ್ದರೆ, ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ; ನಿಮಗೆ ತಜ್ಞರ ಸಹಾಯ ದೊರೆಯುತ್ತದೆ.

5) ಡ್ರೈವ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಲಕ್ಷಣಗಳು ಯಾವುವು?

ನಾವು ನೋಡಬಹುದಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು:

• ಡೋರ್ ಮೇಲಕ್ಕೆ ಏರುವ ಕೆಲವು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಅದು 100cm ವರೆಗೆ ಸುಗಮವಾಗಿ ತೆರೆಯುತ್ತದೆ, 20cm ಭಾಗದಲ್ಲಿ ನಿಧಾನವಾಗಿ ನಂತರ ಹಿಂದಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿಯೇ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ,
• ಡ್ರೈವ್‌ನಿಂದ ಆಯಿಲ್ ಸೋರಿಕೆಯಾಗುತ್ತದೆ.

ನಾವು ಕೇಳಬಹುದಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು:

• ಡೋರ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಚಕ್ರಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಡ್ರೈವ್‌ನಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಅನಿಯಮಿತ ಲೋಹದ ಶಬ್ದ (ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕೀರಲು ಶಬ್ದ),
• ಡೋರ್ ತೆರೆಯುವ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ ದೊಡ್ಡ ಟಕ್ ಶಬ್ದ; ಇದನ್ನು ಡ್ರೈವ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವಾಗ ಶಬ್ದ ಮಾಡುವ ಅದರ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ಬ್ರೇಕ್‌ನ ಶಬ್ದದೊಂದಿಗೆ ದಯವಿಟ್ಟು ಗೊಂದಲಪಡಿಸಬೇಡಿ.

ನಾವು ಅನುಭವಿಸಬಹುದಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು:

• ಮೋಟಾರ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ತಾಪಮಾನ,
• ಸುಮಾರು 80 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ ತಾಪಮಾನವು ಈಗಾಗಲೇ ಆತಂಕಕಾರಿ (ಥರ್ಮಲ್ ಇಮೇಜಿಂಗ್ ಕ್ಯಾಮೆರಾದಿಂದ ಅಳೆಯಲು ನಾವು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ).

ಈಗಾಗಲೇ ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದುವರಿದಿರುವ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು:

• ಡೋರ್ ಅನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ರೀತಿಯ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಲ್ಲಿ:
  Hörmann BK 150 FU E H / Efaflex EFACON / TST FUS / TST FUE / TST FUE2 / FUE3 ಹಾಗೂ ಇಂತಹುದೇ ನಿಯಂತ್ರಕಗಳಲ್ಲಿ ಈ ಸಂದೇಶಗಳು ಕಾಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ:
  F030 – ಚಲನೆಯ ಅನುಸರಣೆ ದೋಷ,
  F410, F440, F510 – ಮೋಟಾರ್‌ನಲ್ಲಿ ಅತಿಯಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ,
  F519 – ಆರಂಭಿಕ ಚಾಲನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಅತಿಯಾದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹ,
• ನಿಯಂತ್ರಕದ ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡಿದಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಫಲಕದಲ್ಲಿನ ಅತಿಪ್ರವಾಹ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ಬ್ರೇಕರ್ ಟ್ರಿಪ್ ಆಗುತ್ತದೆ (ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಡ್ರೈವ್‌ಗೆ ಆಗಿರುವ ಹಾನಿಯು ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನೂ ಹಾನಿಗೊಳಿಸಿದೆ; ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಕದೊಂದಿಗೆ ನಮಗೆ ಕಳುಹಿಸಬೇಕು).

6) ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿಸುವುದು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯೇ?

ಹೌದು – ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ನಮ್ಮ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಉಪಪುಟವೇ ಇರುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ.
ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಹೊಸ ಡ್ರೈವ್‌ನ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ ಸರಾಸರಿ 2-3 ಪಟ್ಟು ಕಡಿಮೆ. ವಿಚಾರಣೆ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ನಾವು ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜನ್ನು ಇಮೇಲ್ ಮೂಲಕ ನೀಡುತ್ತೇವೆ.

7) ಎಲ್ಲಾ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಬಹುದೇ?

• ಇಲ್ಲ – ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸ್ಪಷ್ಟ ಲಕ್ಷಣಗಳಿದ್ದರೂ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹಲವು ತಿಂಗಳುಗಳ ಕಾಲ ಬಳಸಿದ್ದರೆ, ಅದನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿರಬಹುದು. ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ದೋಷ ಪತ್ತೆಗಾಗಿ ನಾವು ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

• ಬಳಕೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಕೂಲವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವಿಸಬಹುದಾದ ದುರಸ್ತಿಗಳನ್ನು ನಾವು ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ -> ನಾವು ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಡ್ರೈವ್ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ದೋಷವಿಲ್ಲದೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಬಹುದು ಎಂಬ ಭರವಸೆ ನಿಮಗಿರುತ್ತದೆ.

8) ನೀವು ಕೇವಲ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಡೋರ್‌ಗಳ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತೀರಾ?

ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲಾಗುವ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 95% ಡ್ರೈವ್‌ಗಳು ಸಾಫ್ಟ್ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಕಂಟ್ರೋಲರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (ಫ್ರೀಕ್ವೆನ್ಸಿ ಇನ್‌ವರ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ) ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಡೋರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಸಾಧನಗಳಾಗಿವೆ.

ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರೋಲಿಂಗ್ ಡೋರ್‌ನ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸದ ಡ್ರೈವ್ ಅಥವಾ Hörmann WA400FU ನಂತಹ ಸೆಕ್ಷನಲ್ ಡೋರ್‌ನ ಕಂಟ್ರೋಲರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾದ ಡ್ರೈವ್ ಇದ್ದರೆ -> ಆ ಸಾಧನಗಳ ಹಾನಿಯನ್ನು ಸಮಗ್ರವಾಗಿ ಸರಿಪಡಿಸಲು ಸಹ ನಾವು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದು.

ಈ ದುರಸ್ತಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶ್ರಮ ಅಗತ್ಯವಿರುವುದರಿಂದ, ರಿಲೇ ಕಂಟ್ರೋಲರ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ (ಸ್ಟಾರ್ಟ್ <-> ಸ್ಟಾಪ್) ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದ ಸರಳ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಬೆಲೆಯ ಡೋರ್ ಸಾಧನಗಳ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ನಾವು ಒದಗಿಸುವುದಿಲ್ಲ.

9) ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಡ್ರೈವ್ ಮತ್ತೆ ಹಾಳಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂಬ ಭರವಸೆ ನನಗೆ ಹೇಗೆ ಸಿಗುತ್ತದೆ?

ನಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ನಾವು ವಾರಂಟಿ ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ದುರಸ್ತಿಯ ನಂತರವೂ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಸೇವಾ ಅವಧಿ ಹೊಸ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಸೇವಾ ಅವಧಿಗೆ ಹೋಲಿಸಬಹುದಾದ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿರುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ತಂತ್ರಜ್ಞರಿಗೆ ಕಂಡುಬಂದರೆ, ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕೇ ಎಂದು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಡ್ರೈವ್‌ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಖಾನೆಯಿಂದ ಹೊಸದಾಗಿ ಬಂದಾಗಿನ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪಿಸುವುದೇ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸದ ಉದ್ದೇಶ.

10) ಕಂಟ್ರೋಲರ್‌ನಲ್ಲಿ F519 ದೋಷ ಕಾಣಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದರ ಅರ್ಥವೇನು?

ಈ ಸಂದೇಶದ ಅರ್ಥ, ಡ್ರೈವ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಕಂಟ್ರೋಲರ್‌ನಿಂದ ಪಡೆಯುತ್ತಿದೆ (ಅದು ಕಷ್ಟಪಟ್ಟು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆ) ಎಂಬುದು. ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಿರುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯೂ ಇದೆ – ಅಂತಹ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ನಾವು ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಎರಡನ್ನೂ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ದುರಸ್ತಿಯ ನಂತರ ಕಾರ್ಯಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಲು ಎರಡನ್ನೂ ಒಟ್ಟಿಗೆ ಕಳುಹಿಸುವಂತೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

11) ನನಗೆ ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಿಸಲು ಆಸಕ್ತಿ ಇದೆ, ಅದರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ತಿಳಿಯಲು ಏನು ಮಾಡಬೇಕು?

ಡ್ರೈವ್ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬೆಲೆಗಳನ್ನು ನಮ್ಮ ಮೀಸಲು ಪುಟದಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು:
https://doors.support/oferta/napedy

ನಿಮ್ಮ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿಲ್ಲವೇ?
ಡ್ರೈವ್‌ನ ನೇಮ್‌ಪ್ಲೇಟ್‌ಗಳ ಫೋಟೋಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸಂಪೂರ್ಣ ಡೋರ್‌ನ ಫೋಟೋವನ್ನು ಈ ವಿಳಾಸಕ್ಕೆ ಕಳುಹಿಸಿ: support@bramy-serwis.pl.
ಸಂದೇಶದಲ್ಲಿ ದೋಷದ ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಸೇರಿಸಿ ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕವಾಗಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೋರಿಸುವ ವೀಡಿಯೊ ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೇರಿಸಿ.

ನಾವು ವಿಚಾರಣೆಗಳಿಗೆ 24 ಗಂಟೆಗಳೊಳಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಿಮಗೆ ಉತ್ತರ ಸಿಗದಿದ್ದರೆ, ಬಹುಶಃ ನಿಮ್ಮ ವಿಚಾರಣೆ ನಮಗೆ ತಲುಪಿಲ್ಲ; +48 733 752 915 ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಕರೆ ಮಾಡಿ ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ [PL/EN].

ವೆಚ್ಚದ ಅಂದಾಜು ಪಡೆಯಲು ಅತ್ಯಂತ ವೇಗವಾದ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀವೇ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು doors.support.

ಸೇವಾ ಕಂಪನಿಗಳು ಉದ್ಯಮ ಸೇವಾ ಪ್ರೊಫೈಲ್ ರಚಿಸಬಹುದು. ಅದನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿದ ನಂತರ ನಮ್ಮ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಿದ ಸಾಧನಗಳ ಮೇಲೆ ನಿಮಗೆ ರಿಯಾಯಿತಿ ದೊರೆಯುತ್ತದೆ.

ಸಾಧನವನ್ನು ದುರಸ್ತಿ ಮಾಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಿದ್ದರೆ, ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ಹಿಂದಿರುಗಿಸಲು ತಗಲುವ ಸಾಗಣೆ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಾವು ಪಡೆಯುತ್ತೇವೆ.

12) ದುರಸ್ತಿ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಾನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ, ಮುಂದೇನು?

ಒಪ್ಪಿಗೆಯ ನಂತರ doors.support ಪುಟದಲ್ಲಿ ನೋಂದಾಯಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು (ಸೇವಾ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದು) ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಸೇವಾ ಆದೇಶವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಅಗತ್ಯ.
ಮುಂದಿನ ಕ್ರಮದ ಬಗ್ಗೆ ಎಲ್ಲ ಮಾಹಿತಿಯೂ ಅಲ್ಲಿ ನಿಮಗೆ ದೊರೆಯುತ್ತದೆ.

ನಿಯಂತ್ರಕವನ್ನು ನಾವು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಕೂಡಲೇ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಸೇವಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ದೋಷ ಪತ್ತೆ / ದುರಸ್ತಿಯ ಪ್ರಗತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮಗೆ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮಾಹಿತಿ ನೀಡುತ್ತೇವೆ.
ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಪರೀಕ್ಷೆ ಮುಗಿದ ನಂತರ, ಪಾವತಿಗಾಗಿ ನಾವು ನಿಮಗೆ ಪ್ರೊಫಾರ್ಮಾ ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಕಳುಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ಪಾವತಿ ನಮ್ಮ ಖಾತೆಗೆ ಜಮೆಯಾದ ನಂತರ ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಂಕಿನ ಪಾವತಿ ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ ನಾವು ಕೊರಿಯರ್ ಮೂಲಕ ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಕಳುಹಿಸುತ್ತೇವೆ.

13) ದುರಸ್ತಿಗೆ ಎಷ್ಟು ಸಮಯ ಹಿಡಿಯುತ್ತದೆ? ಡ್ರೈವ್ ನನಗೆ ಯಾವಾಗ ಮರಳಿ ಸಿಗುತ್ತದೆ?

ನಾವು ಪಾರ್ಸೆಲ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಕ್ಷಣದಿಂದ ಅಂದಾಜು ದುರಸ್ತಿ ಸಮಯ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕೆಲವು ಕೆಲಸದ ದಿನಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಹಾನಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ತೀವ್ರತೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಈ ಸಮಯ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಬಹುದು.

ದುರಸ್ತಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡು ಬ್ಯಾಂಕ್ ವರ್ಗಾವಣೆಯ ದೃಢೀಕರಣವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ನಂತರ, ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮ ಡ್ರೈವ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗಲು ನಾವು ಕೊರಿಯರ್‌ಗೆ ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.

ವೇಗವಾದ ಸೇವೆ ಬೇಕೇ? ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ ನಾವು ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ; ಇದು ವಿನಂತಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ಕ್ರಮವನ್ನು ಮೀರಿ ಡ್ರೈವ್‌ನ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಾಹಿತಿ ಇಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿದೆ: https://doors.support/oferta/napedy/uslugi-wspolne/ekspres-realizacja-uslugi-regeneracji-napedu-poza-kolejnoscia-zgloszen-doplata

ಮೇಲಿನ FAQ ಓದಿದ ನಂತರವೂ ನಿಮಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿದ್ದರೆ
ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ:
support@bramy-serwis.pl