మా సర్వీస్ విభాగం హై-స్పీడ్ డోర్ల వృత్తిపరమైన లోప నిర్ధారణ మరియు సమగ్ర మరమ్మతులో ప్రత్యేకత కలిగి ఉంది.
మేము అందించే సేవల్లో ఒకటి హై-స్పీడ్ డోర్ డ్రైవ్‌ల మరమ్మతు.
మేము సర్వీస్ కంపెనీలు, డోర్ తయారీదారుల సర్వీస్ విభాగాల కోసం మరమ్మతులు నిర్వహిస్తాము
అలాగే వివిధ తుది వినియోగదారుల నిర్వహణ విభాగాల కోసం కూడా నిర్వహిస్తాము,
వీరిలో పారిశ్రామిక కంపెనీలు, డిస్కౌంట్ స్టోర్ చైన్‌లు వంటివి ఉన్నాయి.
పారిశ్రామిక సంస్థలో నిర్వహణ బాధ్యతలు చూసే ప్రతి మేనేజర్‌కు,
హై-స్పీడ్ డోర్ డ్రైవ్ పాడైన అనుభవం ఉంటే, తెలుసు,
హై-స్పీడ్ డోర్ డ్రైవ్‌ను మార్చడానికి అయ్యే ఖర్చు
కొత్త డోర్ విలువలో సుమారు 1/3 నుంచి 1/2 వరకు ఉంటుందని.
మా కస్టమర్ల అవసరాలను తీర్చేందుకు, మా సర్వీస్ విభాగంలో డోర్ డ్రైవ్‌ల పునరుద్ధరణ విభాగాన్ని అభివృద్ధి చేశాము. తద్వారా అత్యంత ఖరీదైన మరమ్మతుల్లో ఒకదాని ఖర్చును గణనీయంగా తగ్గించాము.
మా గురించి మరింత సమాచారం కోసం ప్రత్యేక వెబ్‌సైట్‌లను చూడండి:
మా కార్యకలాపాల పూర్తి పరిధిని చూపించే ప్రధాన కంపెనీ వెబ్‌సైట్ | |
EkoMaster హై-స్పీడ్ డోర్లు – మార్కెట్‌లో కొత్తగా వచ్చిన, పునరుద్ధరించిన ఆటోమేషన్‌పై ఆధారపడిన పర్యావరణ అనుకూల విజయవంతమైన ఉత్పత్తి | |
ఉపపేజీ – హై-స్పీడ్ డోర్ కంట్రోలర్‌ల పునరుద్ధరణ | |
పారిశ్రామిక డోర్ ఆటోమేషన్ సర్వీసింగ్ మరియు పునరుద్ధరణ, అలాగే సాంకేతిక మార్గదర్శకాలు |
ప్రపంచవ్యాప్తంగా వందలాది కంపెనీలు మా సేవలను వినియోగిస్తున్నాయి. పై మ్యాప్ (05-2026 నాటి స్థితి) మా సహకార సేవా కంపెనీల స్థానాలను మాత్రమే చూపిస్తుంది.
మమ్మల్ని సిఫార్సు చేస్తున్నారు
[ రిఫరెన్స్‌లను చూడటానికి లోగోపై క్లిక్ చేయండి ]
మేము ఏ పరికరాలను మరమ్మతు చేస్తాము?
మేము అన్ని తయారీదారుల డోర్ డ్రైవ్‌లను మరమ్మతు చేస్తాము.
కింది తయారీదారుల డోర్ డ్రైవ్‌ల విషయంలో మాకు అత్యధిక అనుభవం ఉంది:
హై-స్పీడ్ డోర్ తయారీదారులు ఉపయోగించే డ్రైవ్‌ల ఉదాహరణలు
S1-1,1-180-16-40
SML.1-0,37-120-12-25,40
S814-0,4-70-20-40
T912-1,3-73-40-40
S912.1-0,65-90-16-30 DES
విద్యుదయస్కాంత బ్రేకులు
76 43110H03
మోటార్ గుర్తింపు సూచికలు
W7CDu4D-291
W7DFu4D-374
Efaflex / ABM
ZFB22S0H/G90F/4D90SB-4 TNr 191457929
SI 13.70-40,00 – 10002694 10011
SI 20.90-30,00 – 10002698 10011
SI 20.90-30,00 – 10002698 00011
SI 5.250-25,00 – 10003888 10011
SI 8.180-30,00 – 10003843 10011
SI 20.100-40,00 – 10004227 10012
SI 10.70-40,00 – 10002693 10011
SI 20.90-40,00 – 10002699 10011
S1-1,1-180-16-40-100Hz – 014416-4990600 – 10003667 1011
S1-1,1-180-16-40-100Hz – 018094-4991973 – 10003667 10022
S3-0,9-160-17-40-100Hz – 018298 – 10003668 10004
S3-0,9-160-17-40-100Hz – 306676 – 10003668 10001
T912-3,0-73-40-40 – 011759-11556727 – 10002704 10008
S912-0,75-180-16-30 – 012602-158998 – 10003202 10011
S14 – 57840 – 10003088 10005
S18 – 57207 – 10003266 10005
S25 – 57218
S35 – 57234 – 10002456 10005
SE 4,5.90-25,40 – 10002967 10006
SI 15.140-35,00 – 10004458 10011
SI 4/8.85/165-35,00 – K056112 – 10002881 00001
SI 8.115-30,00 – 11629144-334
SML.1-0,37-120-12-25,40
SE 3,5.120-25,00
S10-0,37-120-12-25,40
D6Cu4-545
HD1-120-EES-AK3
S23-1,5-73-20-40
పై జాబితాలో పేర్కొనని ఇతర రకాల పరికరాలను* కూడా మేము మరమ్మతు చేస్తాము.
కొత్త పరికరాలతో పాటు చాలా పాత పరికరాలకు కూడా సర్వీస్ చేయడంలో మాకు అనుభవం ఉంది.
*వ్యక్తిగత వినియోగదారుల కోసం మేము పరికరాల లోప నిర్ధారణ / మరమ్మతులు చేయము.
మేము గుర్తించే లోపాలు ఏమిటి?
వైఫల్యాలను మూడు సమూహాలుగా విభజించవచ్చు:
I సమూహం – ఫ్రీక్వెన్సీ ఇన్వర్టర్ లేని కంట్రోలర్‌ను ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే నష్టం.
సాఫ్ట్ స్టార్ట్ మరియు సాఫ్ట్ స్టాప్ విధులు లేని కంట్రోలర్లు, డ్రైవ్ ఆకస్మికంగా ప్రారంభం కావడం మరియు ఆగిపోవడం వల్ల గేర్‌మోటార్ యంత్రాంగాలను దెబ్బతీస్తాయి.
ఈ రకమైన కంట్రోలర్‌కు ఉదాహరణ: TST WU.
II సమూహం – డోర్‌ను అత్యంత తరచుగా ఉపయోగించడం లేదా డోర్ పెద్ద పరిమాణం మరియు డోర్ కర్టెన్ అధిక బరువు కారణంగా డ్రైవ్‌పై తీవ్ర భారం పడటం వల్ల కలిగే నష్టం.
III సమూహం – అధిక తేమ, లవణీయత, తక్కువ పని ఉష్ణోగ్రత వంటి కఠినమైన పరిసర పరిస్థితుల వల్ల కలిగే నష్టం.
హై-స్పీడ్ డోర్ నిర్వహణ లోపించడం వల్ల షాఫ్ట్‌ను నడపడానికి అవసరమైన బలం పెరుగుతుంది -> ఇది కూడా డ్రైవ్ అరుగుదలను వేగవంతం చేసి, దాని జీవితకాలాన్ని తగ్గిస్తుంది.
విజయవంతమైన మరమ్మతులు
నెలల
వారంటీ
పనిదినాలు
FAQ – తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు:
1) మరమ్మతులో ఏమి చేస్తారు?
- ముందుగా, డ్రైవ్ మా వద్దకు ఏ స్థితిలో చేరిందో పరిశీలిస్తాము.
- యాంత్రిక నష్టాలను ఛాయాచిత్రాల ద్వారా నమోదు చేస్తాము.
- ఎన్‌కోడర్, మోటార్ విద్యుదయస్కాంత బ్రేక్ మరియు బ్రేక్ రెక్టిఫయర్ సరిగా పనిచేస్తున్నాయో లేదో తనిఖీ చేస్తాము.
- వైండింగ్‌ల ఇంపెడెన్స్‌ను కొలిచి, వైండింగ్‌ల నుంచి గ్రౌండ్‌కు లీకేజీ ఉందో లేదో పరిశీలిస్తాము.
- చేతి క్రాంక్ సహాయంతో డ్రైవ్ కదులుతుందా లేదా ఏదైనా ఒక చోట ఆగిపోతుందా అని తనిఖీ చేస్తాము.
- మోటార్‌ను విడదీసి, రోటర్ గదిలోకి గేర్ ఆయిల్ చేరిందో లేదో పరిశీలిస్తాము.
- సీల్స్‌లో ఒకదాన్ని తీసి ఆయిల్ పరిస్థితిని తనిఖీ చేస్తాము – అరిగిన బేరింగ్‌లు మరియు గేర్‌ల లోహపు రేణువులు అందులో ఉన్నాయా, ఉంటే ఎంత మేరకు ఉన్నాయో పరిశీలిస్తాము.
- డ్రైవ్‌ను పూర్తిగా విడదీసి, అన్ని యాంత్రిక భాగాలను శుభ్రం చేస్తాము.
- డ్రైవ్ సురక్షిత పనితీరుకు బాధ్యత వహించే అన్ని భాగాల పరిస్థితిని తనిఖీ చేస్తాము -> పునరుద్ధరణ సాధ్యమేనా, పరికరాన్ని తిరిగి పూర్తిగా పనిచేసే స్థితికి తీసుకురాగలమా అని నిర్ణయిస్తాము.
- సీలింగ్ ఉపరితలాలపై ఉన్న గీతలను పరిశీలించి తొలగిస్తాము.
- అవసరమైనప్పుడు CNC సాంకేతికతతో భాగాలను మరమ్మతు చేస్తాము లేదా కొత్తగా తయారు చేస్తాము.
- డ్రైవ్‌ను తిరిగి అమర్చడానికి అవసరమైన అన్ని భాగాలు సిద్ధమైన తర్వాత, ఫ్యాక్టరీ నుంచి కొత్తగా వచ్చిన అత్యున్నత శ్రేణి బేరింగ్‌లు (మేము SNR, NTN మరియు FAGలను ప్రాధాన్యంగా ఎంచుకుంటాము), కొత్త సీల్స్ ఉపయోగించి డ్రైవ్‌ను పూర్తిగా అమర్చి, దానికి తగిన గేర్ ఆయిల్‌తో నింపుతాము.
- చివరి దశలో, డ్రైవ్ సజావుగా పనిచేసేలా చేసే తగిన ఫ్రీక్వెన్సీ ఇన్వర్టర్ కంట్రోలర్‌ను ఉపయోగించి మరమ్మతు తర్వాత పునరావృత పరీక్షలు నిర్వహిస్తాము.
2) మరమ్మతు తర్వాత డ్రైవ్‌ను ఏ విధంగానైనా పరీక్షిస్తారా?
అవును – ప్రతి డ్రైవ్‌ను, దానికి తగిన విధంగా పరామితులు సెట్ చేసిన ఫ్రీక్వెన్సీ ఇన్వర్టర్ ఆధారిత కంట్రోలర్‌తో నడుపుతూ పునరావృత సైకిల్ పరీక్షలు నిర్వహిస్తాము. పరికరంలో డ్రైవ్‌పై వాస్తవంగా పడే లోడ్‌కు దగ్గరగా ఉండే లోడ్‌ను అనుకరించడానికి మేము ప్రత్యేక పరీక్షా స్టాండ్‌ను కూడా నిర్మించాము. పరీక్షల సమయంలో డ్రైవ్ కొన్ని వందల నుంచి ఏకంగా 2 వేల సైకిళ్ల వరకు పనిచేస్తుంది. మా సేవలకు వారంటీ ఇస్తున్నందున, మరమ్మతు చేసిన పరికరాలు పూర్తిగా పనిచేస్తున్నాయని మాకు 100% నమ్మకం ఉండాలి.
3) డోర్ పూర్తిగా ఆగిపోక ముందే వైఫల్యాన్ని అంచనా వేయవచ్చా?
అవును – అయితే క్రమం తప్పకుండా నిర్వహణ అవసరం (ఉదా. సంవత్సరానికి ఒకసారి). ఆ సమయంలో మీకు సేవలందించే సర్వీస్ సిబ్బంది దెబ్బతిన్న సంకేతాలను గుర్తించగలరు.
ఏం గమనించాలి? -> అసాధారణమైన లోహ శబ్దాలు, గేర్‌బాక్స్‌లో రాపిడి శబ్దాలు, గేర్ ఆయిల్ లీకేజీలను గమనించాలి.
వందలాది కంట్రోలర్లు, డ్రైవ్‌లను పునరుద్ధరించిన అనుభవం ఆధారంగా, కౌంటర్‌వెయిట్ వ్యవస్థ లేకుండా పనిచేసే డోర్‌లలో డ్రైవ్‌లు 400 000 సైకిళ్లు దాటిన తర్వాత పాడవడం ప్రారంభమవుతుందని మేము అంచనా వేస్తున్నాము. హై-స్పీడ్ డోర్ డ్రైవ్ 400-500 వేల సైకిళ్లు పూర్తి చేసినప్పుడు తప్పనిసరిగా పునరుద్ధరించాలని మా సర్వీస్ సిఫార్సు చేస్తుంది.
డోర్ చాలా పెద్దదిగా ఉన్నా లేదా కఠినమైన పరిసర పరిస్థితుల్లో పనిచేసినా, ఆ డ్రైవ్ జీవితకాలం తక్కువగా ఉంటుంది. కౌంటర్‌వెయిట్ వ్యవస్థ ఉన్న డోర్‌లలో డ్రైవ్‌లు ఏకంగా 1,5 మిలియన్ సైకిళ్లు పనిచేసిన తర్వాత కూడా మంచి స్థితిలో ఉండవచ్చు. అయితే అనేక అంశాలు గణాంకపరంగా అంచనా వేసిన పనితీరును తగ్గించవచ్చు కాబట్టి, ఈ విలువలను ఖచ్చితమైనవిగా భావించలేము. ఆ అంశాలలో కొన్ని:
- డ్రైవ్‌ను తప్పుగా అమర్చడం,
- పరామితులను తప్పుగా సెట్ చేయడం,
- డ్రైవ్ తయారీదారు ఇచ్చిన సిఫార్సులకు అనుగుణంగా లేకపోవడం,
- లేదా డోర్ నిర్వహణను నిపుణత లేకుండా చేయడం లేదా అసలు చేయకపోవడం.
4) డ్రైవ్ వైఫల్యాన్ని నివారించవచ్చా?
అది ఏ వర్గానికి చెందిన నష్టం, అది ఎంత తీవ్రంగా ఉందనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
I సమూహం
(కాంటాక్టర్ కంట్రోలర్‌ను, అంటే ఫ్రీక్వెన్సీ ఇన్వర్టర్ లేని కంట్రోలర్‌ను ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే నష్టం)
కంట్రోలర్‌ను సాఫ్ట్ స్టార్ట్‌కు వీలు కల్పించే ఫ్రీక్వెన్సీ ఇన్వర్టర్‌తో కూడిన మరింత అధునాతన మోడల్‌తో మార్చే అవకాశం ఎల్లప్పుడూ ఉంటుంది.
కాంటాక్టర్ కంట్రోలర్, ఫ్రీక్వెన్సీ ఇన్వర్టర్ కంట్రోలర్ మధ్య తేడాలను మరింత స్పష్టంగా వివరించడానికి మేము ఒక ప్రత్యేక కథనాన్ని సిద్ధం చేశాము: https://doors.support/poradnik/poradnik/roznice-pomiedzy-sterownikiem-stycznikowym-a-sterownikiem-falownikowym-wplyw-na-zuzycie-napedow-bram-szybkobieznych
మేము సమగ్రంగా పునరుద్ధరించిన, పూర్తిగా పనిచేసే వాడిన కంట్రోలర్లను కూడా అందిస్తున్నాము. ప్రతి కంట్రోలర్‌కు ఒక సంవత్సరం వారంటీతో పాటు, ప్రారంభించి పనిచేయించడంలో మరియు వినియోగ సమయంలో లోపాలను నిర్ధారించడంలో ఉచిత సహాయం అందించబడుతుంది.
పునరుద్ధరించిన కంట్రోలర్లకు సంబంధించిన మా ఆఫర్‌ను చూడండి: https://doors.support/oferta/sterowniki
సాఫ్ట్ స్టార్ట్‌కు వీలు కల్పించే ఫ్రీక్వెన్సీ ఇన్వర్టర్ లేకుండా, స్టార్ట్/స్టాప్ రకం కాంటాక్టర్ కంట్రోలర్లతో పనిచేసిన డ్రైవ్‌ల భాగాలకు జరిగిన నష్టాల ఉదాహరణలను దిగువ గ్యాలరీ చూపిస్తుంది.
II సమూహం
(డోర్‌ను చాలా ఎక్కువ తరచుదనంతో ఉపయోగించడం వల్ల లేదా డ్రైవ్‌పై అధిక లోడ్ పడటం వల్ల కలిగే నష్టం)
- డోర్ డ్రైవ్‌ను తొలగించి, సమగ్ర మరమ్మతు కోసం మాకు పంపడం అవసరం.
- మరమ్మతు ప్రక్రియకే కొన్ని రోజులు పడుతుంది కాబట్టి, సాధారణంగా కర్మాగారంలో ఉత్పత్తి నిలిచే సమయాల్లో మేము ఈ తరహా పునరుద్ధరణలను నిర్వహిస్తాము.
III సమూహం
(కఠినమైన పరిసర పరిస్థితుల వల్ల కలిగే నష్టం)
- డోర్ పనిచేసే పరిసరాల ప్రభావాలను తరచుగా అక్కడికక్కడే తొలగించి, డ్రైవ్‌ను మరో సంవత్సరం పని చేయడానికి సిద్ధం చేయవచ్చు. ఈ తరహా పనులను డోర్ వార్షిక నిర్వహణ సమయంలో చేయాలని మేము సిఫార్సు చేస్తాము.
మీ హై-స్పీడ్ డోర్ డ్రైవ్‌లోని వైఫల్యం ఏ వర్గానికి చెందినదైనా, మీ కర్మాగారంలో కనీసం కొన్ని హై-స్పీడ్ రోలింగ్ డోర్లు ఉంటే, వాటిలో తరచుగా ఒకే రకం డ్రైవ్ ఉండే అవకాశం ఉన్నందున, మేము మీకు ప్రతిపాదించగలమని గుర్తుంచుకోండి పునరుద్ధరించిన డోర్ డ్రైవ్ విక్రయం. మీ వద్ద ఒక అదనపు పరికరం ఉంటే, ఒక డోర్‌లోని డ్రైవ్‌ను మార్చి, తొలగించిన పరికరాన్ని మరమ్మతు కోసం మాకు పంపవచ్చు -> దీనివల్ల పరికరాలను క్రమం తప్పకుండా పునరుద్ధరించే ప్రక్రియను ప్రశాంతంగా ప్రారంభించవచ్చు. సాంకేతిక అవకాశాల గురించి మీకు ఏవైనా సందేహాలుంటే మమ్మల్ని సంప్రదించండి, మీకు నిపుణుల సహాయం అందుతుంది.
5) డ్రైవ్ సమస్యల లక్షణాలు ఏమిటి?
మనకు కనిపించే సమస్యలు:
- డోర్ పైకి లేచేటప్పుడు కొన్ని దశల్లో నెమ్మదిస్తుంది, ఉదాహరణకు, అది 100cm వరకు సజావుగా తెరుచుకుంటుంది, 20cm భాగంలో నెమ్మదించి, ఆ తర్వాత మళ్లీ మునుపటి వేగంతో కదులుతుంది,
- డ్రైవ్ నుంచి ఆయిల్ లీక్ అవుతుంది.
మనకు వినిపించే సమస్యలు:
- డోర్ పని చేసే పూర్తి చక్రాల సమయంలో డ్రైవ్ నుంచి అడపాదడపా లోహ శబ్దం (కొన్నిసార్లు కీచు శబ్దం) వస్తుంది,
- డోర్ తెరుచుకోవడం ప్రారంభించినప్పుడు పెద్దగా చటుక్కుమనే శబ్దం వస్తుంది. దీన్ని డ్రైవ్ పనిచేయడం ప్రారంభించినప్పుడు శబ్దం చేసే డ్రైవ్ ఎలక్ట్రోమాగ్నెటిక్ బ్రేక్ శబ్దంతో గందరగోళం చేయవద్దు.
మనకు అనుభూతి ద్వారా తెలిసే సమస్యలు:
- మోటార్ ఉష్ణోగ్రత అధికంగా ఉండటం,
- ఉష్ణోగ్రత సుమారు 80 డిగ్రీల సెల్సియస్ ఉంటే అది ఆందోళన కలిగించే స్థాయి (థర్మల్ ఇమేజింగ్ కెమెరాతో కొలవాలని మేము సిఫార్సు చేస్తున్నాము).
ఇప్పటికే మరింత తీవ్రమైన దశకు చేరుకున్న సమస్యలు:
- డోర్ అనూహ్య సమయాల్లో ఆగిపోతుంది, అలాగే ఈ రకమైన కంట్రోలర్‌లపై:
Hörmann BK 150 FU E H / Efaflex EFACON / TST FUS / TST FUE / TST FUE2 / FUE3 మరియు ఇలాంటి వాటిపై ఈ సందేశాలు కనిపిస్తాయి:
F030 – ట్రాకింగ్ లోపం,
F410, F440, F510 – మోటార్‌లో అధిక కరెంట్,
F519 – ప్రారంభ సమస్యలు, అధిక కరెంట్, - కంట్రోలర్‌కు విద్యుత్ సరఫరాను ఆన్ చేసినప్పుడు ఎలక్ట్రికల్ డిస్ట్రిబ్యూషన్ బోర్డులోని ఓవర్‌కరెంట్ సర్క్యూట్ బ్రేకర్ ట్రిప్ అవుతుంది (ఇప్పటికే డ్రైవ్ దెబ్బతిని, దాని ఫలితంగా కంట్రోలర్ కూడా దెబ్బతిన్నది. అటువంటి సందర్భంలో డ్రైవ్‌ను కంట్రోలర్‌తో పాటు మాకు పంపాలి).
6) మరమ్మతు చేయించడం ఆర్థికంగా ప్రయోజనకరమా?
అవును – లేకపోతే మా వెబ్‌సైట్‌లో ఈ పేజీ ఉండేది కాదు.
పునరుద్ధరణ ఖర్చు కొత్త డ్రైవ్ ఖర్చు కంటే సగటున 2-3 రెట్లు తక్కువ. విచారణ అందిన తర్వాత మేము ఈమెయిల్ ద్వారా ధర అంచనాను అందిస్తాము.
7) అన్ని లోపాలను సరిచేయగలరా?
- లేదు – స్పష్టమైన లోపాల సంకేతాలు ఉన్నప్పటికీ డ్రైవ్‌ను అనేక నెలల పాటు ఉపయోగించినట్లయితే, దాన్ని మరమ్మతు చేయడం సాధ్యం కాకపోవచ్చు. అటువంటి పరిస్థితిలో వర్క్‌షాప్‌లో చేసే లోప నిర్ధారణకు మేము రుసుము వసూలు చేయము.
- వినియోగ భద్రతపై ఏ విధంగానైనా ప్రతికూల ప్రభావం చూపగల మరమ్మతులను మేము చేయము -> మేము పునరుద్ధరించిన డ్రైవ్ పూర్తిగా సక్రమంగా పనిచేస్తుందని, రాబోయే సంవత్సరాల్లో కూడా లోపాలు లేకుండా సేవలందించగలదని మీరు నిశ్చింతగా ఉండవచ్చు.
8) మీరు హై-స్పీడ్ డోర్ డ్రైవ్‌లను మాత్రమే మరమ్మతు చేస్తారా?
మేము మరమ్మతు చేసే డ్రైవ్‌లలో 95% సాఫ్ట్-స్టార్ట్ కంట్రోలర్లతో (ఫ్రీక్వెన్సీ కన్వర్టర్ / ఫ్రీక్వెన్సీ ఇన్వర్టర్‌తో) హై-స్పీడ్ డోర్‌లలో పనిచేసిన పరికరాలు.
మీ వద్ద పెద్ద పారిశ్రామిక రోలింగ్ డోర్‌కు చెందిన పాడైన డ్రైవ్ లేదా Hörmann WA400FU వంటి సెక్షనల్ డోర్ కంట్రోలర్‌తో సమీకృతమైన డ్రైవ్ ఉంటే -> ఆ పరికరాల లోపాలను కూడా సమగ్రంగా సరిచేయడంలో మేము సహాయపడగలము.
ఈ మరమ్మతులకు ఎక్కువ శ్రమ అవసరమవుతుంది కాబట్టి, రిలే కంట్రోలర్లతో పనిచేసిన సరళమైన, తక్కువ ధర గల డోర్ పరికరాల పునరుద్ధరణను మేము అందించము (స్టార్ట్ <-> స్టాప్).
9) పునరుద్ధరణ తర్వాత డ్రైవ్ మళ్లీ పాడవదని నాకు ఏ హామీ ఉంది?
మా సేవలకు మేము వారంటీ ఇస్తాము. పనుల సమయంలో, మరమ్మతు చేసినప్పటికీ డ్రైవ్ జీవితకాలం కొత్త డ్రైవ్‌తో పోల్చదగినదిగా ఉండదని మా సాంకేతిక నిపుణులు గుర్తిస్తే, పునరుద్ధరణను కొనసాగించాలా వద్దా అని మీతో సంప్రదిస్తాము. డ్రైవ్‌ను సాంకేతికంగా ఫ్యాక్టరీ నుంచి వచ్చిన కొత్త డ్రైవ్ స్థితికి పునరుద్ధరించడమే మా పనుల ఉద్దేశం.
10) కంట్రోలర్‌పై F519 లోపం కనిపించింది, దాని అర్థం ఏమిటి?
ఈ సందేశం అంటే సాధారణ పనితీరుతో పోలిస్తే డ్రైవ్‌కు కంట్రోలర్ నుంచి చాలా ఎక్కువ విద్యుత్ ప్రవాహం అవసరమవుతోందని (అది కష్టంగా పనిచేస్తోందని) అర్థం. కంట్రోలర్ కూడా దెబ్బతిని ఉండవచ్చు – అటువంటి సందర్భంలో కంట్రోలర్ + డ్రైవ్ రెండింటినీ మరమ్మతు చేస్తాము. లోప నిర్ధారణ కోసం, అలాగే డ్రైవ్ మరమ్మతు తర్వాత పనితీరు పరీక్షలు నిర్వహించేందుకు రెండింటినీ కలిపి పంపాలని సిఫార్సు చేస్తున్నాము.
11) నాకు మరమ్మతుపై ఆసక్తి ఉంది, దాని ఖర్చు తెలుసుకోవాలనుకుంటున్నాను, ఏమి చేయాలి?
డ్రైవ్‌ల పునరుద్ధరణకు సంబంధించిన ప్రస్తుత ధరలను మా ప్రత్యేక పేజీలో చూడవచ్చు:
https://doors.support/oferta/napedy
మీ డ్రైవ్‌ను గుర్తించలేకపోతున్నారా?
డ్రైవ్ నేమ్‌ప్లేట్ల ఫోటోలు మరియు మొత్తం డోర్ ఫోటోను ఈ చిరునామాకు పంపండి: support@bramy-serwis.pl.
సందేశంలో లోపం గురించి సంక్షిప్త వివరణను, కావాలనుకుంటే సమస్యను చూపించే వీడియోను కూడా జోడించండి.
విచారణలకు 24 గంటల్లో సమాధానం ఇవ్వడానికి ప్రయత్నిస్తాము. మీకు సమాధానం అందకపోతే, బహుశా మీ విచారణ మాకు చేరి ఉండకపోవచ్చు. +48 733 752 915 నంబర్‌లో మమ్మల్ని ఫోన్ ద్వారా సంప్రదించండి [PL/EN].
ధర అంచనాను తెలుసుకోవడానికి అత్యంత వేగవంతమైన మార్గం వెబ్‌సైట్‌లో స్వయంగా పరిశీలించడం doors.support.
సర్వీస్ సంస్థలు పరిశ్రమ సర్వీస్ ప్రొఫైల్‌ను సృష్టించుకోవచ్చు. అది ఆమోదించబడిన తర్వాత మా సేవలు మరియు పునరుద్ధరించిన పరికరాలపై మీకు తగ్గింపులు లభిస్తాయి.
పరికరాన్ని మరమ్మతు చేయడం సాధ్యం కాకపోతే, దెబ్బతిన్న డ్రైవ్‌ను తిరిగి పంపే రవాణా రుసుమును మాత్రమే వసూలు చేస్తాము.
12) మరమ్మతు ఖర్చును అంగీకరించాను, తర్వాత ఏమి చేయాలి?
ఆమోదం తర్వాత doors.support వెబ్‌సైట్‌లో నమోదు చేసుకుని, అందించే సేవల నిబంధనలను అంగీకరించడం, అలాగే సిస్టమ్ ద్వారా సర్వీస్ ఆర్డర్‌ను సృష్టించడం అవసరం.
తదుపరి ప్రక్రియకు సంబంధించిన మొత్తం సమాచారం అక్కడ మీకు లభిస్తుంది.
కంట్రోలర్ మాకు అందిన వెంటనే మీకు తెలియజేస్తాము. మా స్వంత సర్వీస్ సిస్టమ్ ద్వారా నిర్ధారణ / మరమ్మతు పురోగతిని ఎప్పటికప్పుడు తెలియజేస్తాము.
మరమ్మతు మరియు పరీక్షలు పూర్తయిన తర్వాత, చెల్లింపు కోసం మేము మీకు ప్రోఫార్మా ఇన్‌వాయిస్‌ను పంపుతాము. చెల్లింపు మా ఖాతాలో జమ అయిన తర్వాత లేదా బ్యాంకు చెల్లింపు నిర్ధారణ అందిన తర్వాత – కొరియర్ ద్వారా పార్సిల్‌ను పంపుతాము.
13) మరమ్మతుకు ఎంత సమయం పడుతుంది? నా డ్రైవ్‌ను తిరిగి ఎప్పుడు అందుకుంటాను?
మాకు పార్సిల్ అందినప్పటి నుంచి మరమ్మతుకు సాధారణంగా కొన్ని పనిదినాలు పడుతుందని అంచనా. నష్టం రకం మరియు తీవ్రతను బట్టి ఈ సమయం తగ్గవచ్చు లేదా పెరగవచ్చు.
మరమ్మతు పూర్తయి, బ్యాంకు బదిలీ నిర్ధారణ అందిన తర్వాత, పనిచేసే స్థితిలో ఉన్న డ్రైవ్‌ను తీసుకెళ్లేందుకు కొరియర్‌ను ఏర్పాటు చేస్తాము.
మరింత వేగంగా సేవ కావాలా? అదనపు రుసుముతో మేము ఎక్స్‌ప్రెస్ సేవను అందిస్తున్నాము. దీనివల్ల సాధారణ అభ్యర్థనల క్రమానికి వెలుపల డ్రైవ్ పునరుద్ధరణను పూర్తి చేయవచ్చు.
మరింత సమాచారం ఇక్కడ లభిస్తుంది: https://doors.support/oferta/napedy/uslugi-wspolne/ekspres-realizacja-uslugi-regeneracji-napedu-poza-kolejnoscia-zgloszen-doplata
పైన ఉన్న FAQ చదివిన తర్వాత మీకు మా కోసం మరిన్ని ప్రశ్నలు ఉంటే
మమ్మల్ని సంప్రదించండి:
support@bramy-serwis.pl