Mūsų servisas specializuojasi profesionalios greitaeigių vartų diagnostikos ir kompleksinio remonto srityje.
Viena iš teikiamų paslaugų – greitaeigių vartų pavarų remontas.

Remontuojame įrenginius techninės priežiūros įmonėms, vartų gamintojų servisams
ir įvairių galutinių klientų techninės priežiūros skyriams,
pavyzdžiui, pramonės įmonėms ar mažų kainų parduotuvių tinklams.

Kiekvienas pramonės įmonės techninės priežiūros vadovas,
susidūręs su greitaeigių vartų pavaros gedimu, žino,
kad greitaeigių vartų pavaros keitimas
kainuoja nuo maždaug 1/3 iki 1/2 naujų vartų vertės.

Atsižvelgdami į klientų poreikius, savo servise išplėtojome vartų pavarų atnaujinimo padalinį ir gerokai sumažinome vieno brangiausių remonto darbų kainą.

Daugiau apie mus specializuotose svetainėse:

Mūsų paslaugomis naudojasi šimtai įmonių iš viso pasaulio. Aukščiau pateiktame žemėlapyje (05-2026 duomenimis) nurodytos tik bendradarbiaujančių techninės priežiūros įmonių buvimo vietos.

Gedimus galime suskirstyti į tris grupes:

I grupė – gedimai, atsirandantys dėl valdiklio be dažnio keitiklio naudojimo.
Valdikliai, neturintys švelnaus paleidimo ir stabdymo funkcijos, dėl staigaus pavaros paleidimo ir sustabdymo pažeidžia motorreduktoriaus mechanizmus.
Tokio tipo valdiklio pavyzdys: TST WU.

II grupė – gedimai, atsirandantys dėl labai dažno vartų naudojimo arba didelės pavaros apkrovos, kurią lemia dideli vartų matmenys ir didelis vartų uždangos svoris.

III grupė – gedimai, atsirandantys dėl sudėtingų aplinkos sąlygų, pavyzdžiui, didelės drėgmės, druskingumo ar žemos darbo temperatūros.

Neatliekant greitaeigių vartų techninės priežiūros, padidėja velenui sukti reikalinga jėga –> tai taip pat spartina pavaros dėvėjimąsi ir trumpina jos tarnavimo laiką.

DUK – dažniausiai užduodami klausimai:

1) Kaip atliekamas remontas?

• Pirmiausia patikriname, kokios būklės pavara mus pasiekė.
• Fotografijose užfiksuojame mechaninius pažeidimus.

• Patikriname enkoderio, variklio elektromagnetinio stabdžio ir stabdžio lygintuvo veikimą.
• Išmatuojame apvijų impedansą ir patikriname, ar nėra srovės nuotėkio iš apvijų į korpusą.
• Rankena patikriname, ar pavara juda ir ar kurioje nors vietoje neužsiblokuoja.
• Išardome variklį ir patikriname, ar į rotoriaus kamerą nepateko transmisinės alyvos.
• Išimame vieną iš sandariklių ir patikriname alyvos būklę – nustatome, ar joje yra susidėvėjusių guolių ir krumpliaračių drožlių ir kiek jų yra.

• Išardome pavarą į atskiras dalis ir išvalome visus mechaninius komponentus.

• Patikriname visų už saugų pavaros veikimą atsakingų komponentų būklę –> nusprendžiame, ar įmanoma atlikti atnaujinimą ir visiškai atkurti įrenginio veikimą.
• Patikriname sandarinimo paviršių griovelius ir juos pašaliname.
• Prireikus suremontuojame arba pagaminame komponentus naudodami CNC technologiją.
• Paruošę visus komponentus pakartotiniam pavaros surinkimui, surenkame pavarą naudodami visiškai naujus aukščiausios klasės guolius (pirmenybę teikiame SNR, NTN ir FAG) bei naujus sandariklius ir pripildome ją tinkamai parinktos transmisinės alyvos.

• Paskutinis etapas – cikliniai bandymai po remonto naudojant tinkamą valdiklį su dažnio keitikliu, užtikrinantį sklandų pavaros veikimą.

2) Ar po remonto pavara kaip nors išbandoma?

TAIP – kiekvienos pavaros cikliniai bandymai atliekami jai veikiant su tinkamu, pagal ją suparametruotu valdikliu su dažnio keitikliu. Taip pat sukūrėme specialų apkrovos bandymų stendą, kuriame imituojame apkrovą, artimą faktinei įrenginyje veikiančiai pavaros apkrovai. Bandymų metu pavara atlieka nuo kelių šimtų iki net 2 tūkstančių ciklų. Suteikdami garantiją savo paslaugoms, turime būti 100 % tikri, kad suremontuoti įrenginiai veikia nepriekaištingai.

3) Ar galima numatyti gedimą, kol vartai dar visiškai nesustojo?

TAIP – tačiau būtina reguliari techninė priežiūra (pvz., kartą per metus), kurios metu jus aptarnaujantys specialistai pastebės gedimo požymius.

Į ką atkreipti dėmesį? –> Į neįprastus metalinius garsus, „girgždesį“ reduktoriuje ir transmisinės alyvos nuotėkį.

Remdamiesi šimtų valdiklių ir pavarų atnaujinimo patirtimi, vertiname, kad vartuose be atsvarų sistemos pavaros pradeda gesti viršijus 400 000 ciklų. Mūsų techninės priežiūros specialistai primygtinai rekomenduoja atnaujinti greitaeigių vartų pavarą, kai ji būna atlikusi 400–500 tūkst. ciklų.

Jei vartai labai dideli arba veikia sudėtingomis aplinkos sąlygomis, tokios pavaros tarnavimo laikas bus trumpesnis. Vartų su atsvarų sistema pavaros gali atlikti net 1,5 mln. ciklų ir vis dar būti geros būklės. Tačiau šių absoliučių verčių negalima laikyti garantuotomis, nes daugelis veiksnių gali pabloginti statistinius veikimo rodiklius. Tarp jų:

• netinkamas pavaros montavimas,
• netinkamas parametrų nustatymas,
• neatitinkantis pavaros gamintojo pateiktų rekomendacijų,
• taip pat neprofesionaliai atliekama vartų techninė priežiūra arba jos neatlikimas.

4) Ar galima išvengti pavaros gedimo?

Tai priklauso nuo to, kuriai grupei priklauso gedimas ir kiek jis yra pažengęs.

I grupė
(gedimai, atsirandantys dėl kontaktorinio valdiklio, t. y. valdiklio be dažnio keitiklio, naudojimo)

Visada galima pakeisti valdiklį pažangesniu modeliu su dažnio keitikliu, kuris užtikrina švelnų paleidimą.
Norėdami geriau paaiškinti kontaktorinio valdiklio ir valdiklio su dažnio keitikliu skirtumus, parengėme specialų straipsnį: https://doors.support/poradnik/poradnik/roznice-pomiedzy-sterownikiem-stycznikowym-a-sterownikiem-falownikowym-wplyw-na-zuzycie-napedow-bram-szybkobieznych

Taip pat siūlome naudotus, visiškai veikiančius valdiklius po kompleksinio atnaujinimo. Kiekvienam jų suteikiama vienų metų garantija ir nemokama pagalba paleidžiant bei diagnozuojant eksploatacijos metu atsirandančias klaidas.
Susipažinkite su mūsų atnaujintų valdiklių pasiūlymu: https://doors.support/oferta/sterowniki

Toliau pateiktoje galerijoje matyti pavarų komponentų, veikusių su start/stop tipo kontaktoriniais valdikliais be švelnų paleidimą užtikrinančio dažnio keitiklio, pažeidimų pavyzdžiai.

II grupė 
(gedimai, atsirandantys dėl labai dažno vartų naudojimo arba didelės pavaros apkrovos)

• Būtina išmontuoti vartų pavarą ir atsiųsti ją mums kompleksiniam remontui.
• Dažniausiai tokį atnaujinimą atliekame įmonių gamybos prastovų metu, nes pats remonto procesas trunka kelias dienas.

III grupė 
(gedimai, atsirandantys dėl sudėtingų aplinkos sąlygų)

• Aplinkos, kurioje veikia vartai, poveikio padarinius dažnai galima pašalinti vietoje ir paruošti pavarą darbui dar vieniems metams. Rekomenduojame šiuos darbus atlikti per kasmetinę vartų techninę priežiūrą.

Nesvarbu, kuriai gedimų grupei priklauso jūsų greitaeigių vartų pavaros gedimas, atminkite: jei jūsų įmonėje yra bent keli greitaeigiai susukami vartai, kuriuose dažnai naudojama to paties tipo pavara, galime pasiūlyti atnaujintos vartų pavaros pardavimą. Turėdami vieną papildomą įrenginį, galite pakeisti vienų vartų pavarą, o išmontuotą įrenginį atsiųsti mums remontuoti -> tai leis jums pradėti ramų reguliaraus įrenginių atnaujinimo procesą. Jei kyla abejonių dėl techninių galimybių, susisiekite su mumis – suteiksime profesionalią pagalbą.

5) Kokie yra pavaros problemų požymiai?

Problemos, kurias galime pamatyti:

• vartai sulėtėja tam tikrais kėlimo momentais, pavyzdžiui, sklandžiai atsidaro 100cm, sulėtėja atkarpoje 20cm, o toliau vėl juda ankstesniu greičiu,
• iš pavaros teka alyva.

Problemos, kurias galime išgirsti:

• nereguliarus metalinis garsas (kartais – cypimas), sklindantis iš pavaros per visus vartų veikimo ciklus,
• garsus trakštelėjimas vartams pradedant atsidaryti; nepainiokite jo su pavaros elektromagnetinio stabdžio garsu, kuris taip pat pasigirsta pavarai pradedant veikti.

Problemos, kurias galime pajusti:

• per aukšta variklio temperatūra,
• maždaug 80 laipsnių Celsijaus temperatūra jau kelia susirūpinimą (rekomenduojame matuoti termovizoriumi).

Labiau pažengusios problemos:

• vartai sustoja nenuspėjamais momentais, o tokio tipo valdikliuose kaip:
  Hörmann BK 150 FU E H / Efaflex EFACON / TST FUS / TST FUE / TST FUE2 / FUE3 ir panašiuose rodomi pranešimai:
  F030 – judėjimo sekimo klaida,
  F410, F440, F510 – per didelė variklio srovė,
  F519 – paleidimo problemos, per didelė srovė,
• įjungus valdiklio maitinimą suveikia elektros skydinės automatinis jungiklis (tai reiškia, kad pavara jau sugedo ir dėl to buvo pažeistas valdiklis; tokiu atveju reikia atsiųsti mums pavarą kartu su valdikliu).

6) Ar remontuoti apsimoka?

TAIP – kitaip šio puslapio mūsų svetainėje nebūtų.
Atnaujinimo kaina vidutiniškai 2–3 kartus mažesnė už naujos pavaros kainą. Gavę užklausą, kainos pasiūlymą pateikiame el. paštu.

7) Ar galima pašalinti visus gedimus?

• NE – jei pavara, nepaisant akivaizdžių gedimo požymių, buvo naudojama daugelį mėnesių, gali paaiškėti, kad jos išgelbėti nebeįmanoma. Tokiu atveju už diagnostiką dirbtuvėse mokesčio neimame.

• Neatliekame remonto darbų, kurie galėtų kaip nors neigiamai paveikti naudojimo saugą – > galite būti tikri, kad mūsų atnaujinta pavara yra visiškai tvarkinga ir gali dar daugelį metų veikti be gedimų.

8) Ar remontuojate tik greitaeigių vartų pavaras?

95 % remontuojamų pavarų yra įrenginiai, veikę greitaeigiuose vartuose su sklandžiojo paleidimo valdikliais (su dažnio keitikliu / inverteriu).

Jei turite sugedusią didelių pramoninių ritininių vartų pavarą arba su segmentinių vartų valdikliu integruotą pavarą, pavyzdžiui, Hörmann WA400FU – > taip pat galime padėti visapusiškai pašalinti šių įrenginių gedimus.

Dėl didelių darbo sąnaudų, reikalingų šiems remonto darbams, nesiūlome atnaujinti paprastų, nebrangių vartų įrenginių, veikusių su reliniais valdikliais (paleidimas <–> sustabdymas).

9) Kaip galiu būti tikras, kad pavara po atnaujinimo vėl nesuges?

Savo paslaugoms suteikiame garantiją. Jei darbo metu mūsų technikai mato, kad net ir po remonto pavaros eksploatavimo trukmė neprilygs naujos pavaros eksploatavimo trukmei, pasitariame, ar tęsti atnaujinimą. Mūsų darbų tikslas – atkurti pavaros techninę būklę iki naujos gamyklinės pavaros būklės.

10) Valdiklyje pasirodė klaida F519. Ką tai reiškia?

Šis pranešimas reiškia, kad pavarai iš valdiklio reikia gerokai didesnės srovės nei įprastai veikiant (ji veikia sunkiai). Gali būti, kad valdiklis sugedo – tokiu atveju suremontuosime valdiklio ir pavaros komplektą. Rekomenduojama atsiųsti visą komplektą diagnostikai ir funkciniams bandymams po pavaros remonto atlikti.

11) Mane domina remontas, noriu sužinoti jo kainą. Ką daryti?

Aktualias pavarų atnaujinimo kainas rasite mūsų specialiame puslapyje:
https://doors.support/oferta/napedy

Negalite nustatyti savo pavaros modelio?
Atsiųskite pavaros techninių duomenų lentelių ir visų vartų nuotraukas adresu: support@bramy-serwis.pl.
Prie laiško pridėkite trumpą gedimo aprašymą ir, jei norite, problemą rodantį vaizdo įrašą.

Į užklausas stengiamės atsakyti per 24 valandų. Jei atsakymo negausite, tikriausiai Jūsų užklausa mūsų nepasiekė. Susisiekite su mumis telefonu +48 733 752 915 [PL/EN].

Greičiausias būdas sužinoti kainą – savarankiškai ją patikrinti puslapyje doors.support.

Techninės priežiūros įmonės gali susikurti šios srities serviso profilį. Jį patvirtinus, gausite nuolaidas mūsų paslaugoms ir atnaujintiems įrenginiams.

Jei įrenginio suremontuoti nebus įmanoma, imsime mokestį tik už sugedusios pavaros siuntimą atgal.

12) Sutikau su remonto kaina. Kas toliau?

Sutikus su kaina, reikia užsiregistruoti svetainėje doors.support, sutikti su paslaugų teikimo taisyklėmis ir sistemoje sukurti užsakymą.
Ten rasite visą informaciją apie tolesnius veiksmus.

Kai tik gausime valdiklį, Jus informuosime. Apie diagnostikos ir remonto eigą nuolat pranešime per mūsų pačių sukurtą serviso sistemą.
Baigę remontą ir bandymus, atsiųsime jums išankstinę sąskaitą apmokėti. Gavę įmoką arba banko mokėjimo patvirtinimą, išsiųsime siuntą per kurjerį.

13) Kiek trunka remontas? Kada atgausiu pavarą?

Numatoma remonto trukmė paprastai yra kelios darbo dienos nuo siuntos gavimo. Priklausomai nuo gedimo tipo ir sudėtingumo, šis laikas gali būti trumpesnis arba ilgesnis.

Baigę remontą ir gavę pavedimo patvirtinimą, užsakome kurjerį, kad jis paimtų sutvarkytą pavarą.

Reikia greitesnio atlikimo? Už papildomą mokestį siūlome skubiąją paslaugą, kuri leidžia atnaujinti pavarą nesilaikant įprastos užsakymų eilės.

Daugiau informacijos rasite čia: https://doors.support/oferta/napedy/uslugi-wspolne/ekspres-realizacja-uslugi-regeneracji-napedu-poza-kolejnoscia-zgloszen-doplata

Jei perskaitę pirmiau pateiktus dažniausiai užduodamus klausimus turite papildomų klausimų,
kviečiame susisiekti:
support@bramy-serwis.pl