Servisi ynë është i specializuar në diagnostikimin profesional dhe riparimin e plotë të dyerve me shpejtësi të lartë.
Një nga shërbimet që ofrojmë është riparimi i mekanizmave lëvizës të dyerve me shpejtësi të lartë.

Kryejmë riparime për kompani servisi, shërbime servisi të prodhuesve të dyerve
si dhe për departamentet e mirëmbajtjes së klientëve të ndryshëm përfundimtarë
si kompani industriale apo zinxhirë dyqanesh me çmime të ulëta.

Çdo drejtues i mirëmbajtjes në një impiant industrial,
që është përballur me dëmtimin e mekanizmit lëvizës të një dere me shpejtësi të lartë, e di
se zëvendësimi i mekanizmit lëvizës të derës me shpejtësi të lartë
kushton nga rreth 1/3 deri në 1/2 e vlerës së një dere të re.

Për t’iu përgjigjur nevojave të klientëve tanë, kemi zhvilluar në servisin tonë një sektor për riparimin e mekanizmave lëvizës të dyerve, duke ulur ndjeshëm koston e një prej riparimeve më të shtrenjta.

Më shumë rreth nesh në faqet e dedikuara:

Qindra kompani nga e gjithë bota përdorin shërbimet tona. Harta e mësipërme (gjendja më 05-2026) paraqet vetëm vendndodhjet e kompanive të shërbimit me të cilat bashkëpunojmë.

Defektet mund t’i ndajmë në tri grupe:

Grupi I – dëmtime të shkaktuara nga përdorimi i një kontrolluesi pa inverter frekuence.
Kontrolluesit që nuk kanë funksion të nisjes dhe ngadalësimit të butë shkaktojnë dëmtime të mekanizmave të motorreduktorit për shkak të nisjes dhe ndalimit të menjëhershëm të mekanizmit të lëvizjes.
Shembull i një kontrolluesi të këtij lloji: TST WU.

Grupi II – dëmtime të shkaktuara nga përdorimi shumë i shpeshtë i derës ose nga ngarkesa e madhe mbi mekanizmin e lëvizjes për shkak të përmasave të mëdha të derës dhe peshës së madhe të perdes së saj.

Grupi III – dëmtime të shkaktuara nga kushte të vështira të mjedisit, si p.sh. lagështia e lartë, kripësia dhe temperatura e ulët e punës.

Mungesa e mirëmbajtjes së derës me shpejtësi të lartë, e cila rrit forcën e nevojshme për të vënë në lëvizje boshtin -> përshpejton gjithashtu konsumimin e mekanizmit të lëvizjes, duke shkurtuar jetëgjatësinë e tij.

FAQ – pyetjet më të shpeshta:

1) Në çfarë konsiston riparimi?

• Së pari, verifikojmë gjendjen në të cilën ka mbërritur mekanizmi i lëvizjes.
• Dokumentojmë me fotografi dëmtimet mekanike.

• Kontrollojmë funksionimin e enkoderit, frenës elektromagnetike të motorit dhe drejtuesit të rrymës së frenës.
• Masim impedancën e mbështjelljeve dhe verifikojmë nëse ka rrjedhje elektrike nga mbështjelljet në masë.
• Me anë të një manivele kontrollojmë nëse mekanizmi i lëvizjes lëviz apo bllokohet në ndonjë pikë.
• Çmontojmë motorin dhe verifikojmë nëse në dhomën e rotorit ka hyrë vaj transmisioni.
• Heqim njërën nga guarnicionet dhe kontrollojmë gjendjen e vajit – verifikojmë nëse dhe në çfarë mase ai përmban ashkla nga kushinetat dhe ingranazhet e konsumuara.

• E çmontojmë mekanizmin e lëvizjes deri në pjesët më të vogla dhe pastrojmë të gjithë komponentët mekanikë.

• Kontrollojmë gjendjen e të gjithë komponentëve përgjegjës për funksionimin e sigurt të mekanizmit të lëvizjes -> vendosim nëse riparimi është i mundur dhe nëse mund të rikthejmë funksionimin e plotë të pajisjes.
• Kontrollojmë dhe eliminojmë brazdat në sipërfaqet e izolimit.
• Kur është e nevojshme, riparojmë ose prodhojmë komponentë me teknologjinë CNC.
• Pasi të gjithë komponentët janë gati për rimontim, e montojmë plotësisht mekanizmin e lëvizjes duke përdorur kushineta të reja të klasit më të lartë (preferojmë SNR, NTN dhe FAG) dhe guarnicione të reja, si dhe e mbushim me vaj transmisioni të përzgjedhur siç duhet.

• Faza e fundit janë testet ciklike pas riparimit, duke përdorur një kontrollues të përshtatshëm me inverter që siguron funksionimin e butë të mekanizmit të lëvizjes.

2) A testohet në ndonjë mënyrë mekanizmi i lëvizjes pas riparimit?

PO – çdo mekanizëm lëvizës i nënshtrohet testeve ciklike, duke punuar me kontrolluesin e duhur, të parametrizuar për të dhe të bazuar në një konvertues frekuence. Kemi ndërtuar gjithashtu një bankë të posaçme testimi, ku simulojmë ngarkesën e mekanizmit lëvizës, të përafërt me ngarkesën reale në pajisje. Gjatë testeve, mekanizmi lëvizës kryen nga disa qindra deri në 2 mijë cikle. Duke dhënë garanci për shërbimet tona, duhet të jemi 100% të sigurt se pajisjet e riparuara janë plotësisht funksionale.

3) A mund të parashikohet një defekt përpara se dera të ndalet plotësisht?

PO – por është e nevojshme të kryhet mirëmbajtje e rregullt (p.sh. një herë në vit), gjatë së cilës servisi që ju shërben mund të dallojë shenjat e dëmtimeve.

Kujt duhet t’i kushtoni vëmendje? -> Tingujve të çuditshëm metalikë, «kërcitjeve» në reduktor dhe rrjedhjeve të vajit të reduktorit.

Nga përvoja e riparimit të qindra kontrolluesve dhe mekanizmave lëvizës, vlerësojmë se te dyert që punojnë pa sistem kundërpeshe, mekanizmat lëvizës fillojnë të shfaqin defekte pas kalimit të 400 000 cikleve. Servisi ynë rekomandon domosdoshmërisht riparimin e mekanizmit lëvizës të derës me hapje të shpejtë kur ai ka kryer 400–500 mijë cikle.

Nëse dera është shumë e madhe ose punon në kushte të vështira mjedisore, jetëgjatësia e mekanizmit lëvizës do të jetë më e shkurtër. Te dyert me sistem kundërpeshe, mekanizmat lëvizës mund të kryejnë deri në 1,5 milionë cikle dhe të jenë ende në gjendje të mirë. Megjithatë, këto vlera nuk mund të merren si të sigurta në çdo rast, pasi shumë faktorë mund të ulin jetëgjatësinë statistikore. Ndër ta janë:

• montimi i gabuar i mekanizmit lëvizës,
• parametrizimi i gabuar,
• që nuk përputhet me rekomandimet e dhëna nga prodhuesi i mekanizmit lëvizës,
• si dhe mirëmbajtja joprofesionale e derës ose mungesa e saj.

4) A mund të parandalohet një defekt i mekanizmit lëvizës?

Kjo varet nga grupi të cilit i përket dëmtimi dhe nga shkalla e përparimit të tij.

Grupi I
(dëmtime të shkaktuara nga përdorimi i një kontrolluesi me kontaktor, pra pa konvertues frekuence)

Kontrolluesi mund të zëvendësohet gjithmonë me një model më të avancuar, të pajisur me inverter frekuence që mundëson nisje të butë.
Për të shpjeguar më mirë dallimet midis kontrolluesit me kontaktor dhe atij me inverter, kemi përgatitur një artikull të posaçëm: https://doors.support/poradnik/poradnik/roznice-pomiedzy-sterownikiem-stycznikowym-a-sterownikiem-falownikowym-wplyw-na-zuzycie-napedow-bram-szybkobieznych

Ofrojmë gjithashtu kontrollues të përdorur, plotësisht funksionalë, pas një riparimi të plotë. Secili prej tyre mbulohet nga një garanci njëvjeçare dhe mbështetje falas për vënien në punë dhe diagnostikimin e gabimeve gjatë përdorimit.
Njihuni me ofertën tonë të kontrolluesve të riparuar: https://doors.support/oferta/sterowniki

Galeria e mëposhtme paraqet shembuj të dëmtimeve të komponentëve të mekanizmave lëvizës që kanë punuar me kontrollues me kontaktor të tipit start/stop, pa inverter që mundëson nisje të butë.

Grupi II 
(dëmtime të shkaktuara nga përdorimi shumë i shpeshtë i derës ose nga ngarkesa e madhe e mekanizmit lëvizës)

• Është e nevojshme të çmontohet mekanizmi lëvizës i derës dhe të na dërgohet për riparim të plotë.
• Më së shpeshti këto riparime i kryejmë gjatë ndërprerjeve të prodhimit në fabrikë, pasi vetë procesi i riparimit zgjat disa ditë.

Grupi III 
(dëmtime të shkaktuara nga kushte të vështira mjedisore)

• Pasojat e ndikimit të mjedisit në të cilin punon dera shpesh mund të eliminohen në vend dhe mekanizmi lëvizës të përgatitet për të punuar edhe për një vit tjetër. Rekomandojmë që këto veprime të kryhen gjatë mirëmbajtjes vjetore të derës.

Pavarësisht se cilit grup defektesh i përket defekti i mekanizmit lëvizës të derës suaj me hapje të shpejtë, mbani parasysh se, nëse në ambientet e fabrikës suaj ka të paktën disa dyer me mbështjellje të shpejtë, të cilat shpesh kanë të njëjtin lloj mekanizmi lëvizës, ne mund të propozojmë shitja e një mekanizmi të rikondicionuar të lëvizjes së derës. Duke pasur një pajisje shtesë, mund të zëvendësoni mekanizmin e lëvizjes në njërën derë dhe pajisjen e çmontuar të na e dërgoni për riparim -> kjo do t’ju mundësojë të nisni pa nxitim një proces të rinovimit të rregullt të pajisjeve. Nëse keni ndonjë dyshim për mundësitë teknike, na kontaktoni dhe do të merrni ndihmë profesionale.

5) Cilat janë shenjat e problemeve me mekanizmin e lëvizjes?

Problemet që mund të shohim:

• dera ngadalësohet në momente të caktuara gjatë ngritjes, për shembull hapet në mënyrë të njëtrajtshme 100cm, ngadalësohet në segmentin 20cm dhe më pas vazhdon me shpejtësinë e mëparshme,
• mekanizmi i lëvizjes ka rrjedhje vaji.

Problemet që mund të dëgjojmë:

• një tingull metalik i parregullt (herë pas here një kërcitje e mprehtë) që vjen nga mekanizmi i lëvizjes gjatë gjithë cikleve të punës së derës,
• një kërcitje e fortë kur dera fillon të hapet; ju lutemi, mos e ngatërroni me tingullin e frenës elektromagnetike të mekanizmit të lëvizjes, e cila gjithashtu lëshon tingull kur mekanizmi fillon të punojë.

Problemet që mund të ndiejmë:

• temperaturë e tepërt e motorit,
• një temperaturë rreth 80 gradë Celsius është tashmë shqetësuese (rekomandojmë matjen me kamerë termike).

Problemet që janë tashmë më të avancuara:

• dera ndalon në momente të paparashikuara dhe në kontrollues të tipit:
  Hörmann BK 150 FU E H / Efaflex EFACON / TST FUS / TST FUE / TST FUE2 / FUE3 dhe të ngjashëm shfaqen mesazhet:
  F030 – gabim tërheqjeje,
  F410, F440, F510 – mbirrymë e motorit,
  F519 – probleme me nisjen, mbirrymë,
• ndezja e furnizimit me energji të kontrolluesit shkakton aktivizimin e ndërprerësit të mbirrymës në panelin elektrik (në këtë rast, mekanizmi i lëvizjes është dëmtuar dhe si pasojë ka dëmtuar edhe kontrolluesin; duhet të na dërgoni mekanizmin e lëvizjes së bashku me kontrolluesin).

6) A ia vlen riparimi?

PO – përndryshe kjo nënfaqe nuk do të ekzistonte në faqen tonë.
Kostoja e rikondicionimit është mesatarisht 2-3 herë më e ulët se kostoja e një mekanizmi të ri lëvizjeje. Ofertën e çmimit e dërgojmë me email pas marrjes së kërkesës.

7) A mund të riparohen të gjitha defektet?

• JO – nëse mekanizmi i lëvizjes është përdorur për shumë muaj pavarësisht shenjave të qarta të defektit, mund të rezultojë se nuk mund të shpëtohet. Në një rast të tillë nuk kërkojmë pagesë për diagnostikimin në punishte.

• Ne nuk kryejmë riparime që mund të ndikojnë negativisht në çfarëdo mënyre në sigurinë e përdorimit -> ju keni sigurinë se mekanizmi i lëvizjes i rikondicionuar nga ne është plotësisht funksional dhe mund të shërbejë pa defekte për vite të tjera.

8) A riparoni vetëm mekanizma lëvizjeje të dyerve me shpejtësi të lartë?

95% e mekanizmave të lëvizjes që riparojmë janë pajisje që kanë punuar në dyer me shpejtësi të lartë, me kontrollues me nisje të butë (me konvertues frekuence / inverter frekuence).

Nëse keni një mekanizëm lëvizjeje me defekt të një dere të madhe industriale me mbështjellje ose një mekanizëm lëvizjeje të integruar me kontrolluesin e një dere seksionale, si p.sh. Hörmann WA400FU ->, mund t’ju ndihmojmë gjithashtu të riparoni plotësisht defektet e këtyre pajisjeve.

Për shkak të punës së madhe që kërkojnë këto riparime, nuk ofrojmë rikondicionimin e pajisjeve të thjeshta dhe të lira për dyer, të cilat kanë punuar me kontrollues me rele (nisje <-> ndalim).

9) Çfarë sigurie kam që mekanizmi i lëvizjes nuk do të dëmtohet përsëri pas rikondicionimit?

Ne japim garanci për shërbimet tona. Nëse gjatë punës teknikët tanë vërejnë se jetëgjatësia e mekanizmit të lëvizjes, edhe pas riparimit, nuk do të jetë e krahasueshme me atë të një mekanizmi të ri, konsultohemi me ju nëse duhet të vazhdojmë rinovimin. Në parim, puna jonë synon ta rikthejë mekanizmin e lëvizjes në gjendjen teknike të një produkti të ri fabrike.

10) Në njësinë e kontrollit u shfaq gabimi F519, çfarë do të thotë?

Ky mesazh do të thotë se mekanizmi i lëvizjes kërkon nga njësia e kontrollit një rrymë shumë më të lartë sesa gjatë punës normale (punon me vështirësi). Është e mundur që njësia e kontrollit të jetë dëmtuar – në këtë rast do të riparojmë të dyja bashkë: njësinë e kontrollit dhe mekanizmin e lëvizjes. Rekomandohet dërgimi i të dyjave për diagnostikim dhe kryerjen e testeve funksionale pas riparimit të mekanizmit të lëvizjes.

11) Jam i interesuar për riparimin dhe dua të di koston. Çfarë duhet të bëj?

Çmimet aktuale për rinovimin e mekanizmave të lëvizjes i gjeni në faqen tonë të dedikuar:
https://doors.support/oferta/napedy

Nuk arrini ta identifikoni mekanizmin tuaj të lëvizjes?
Dërgoni foto të pllakëzave identifikuese të mekanizmit të lëvizjes dhe një foto të gjithë portës në adresën: support@bramy-serwis.pl.
Mesazhit shtojini një përshkrim të shkurtër të defektit dhe, nëse dëshironi, një video që tregon problemin.

Përpiqemi t’u përgjigjemi kërkesave brenda 24 orëve. Nëse nuk merrni përgjigje, ka të ngjarë që kërkesa juaj të mos na ketë mbërritur; na kontaktoni me telefon në numrin +48 733 752 915 [PL/EN].

Mënyra më e shpejtë për të marrë një vlerësim të kostos është ta kontrolloni vetë në faqen doors.support.

Kompanitë e shërbimit mund të krijojnë një profil si servis i specializuar. Pas miratimit të tij, do të përfitoni zbritje për shërbimet tona dhe pajisjet e riparuara.

Nëse riparimi i pajisjes nuk është i mundur, ne paguajmë vetëm koston e dërgesës së kthimit të mekanizmit të dëmtuar të lëvizjes.

12) E pranova koston e riparimit, çfarë bëhet më tej?

Pas pranimit, kërkojmë regjistrimin në faqen doors.support (pranimin e kushteve të shërbimeve të ofruara) dhe krijimin e një porosie përmes sistemit.
Aty do të merrni të gjitha informacionet për hapat e mëtejshëm.

Sapo ta marrim kontrolluesin, do t’ju njoftojmë. Do t’ju mbajmë vazhdimisht të informuar për ecurinë e diagnostikimit / riparimit përmes sistemit tonë të shërbimit të zhvilluar nga ne.
Pas përfundimit të riparimit dhe testimit, do të merrni nga ne një faturë proforma për pagesë. Pas regjistrimit të pagesës ose marrjes së konfirmimit bankar të pagesës, do ta dërgojmë paketën me korrier.

13) Sa zgjat riparimi? Kur do ta marr mbrapsht mekanizmin e lëvizjes?

Koha e parashikuar e riparimit është zakonisht disa ditë pune nga momenti kur marrim dërgesën. Në varësi të llojit dhe shkallës së dëmtimit, kjo kohë mund të jetë më e shkurtër ose më e gjatë.

Pas përfundimit të riparimit dhe marrjes së konfirmimit të transfertës, porosisim korrierin për të marrë mekanizmin e lëvizjes të riparuar.

Ju nevojitet realizim më i shpejtë? Kundrejt një pagese shtesë ofrojmë shërbimin Ekspres, i cili mundëson rinovimin e mekanizmit të lëvizjes jashtë radhës standarde të kërkesave.

Më shumë informacion gjeni këtu: https://doors.support/oferta/napedy/uslugi-wspolne/ekspres-realizacja-uslugi-regeneracji-napedu-poza-kolejnoscia-zgloszen-doplata

Nëse pas leximit të pyetjeve të shpeshta më sipër keni pyetje të tjera për ne
ju ftojmë të na kontaktoni:
support@bramy-serwis.pl