Naš servis je specializiran za strokovno diagnostiko in celovito popravilo hitrotekočih vrat.
Ena od storitev, ki jih ponujamo, je popravilo pogonov hitrotekočih vrat.

Popravila izvajamo za servisna podjetja, servise proizvajalcev vrat
in vzdrževalne službe različnih končnih strank,
kot so industrijska podjetja in verige diskontnih trgovin.

Vsak vodja vzdrževanja v industrijskem obratu,
ki se je že srečal z okvaro pogona hitrotekočih vrat, ve,
da strošek zamenjave pogona hitrotekočih vrat
znaša od približno 1/3 do 1/2 vrednosti novih vrat.

Da bi izpolnili potrebe svojih strank, smo v našem servisu razvili oddelek za obnovo pogonov vrat in tako znatno zmanjšali stroške enega najdražjih popravil.

Več o nas na namenskih spletnih straneh:

Naše storitve uporablja na stotine podjetij z vsega sveta. Zgornji zemljevid (stanje na 05-2026) prikazuje izključno lokacije sodelujočih servisnih podjetij.

Okvare lahko razdelimo v tri skupine:

I. skupina – poškodbe zaradi uporabe krmilnika brez frekvenčnega pretvornika.
Krmilniki brez funkcije mehkega zagona in zaviranja zaradi sunkovitega zagona in zaustavitve pogona povzročajo poškodbe mehanizmov motornega gonila.
Primer takega krmilnika: TST WU.

II. skupina – poškodbe zaradi zelo pogoste uporabe vrat ali velike obremenitve pogona zaradi velikih dimenzij vrat in velike teže vratnega platna.

III. skupina – poškodbe zaradi zahtevnih okoljskih razmer, kot so visoka vlažnost, slanost in nizka delovna temperatura.

Pomanjkljivo vzdrževanje hitrih vrat poveča sile, potrebne za poganjanje gredi, -> kar prav tako pospeši obrabo pogona in skrajša njegovo življenjsko dobo.

FAQ – pogosta vprašanja:

1) Kako poteka popravilo?

• Najprej preverimo, v kakšnem stanju smo prejeli pogon.
• Mehanske poškodbe fotografsko dokumentiramo.

• Preverimo delovanje enkoderja, elektromagnetne zavore motorja in zavornega usmernika.
• Izmerimo impedanco navitij in preverimo, ali prihaja do preboja z navitij na maso.
• Z ročico kontrolno preverimo, ali se pogon premika oziroma ali se na kateri točki zatika.
• Demontiramo motor in preverimo, ali je v komoro z rotorjem prodrlo olje gonila.
• Odstranimo eno od tesnil in preverimo stanje olja – ugotovimo, ali so v njem opilki obrabljenih ležajev in zobnikov ter v kolikšni meri.

• Pogon razstavimo na posamezne dele in očistimo vse mehanske sestavne dele.

• Preverimo stanje vseh sestavnih delov, odgovornih za varno delovanje pogona, -> in se odločimo, ali je obnova mogoča ter ali lahko napravi povrnemo polno funkcionalnost.
• Preverimo in odpravimo žlebove na tesnilnih površinah.
• Po potrebi sestavne dele popravimo ali izdelamo s tehnologijo CNC.
• Ko so vsi sestavni deli pripravljeni za ponovno sestavljanje, pogon sestavimo z uporabo tovarniško novih ležajev najvišjega razreda (dajemo prednost znamkam SNR, NTN in FAG) ter novih tesnil in ga napolnimo z ustrezno izbranim oljem za gonila.

• Zadnja faza so ciklični preizkusi po popravilu z ustreznim krmilnikom s frekvenčnim pretvornikom, ki zagotavlja nemoteno delovanje pogona.

2) Ali se pogon po popravilu kako preizkusi?

DA – vsak pogon opravimo ciklične preizkuse z ustreznim krmilnikom s frekvenčnim pretvornikom, parametriranim zanj. Izdelali smo tudi posebno preizkusno napravo, na kateri simuliramo obremenitev pogona, podobno dejanski obremenitvi na napravi. Pogon med preizkusi opravi od nekaj sto do celo 2 tisoč ciklov. Ker za svoje storitve dajemo garancijo, moramo biti 100-odstotno prepričani, da popravljene naprave popolnoma delujejo.

3) Ali je mogoče predvideti okvaro, preden se vrata popolnoma ustavijo?

DA – vendar je potrebno redno vzdrževanje (npr. enkrat na leto), med katerim bo vaš serviser opazil znake poškodb.

Na kaj je treba biti pozoren? -> Na nenavadne kovinske zvoke, »škrtanje« v gonilu in puščanje olja iz gonila.

Na podlagi izkušenj z obnovo več sto krmilnikov in pogonov ocenjujemo, da se pri vratih, ki delujejo brez sistema protiuteži, pogoni začnejo kvariti po več kot 400 000 ciklih. Naš servis nujno priporoča obnovo pogona hitrih vrat po 400-500 tisoč ciklih.

Če so vrata zelo velika ali delujejo v zahtevnih okoljskih razmerah, bo življenjska doba takega pogona krajša. Pri vratih s sistemom protiuteži lahko pogoni opravijo celo 1,5 milijonov ciklov in so še vedno v dobrem stanju. Vendar teh vrednosti ni mogoče šteti za absolutno zanesljive, saj lahko na statistično zanesljivost delovanja vplivajo številni dejavniki. Med njimi so:

• nepravilna montaža pogona,
• nepravilna parametrizacija,
• ki ni skladna s priporočili proizvajalca pogona,
• ter nestrokovno izvajano vzdrževanje vrat ali njegovo pomanjkanje.

4) Ali je mogoče preprečiti okvaro pogona?

To je odvisno od skupine, v katero spada poškodba, in od tega, kako napredovala je.

I. skupina
(poškodbe zaradi uporabe kontaktorskega krmilnika, torej brez frekvenčnega pretvornika)

Krmilnik je vedno mogoče zamenjati z naprednejšim modelom, opremljenim s frekvenčnim pretvornikom, ki omogoča mehki zagon.
Za boljšo razlago razlik med kontaktorskim krmilnikom in krmilnikom s frekvenčnim pretvornikom smo pripravili poseben članek: https://doors.support/poradnik/poradnik/roznice-pomiedzy-sterownikiem-stycznikowym-a-sterownikiem-falownikowym-wplyw-na-zuzycie-napedow-bram-szybkobieznych

Ponujamo tudi rabljene, popolnoma delujoče krmilnike po celoviti obnovi. Za vsakega velja enoletna garancija ter brezplačna podpora pri zagonu in diagnosticiranju napak med uporabo.
Oglejte si našo ponudbo obnovljenih krmilnikov: https://doors.support/oferta/sterowniki

Spodnja galerija prikazuje primere poškodb sestavnih delov pogonov, ki so delovali s kontaktorskimi krmilniki tipa start/stop, brez frekvenčnega pretvornika, ki omogoča mehki zagon.

II. skupina 
(poškodbe zaradi zelo pogoste uporabe vrat ali velike obremenitve pogona)

• Pogon vrat je treba demontirati in nam ga poslati v celovito popravilo.
• Takšne obnove najpogosteje izvajamo med proizvodnimi zastoji v obratu, saj sam postopek popravila traja nekaj dni.

III. skupina 
(poškodbe zaradi zahtevnih okoljskih razmer)

• Posledice vpliva okolja, v katerem vrata delujejo, je pogosto mogoče odpraviti na kraju samem in pogon pripraviti za delovanje v naslednjem letu. Priporočamo, da se tovrstna dela izvedejo med letnim vzdrževanjem vrat.

Ne glede na to, v katero skupino okvar spada pogon vaših hitrih vrat, ne pozabite, da vam lahko, če imate v svojem obratu vsaj nekaj hitrih rolo vrat, ki imajo pogosto enak tip pogona, ponudimo prodajo obnovljenega pogona vrat. Če imate eno dodatno napravo, lahko zamenjate pogon na enih vratih in nam demontirano napravo pošljete v popravilo -> tako lahko začnete nemoten postopek rednega obnavljanja naprav. Če imate kakršne koli dvome glede tehničnih možnosti, se obrnite na nas in prejeli boste strokovno pomoč.

5) Kakšni so znaki težav s pogonom?

Težave, ki jih lahko vidimo:

• vrata se v določenih trenutkih dviganja upočasnijo, npr. odpirajo se enakomerno 100cm, na odseku 20cm se upočasnijo, nato pa se spet premikajo s prejšnjo hitrostjo,
• iz pogona izteka olje.

Težave, ki jih lahko slišimo:

• neenakomeren kovinski zvok (občasno cviljenje), ki prihaja iz pogona med celotnimi delovnimi cikli vrat,
• glasen pok ob začetku odpiranja vrat; tega ne zamenjajte z zvokom elektromagnetne zavore pogona, ki se prav tako oglasi ob začetku delovanja pogona.

Težave, ki jih lahko občutimo:

• previsoka temperatura motorja,
• temperatura okoli 80 stopinj Celzija je že zaskrbljujoča (priporočamo meritev s termovizijsko kamero).

Težave, ki so že bolj napredovale:

• vrata se ustavljajo ob nepredvidljivih trenutkih, na krmilnikih tipa:
  Hörmann BK 150 FU E H / Efaflex EFACON / TST FUS / TST FUE / TST FUE2 / FUE3 in podobnih pa se prikažejo sporočila:
  F030 – napaka sledenja,
  F410, F440, F510 – previsok tok motorja,
  F519 – težave pri zagonu, previsok tok,
• vklop napajanja krmilnika sproži nadtokovno stikalo v električni razdelilni omarici (v tem primeru je pogon že poškodovan, posledično pa je poškodoval tudi krmilnik; poslati nam je treba pogon skupaj s krmilnikom).

6) Ali se popravilo izplača?

DA – sicer te podstrani na našem spletnem mestu ne bi bilo.
Strošek obnove je v povprečju 2- do 3-krat nižji od stroška novega pogona. Ponudbo pošljemo po e-pošti po prejemu povpraševanja.

7) Ali je mogoče odpraviti vse okvare?

• NE – če se je pogon kljub očitnim znakom nepravilnega delovanja uporabljal več mesecev, se lahko izkaže, da ga ni mogoče rešiti. V takem primeru diagnostike v delavnici ne zaračunamo.

• Ne izvajamo popravil, ki bi lahko kakor koli negativno vplivala na varnost uporabe –> tako ste lahko prepričani, da je pogon, ki smo ga obnovili, popolnoma brezhiben in lahko še vrsto let deluje brez okvar.

8) Ali popravljate samo pogone hitrotekočih vrat?

95 % pogonov, ki jih popravljamo, je naprav, ki so delovale v hitrotekočih vratih s krmilniki z mehkim zagonom (s frekvenčnim pretvornikom).

Če imate pokvarjen pogon velikih industrijskih rolo vrat ali pogon, integriran s krmilnikom sekcijskih vrat, kot je na primer Hörmann WA400FU –> vam lahko prav tako pomagamo celovito odpraviti okvare teh naprav.

Zaradi velikega obsega dela pri tovrstnih popravilih ne ponujamo obnove preprostih, cenovno ugodnih naprav za vrata, ki so delovale z relejnimi krmilniki (zagon <-> ustavitev).

9) Kako sem lahko prepričan, da se pogon po obnovi ne bo znova pokvaril?

Za naše storitve dajemo garancijo. Če naši tehniki med delom ugotovijo, da življenjska doba pogona kljub popravilu ne bo primerljiva z življenjsko dobo novega pogona, se z vami posvetujemo, ali naj nadaljujemo obnovo. Načeloma je cilj naših del obnoviti pogon v tehnično stanje, primerljivo s tovarniško novim.

10) Na krmilniku se je pojavila napaka F519. Kaj to pomeni?

To sporočilo pomeni, da pogon od krmilnika zahteva precej večji tok kot pri običajnem delovanju (deluje oteženo). Možno je, da se je krmilnik pokvaril – v tem primeru bomo popravili komplet krmilnika in pogona. Priporočamo, da pošljete celoten komplet za diagnostiko in izvedbo funkcionalnih preizkusov po popravilu pogona.

11) Zanima me popravilo in rad bi izvedel njegovo ceno. Kaj naj storim?

Aktualne cene obnove pogonov najdete na naši namenski strani:
https://doors.support/oferta/napedy

Ne morete prepoznati svojega pogona?
Pošljite fotografije tipskih ploščic pogona in fotografijo celotnih vrat na naslov: support@bramy-serwis.pl.
Sporočilu dodajte kratek opis okvare in po želji tudi videoposnetek, ki prikazuje težavo.

Na povpraševanja se trudimo odgovoriti v 24 urah. Če odgovora ne prejmete, vaše povpraševanje verjetno ni prispelo do nas. Pokličite nas na številko +48 733 752 915 [PL/EN].

Najhitrejši način za pridobitev ocene stroškov je, da jo sami preverite na strani doors.support.

Servisna podjetja lahko ustvarijo profil specializiranega servisa. Po njegovi odobritvi boste prejeli popuste na naše storitve in obnovljene naprave.

Če popravilo naprave ne bo mogoče, zaračunamo le stroške povratne pošiljke pokvarjenega pogona.

12) Sprejel sem ceno popravila, kaj sledi?

Po sprejetju je potrebna registracija na strani doors.support (sprejetje pogojev opravljanja storitev) in ustvaritev naročila v sistemu.
Tam boste prejeli vse informacije o nadaljnjem postopku.

Takoj ko prejmemo krmilnik, vas bomo o tem obvestili. Prek našega lastnega servisnega sistema vas bomo sproti obveščali o poteku diagnostike in popravila.
Po končanem popravilu in preizkušanju vam bomo poslali predračun za plačilo. Ko bo plačilo knjiženo ali ko bomo prejeli bančno potrdilo o plačilu, bomo pošiljko predali kurirski službi.

13) Koliko časa traja popravilo? Kdaj bom dobil pogon nazaj?

Ocenjeni čas popravila je običajno nekaj delovnih dni od prejema pošiljke. Glede na vrsto in obseg poškodb se lahko ta čas skrajša ali podaljša.

Po končanem popravilu in prejemu potrdila o nakazilu naročimo kurirja, da prevzame brezhiben pogon.

Potrebujete hitrejšo izvedbo? Za doplačilo ponujamo storitev Ekspres, ki omogoča obnovo pogona zunaj običajnega vrstnega reda prejetih zahtevkov.

Več informacij najdete tukaj: https://doors.support/oferta/napedy/uslugi-wspolne/ekspres-realizacja-uslugi-regeneracji-napedu-poza-kolejnoscia-zgloszen-doplata

Če imate po branju zgornjih pogostih vprašanj za nas dodatna vprašanja,
vas vabimo, da nas kontaktirate:
support@bramy-serwis.pl