අපගේ සේවා මධ්‍යස්ථානය අධිවේගී දොරවල වෘත්තීය රෝග විනිශ්චය සහ පරිපූර්ණ අලුත්වැඩියාව පිළිබඳ විශේෂඥතාවක් දරයි.
අප පිරිනමන සේවාවන්ගෙන් එකක් වන්නේ අධිවේගී දොර ධාවක අලුත්වැඩියාවයි.

අපි සේවා සමාගම්, දොර නිෂ්පාදකයන්ගේ සේවා අංශ
සහ විවිධ අවසාන පාරිභෝගිකයන්ගේ නඩත්තු අංශ සඳහා අලුත්වැඩියා සිදු කරමු.
ඒ අතර කාර්මික සමාගම් සහ වට්ටම් වෙළඳසැල් ජාල වැනි පාරිභෝගිකයන් ද වේ.

කාර්මික ආයතනයක සෑම නඩත්තු කළමනාකරුවකුම,
අධිවේගී දොරක ධාවකයට සිදු වූ හානියක් සම්බන්ධයෙන් අත්දැකීම් ඇති, දනී
අධිවේගී දොරක ධාවකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සඳහා
නව දොරක වටිනාකමෙන් දළ වශයෙන් 1/3 සිට 1/2 දක්වා වියදමක් දැරීමට සිදු වන බව.

අපගේ පාරිභෝගිකයන්ගේ අවශ්‍යතාවලට ප්‍රතිචාර දක්වමින්, අපගේ සේවා මධ්‍යස්ථානයේ දොර ධාවක ප්‍රතිසංස්කරණ අංශයක් සංවර්ධනය කර, වඩාත්ම වියදම් අධික අලුත්වැඩියාවලින් එකක පිරිවැය සැලකිය යුතු ලෙස අඩු කර ඇත්තෙමු.

අපගේ විශේෂිත වෙබ් අඩවිවලින් අප ගැන වැඩි විස්තර:

ලොව පුරා සමාගම් සිය ගණනක් අපගේ සේවාවන් භාවිත කරයි. ඉහත සිතියමේ (05-2026 වන විට) දැක්වෙන්නේ අප සමඟ සහයෝගයෙන් කටයුතු කරන සේවා සමාගම්වල පිහිටීම් පමණි.

දෝෂ කාණ්ඩ තුනකට බෙදිය හැකිය:

I කාණ්ඩය – සංඛ්‍යාත පරිවර්තකයක් නොමැති පාලකයක් භාවිත කිරීම නිසා සිදුවන හානි.
මෘදු ආරම්භක සහ මන්දන ක්‍රියාකාරීත්වයන් නොමැති පාලක, ධාවකය දැඩි ලෙස ආරම්භ වී නැවතීම හේතුවෙන් ගියර් මෝටරයේ යාන්ත්‍රණවලට හානි සිදු කරයි.
මෙම වර්ගයේ පාලකයක් සඳහා උදාහරණයක්: TST WU.

II කාණ්ඩය – දොර ඉතා නිතර භාවිත කිරීම හෝ දොරේ විශාලත්වය සහ දොර ආවරණයේ අධික බර නිසා ධාවකය මත අධික බරක් යෙදීමෙන් සිදුවන හානි.

III කාණ්ඩය – අධික ආර්ද්‍රතාව, ලවණතාව සහ අඩු ක්‍රියාකාරී උෂ්ණත්වය වැනි දැඩි පාරිසරික තත්ත්වයන් නිසා සිදුවන හානි.

අධිවේගී දොර නඩත්තු නොකිරීම නිසා පතුවළ ධාවනය කිරීමට අවශ්‍ය බලය වැඩි වේ -> එය ධාවකයේ ගෙවී යාම ද වේගවත් කර එහි සේවා කාලය කෙටි කරයි.

නිතර අසන ප්‍රශ්න:

1) අලුත්වැඩියාවට ඇතුළත් වන්නේ කුමක්ද?

• පළමුව අපි ධාවකය අප වෙත ලැබුණු තත්ත්වය පරීක්ෂා කරමු.
• යාන්ත්‍රික හානි ඡායාරූපගත කර ලේඛනගත කරමු.

• එන්කෝඩරය, මෝටරයේ විද්‍යුත් චුම්බක තිරිංගය සහ තිරිංග සෘජුකාරකය නිසි ලෙස ක්‍රියා කරන්නේදැයි පරීක්ෂා කරමු.
• වංගුවල සම්බාධනය මැන, වංගුවලින් භූගත කොටස් වෙත කාන්දුවක් ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරමු.
• පාලක හස්තයක් භාවිතයෙන් ධාවකය චලනය වන්නේද, යම් ස්ථානයක හිර වන්නේදැයි පරීක්ෂා කරමු.
• මෝටරය ගලවා භ්‍රමක කුටියට ගියර් තෙල් ඇතුළු වී ඇත්දැයි පරීක්ෂා කරමු.
• මුද්‍රාවලින් එකක් ඉවත් කර තෙල්වල තත්ත්වය පරීක්ෂා කරමු – ගෙවී ගිය බෙයාරිං සහ ගියර්වල ලෝහ කැබලි එහි තිබේද සහ තිබේ නම් කොපමණ ප්‍රමාණයකින්දැයි පරීක්ෂා කරමු.

• ධාවකය සම්පූර්ණයෙන්ම කොටස්වලට ගලවා, සියලුම යාන්ත්‍රික සංරචක පිරිසිදු කරමු.

• ධාවකයේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වයට වගකිව යුතු සියලුම සංරචකවල තත්ත්වය පරීක්ෂා කරමු -> ප්‍රතිසංස්කරණය කළ හැකිද සහ උපකරණය නැවත සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරී තත්ත්වයට පත් කළ හැකිදැයි තීරණය කරමු.
• මුද්‍රා තැබෙන ස්ථානවල ඇති කට්ට පරීක්ෂා කර ඉවත් කරමු.
• අවශ්‍ය නම් CNC තාක්ෂණය භාවිතයෙන් සංරචක අලුත්වැඩියා කිරීම හෝ අලුතින් නිපදවීම සිදු කරමු.
• ධාවකය නැවත එකලස් කිරීමට සියලුම සංරචක සූදානම් වූ පසු, ඉහළම ශ්‍රේණියේ අලුත්ම බෙයාරිං (අපි SNR, NTN සහ FAG වඩාත් කැමැත්තෙන් භාවිත කරමු) සහ නව මුද්‍රා භාවිතයෙන් ධාවකය එකලස් කර, නිසි ලෙස තෝරාගත් ගියර් තෙල්වලින් පුරවමු.

• අවසාන අදියර වන්නේ ධාවකය සුමටව ක්‍රියා කිරීමට සලසන සුදුසු සංඛ්‍යාත පරිවර්තක පාලකයක් භාවිතයෙන් අලුත්වැඩියාවෙන් පසු චක්‍රීය පරීක්ෂණ සිදු කිරීමයි.

2) අලුත්වැඩියාවෙන් පසු ධාවකය යම් ආකාරයකින් පරීක්ෂා කරනවාද?

ඔව් – සෑම ධාවකයක්ම ඒ සඳහා නිසි පරාමිති සකස් කළ, සංඛ්‍යාත පරිවර්තකයක් මත පදනම් වූ සුදුසු පාලකයක් සමඟ ක්‍රියා කරමින් චක්‍රීය පරීක්ෂණවලට ලක් වේ. උපකරණයේ සැබෑ බරට ආසන්න බරක් ධාවකය මත අනුකරණය කිරීමට අපි විශේෂ පරීක්ෂණ බංකුවක් ද සාදා ඇත. පරීක්ෂණ අතරතුර ධාවකය චක්‍ර සිය ගණනක සිට 2 දහසක් දක්වා සිදු කරයි. අපගේ සේවාවන්ට වගකීමක් ලබා දෙන බැවින්, අලුත්වැඩියා කළ උපකරණ සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාකාරී බවට අපට 100%ක විශ්වාසයක් තිබිය යුතුය.

3) දොර සම්පූර්ණයෙන්ම නතර වීමට පෙර දෝෂයක් ඇති වන බව හඳුනාගත හැකිද?

ඔව් – නමුත් ඔබට සේවා සපයන කාර්මික සේවාවට හානිවල ලක්ෂණ හඳුනාගත හැකි වන පරිදි නිතිපතා නඩත්තු කිරීම (උදා: වසරකට වරක්) අවශ්‍ය වේ.

අවධානය යොමු කළ යුත්තේ කුමකටද? -> අසාමාන්‍ය ලෝහමය ශබ්ද, ගියරයෙන් එන ගරගර ශබ්ද සහ ගියර් තෙල් කාන්දුවීම් වෙත.

පාලක සහ ධාවක සිය ගණනක් ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමේ අත්දැකීම් අනුව, ප්‍රතිබර පද්ධතියක් නොමැතිව ක්‍රියා කරන දොරවල ධාවක චක්‍ර 400 000 ඉක්මවූ පසු දෝෂ ඇති වීමට පටන් ගන්නා බව අපි ඇස්තමේන්තු කරමු. අධිවේගී දොර ධාවකය චක්‍ර 400-500 දහසක පරාසයට ළඟා වූ විට අනිවාර්යයෙන්ම ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලෙස අපගේ සේවා අංශය නිර්දේශ කරයි.

දොර ඉතා විශාල නම් හෝ දැඩි පාරිසරික තත්ත්වයන් යටතේ ක්‍රියා කරන්නේ නම්, එවැනි ධාවකයක සේවා කාලය අඩු වේ. ප්‍රතිබර පද්ධතියක් සහිත දොරවල ධාවකවලට චක්‍ර මිලියන 1,5ක් දක්වා සිදු කර තවමත් හොඳ තත්ත්වයේ පැවතිය හැකිය. කෙසේ වෙතත්, සාධක ගණනාවක් සංඛ්‍යානමය වශයෙන් අපේක්ෂිත ක්‍රියාකාරීත්වය අඩු කළ හැකි බැවින් මෙම අගයන් නිශ්චිත අගයන් ලෙස සැලකිය නොහැක. ඒවාට ඇතුළත් වන්නේ:

• ධාවකය වැරදි ලෙස සවි කිරීම,
• වැරදි පරාමිති සැකසීම,
• ධාවක නිෂ්පාදකයාගේ නිර්දේශවලට අනුකූල නොවන සැකසීම,
• හෝ දොර අවිධිමත් ලෙස නඩත්තු කිරීම හෝ නඩත්තු නොකිරීම.

4) ධාවකයේ දෝෂ වළක්වාගත හැකිද?

එය හානිය අයත් වන්නේ කුමන කාණ්ඩයටද සහ එය කොපමණ දුරට වර්ධනය වී ඇත්ද යන්න මත රඳා පවතී.

I කාණ්ඩය
(සංඛ්‍යාත පරිවර්තකයක් නොමැති, එනම් ස්පර්ශක පාලකයක් භාවිත කිරීම නිසා සිදුවන හානි)

මෘදු ආරම්භයක් ලබා දෙන සංඛ්‍යාත පරිවර්තකයකින් සමන්විත වඩාත් දියුණු මාදිලියකින් පාලකය ප්‍රතිස්ථාපනය කිරීම සැමවිටම කළ හැකිය.
ස්පර්ශක පාලකයක් සහ සංඛ්‍යාත පරිවර්තක පාලකයක් අතර වෙනස්කම් වඩාත් හොඳින් පැහැදිලි කිරීමට අපි විශේෂ ලිපියක් සකස් කර ඇත්තෙමු: https://doors.support/poradnik/poradnik/roznice-pomiedzy-sterownikiem-stycznikowym-a-sterownikiem-falownikowym-wplyw-na-zuzycie-napedow-bram-szybkobieznych

සම්පූර්ණ ප්‍රතිසංස්කරණයකින් පසු සම්පූර්ණයෙන්ම ක්‍රියාකාරී, භාවිත කළ පාලක ද අපි ලබා දෙමු. ඒ සෑම එකකටම වසරක වගකීමක් සහ ක්‍රියාත්මක කිරීම හා භාවිතයේදී දෝෂ හඳුනාගැනීම සඳහා නොමිලේ සහාය හිමි වේ.
ප්‍රතිසංස්කරණය කළ පාලක පිළිබඳ අපගේ පිරිනැමීම බලන්න: https://doors.support/oferta/sterowniki

පහත ඡායාරූප පෙළෙහි දැක්වෙන්නේ මෘදු ආරම්භයක් ලබා දෙන සංඛ්‍යාත පරිවර්තකයක් නොමැති, ආරම්භක/නැවතුම් වර්ගයේ ස්පර්ශක පාලක සමඟ ක්‍රියා කළ ධාවකවල සංරචකවලට සිදු වූ හානි සඳහා උදාහරණයි.

II කාණ්ඩය 
(දොර ඉතා නිතර භාවිත කිරීම හෝ ධාවකය මත අධික බරක් යෙදීම නිසා සිදුවන හානි)

• දොර ධාවකය ගලවා සම්පූර්ණ අලුත්වැඩියාවක් සඳහා අප වෙත එවීම අවශ්‍ය වේ.
• මෙවැනි ප්‍රතිසංස්කරණ අපි බොහෝ විට කර්මාන්තශාලාවේ නිෂ්පාදන කටයුතු නතර කරන කාලවලදී සිදු කරමු. එයට හේතුව අලුත්වැඩියා ක්‍රියාවලියටම දින කිහිපයක් ගත වීමයි.

III කාණ්ඩය 
(දැඩි පාරිසරික තත්ත්වයන් නිසා සිදුවන හානි)

• දොර ක්‍රියා කරන පරිසරයේ බලපෑම්වල ප්‍රතිඵල බොහෝ විට එම ස්ථානයේදීම ඉවත් කර, ඊළඟ වසර සඳහා ධාවකය සූදානම් කළ හැකිය. මෙවැනි කටයුතු දොරේ වාර්ෂික නඩත්තුවේදී සිදු කරන ලෙස අපි නිර්දේශ කරමු.

ඔබේ අධිවේගී දොර ධාවකයේ දෝෂය කුමන කාණ්ඩයට අයත් වුවද, ඔබේ කර්මාන්තශාලාවේ අවම වශයෙන් අධිවේගී රෝල් දොරවල් කිහිපයක් තිබේ නම්, ඒවායේ බොහෝ විට එකම වර්ගයේ ධාවක තිබෙන බැවින්, අපට පහත දේ පිරිනැමිය හැකි බව මතක තබා ගන්න: ප්‍රතිසංස්කරණය කළ දොර ධාවකයක් විකිණීම. අමතර උපකරණයක් තිබීමෙන් එක් දොරක ධාවකය මාරු කර, ගලවා ඉවත් කළ උපකරණය අලුත්වැඩියාව සඳහා අප වෙත එවිය හැකිය -> එමගින් උපකරණ නිතිපතා ප්‍රතිසංස්කරණය කිරීමේ ක්‍රියාවලියක් කලබලයකින් තොරව ආරම්භ කළ හැකිය. තාක්ෂණික හැකියාවන් පිළිබඳව ඔබට සැකයක් ඇත්නම්, අප අමතන්න; ඔබට වෘත්තීය සහාය ලැබෙනු ඇත.

5) ධාවකයේ ගැටලු පිළිබඳ ලක්ෂණ මොනවාද?

අපට දැකිය හැකි ගැටලු:

• දොර ඉහළට එසවීමේ ඇතැම් අවස්ථාවලදී වේගය අඩු වේ, උදාහරණයක් ලෙස එය 100cm සුමටව විවෘත වී, 20cm කොටසේදී වේගය අඩු කර, ඉන්පසු පෙර වේගයෙන්ම ගමන් කරයි,
• ධාවකයෙන් තෙල් කාන්දු වේ.

අපට ඇසිය හැකි ගැටලු:

• දොරේ සම්පූර්ණ ක්‍රියාකාරී චක්‍රය පුරා ධාවකයෙන් එන අක්‍රමවත් ලෝහමය ශබ්දයක් (විටෙක කීච් ශබ්දයක්),
• දොර විවෘත වන දිශාවට ආරම්භ වන විට ඇසෙන විශාල ගැටෙන ශබ්දයක්. මෙය ධාවකය ක්‍රියාත්මක වීම ආරම්භ කරන විට ශබ්දයක් නිකුත් කරන එහි විද්‍යුත් චුම්බක තිරිංගයේ ශබ්දය සමඟ පටලවා නොගන්න.

අපට දැනිය හැකි ගැටලු:

• මෝටරයේ අධික උෂ්ණත්වය,
• සෙල්සියස් අංශක 80 පමණ උෂ්ණත්වයක් දැනටමත් සැලකිලිමත් විය යුතු තත්ත්වයකි (තාප රූප කැමරාවකින් මැනීම අපි නිර්දේශ කරමු).

වඩාත් දුරට වර්ධනය වී ඇති ගැටලු:

• දොර අනියම් අවස්ථාවලදී නතර වන අතර, පහත වර්ගවල පාලකවල:
  Hörmann BK 150 FU E H / Efaflex EFACON / TST FUS / TST FUE / TST FUE2 / FUE3 සහ සමාන පාලකවල පහත පණිවිඩ දර්ශනය වේ:
  F030 – චලන අනුගමන දෝෂය,
  F410, F440, F510 – මෝටරයේ අධි ධාරාව,
  F519 – ආරම්භ කිරීමේ ගැටලු, අධි ධාරාව,
• පාලකයට විදුලිය සැපයූ විට විදුලි බෙදාහැරීමේ පුවරුවේ අධිධාරා පරිපථ කඩනය ක්‍රියාත්මක වේ (මෙහිදී ධාවකයට සිදු වූ හානියක් පසුව පාලකයට ද හානි කර ඇත; එවැනි අවස්ථාවක ධාවකය පාලකය සමඟ අප වෙත එවිය යුතුය).

6) අලුත්වැඩියාව ආර්ථික වශයෙන් වාසිදායකද?

ඔව් – එසේ නොවූයේ නම් අපගේ වෙබ් අඩවියේ මෙම උප පිටුව නොතිබෙනු ඇත.
ප්‍රතිසංස්කරණ වියදම නව ධාවකයක මිලට වඩා සාමාන්‍යයෙන් 2-3 ගුණයකින් අඩුය. විමසීම ලැබීමෙන් පසු අපි මිල ඇස්තමේන්තුව විද්‍යුත් තැපෑලෙන් එවන්නෙමු.

7) සියලුම දෝෂ අලුත්වැඩියා කළ හැකිද?

• නැත – අක්‍රියතාවයේ පැහැදිලි ලක්ෂණ තිබියදීත් ධාවකය මාස ගණනාවක් භාවිත කර ඇත්නම්, එය යථා තත්ත්වයට පත් කළ නොහැකි විය හැකිය. එවැනි අවස්ථාවක වැඩමුළුවේ සිදු කරන දෝෂ පරීක්ෂාව සඳහා අපි ගාස්තුවක් අය නොකරමු.

• භාවිතයේ ආරක්ෂාවට කිසිදු ආකාරයකින් අහිතකර බලපෑමක් ඇති කළ හැකි අලුත්වැඩියා අප සිදු නොකරමු -> අප විසින් ප්‍රතිසංස්කරණය කරන ලද ධාවකය සම්පූර්ණයෙන් ක්‍රියාකාරී බවත්, ඉදිරි වසර ගණනාවක් දෝෂයකින් තොරව භාවිත කළ හැකි බවත් ඔබට සහතික විය හැකිය.

8) ඔබ අලුත්වැඩියා කරන්නේ අධිවේගී දොරවල ධාවක පමණක්ද?

අලුත්වැඩියා කරන ධාවකවලින් 95%ක් මෘදු ආරම්භයක් සහිත පාලක (සංඛ්‍යාත පරිවර්තකයක් / ඉන්වර්ටරයක් සහිත) භාවිත කළ අධිවේගී දොරවල ක්‍රියාත්මක වූ උපාංග වේ.

ඔබ සතුව විශාල කාර්මික රෝලර් දොරක අක්‍රිය ධාවකයක් හෝ Hörmann WA400FU වැනි කොටස් දොරක පාලකය සමඟ ඒකාබද්ධ කළ ධාවකයක් තිබේ නම් -> එම උපාංගවල දෝෂ සම්පූර්ණයෙන් ඉවත් කිරීමටද අපට උපකාර කළ හැකිය.

මෙම අලුත්වැඩියා සඳහා විශාල ශ්‍රමයක් අවශ්‍ය වන බැවින්, රිලේ පාලක මත ක්‍රියාත්මක වූ සරල, අඩු මිල දොර උපාංග ප්‍රතිසංස්කරණය අපි සිදු නොකරමු (ආරම්භය <-> නැවතීම).

9) ප්‍රතිසංස්කරණයෙන් පසු ධාවකය නැවත දෝෂයට පත් නොවන බවට මට ඇති සහතිකය කුමක්ද?

අපගේ සේවාවන් සඳහා අපි වගකීමක් ලබා දෙමු. අලුත්වැඩියාව කළද ධාවකයේ ආයු කාලය නව ධාවකයකට සමාන නොවනු ඇතැයි වැඩ කරන අතරතුර අපගේ කාර්මික ශිල්පීන්ට පෙනී ගියහොත්, ප්‍රතිසංස්කරණය දිගටම කළ යුතුද යන්න අපි ඔබ සමඟ සාකච්ඡා කරමු. අපගේ කාර්යයේ මූලික අරමුණ වන්නේ ධාවකය කර්මාන්තශාලාවෙන් අලුතින් නිකුත් කළ අවස්ථාවේ තාක්ෂණික තත්ත්වයට යළි පත් කිරීමයි.

10) පාලකයේ F519 දෝෂය පෙන්වයි. එයින් අදහස් කරන්නේ කුමක්ද?

මෙම පණිවිඩයෙන් අදහස් වන්නේ සාමාන්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වයට වඩා සැලකිය යුතු ලෙස වැඩි විදුලි ධාරාවක් ධාවකයට පාලකයෙන් අවශ්‍ය බවයි (එය අපහසුවෙන් ක්‍රියා කරයි). පාලකය ද දෝෂයට පත්ව තිබිය හැකිය – එවැනි අවස්ථාවක අපි පාලකය සහ ධාවකය යන දෙකම අලුත්වැඩියා කරන්නෙමු. දෝෂ පරීක්ෂාව සිදු කිරීමටත්, ධාවකය අලුත්වැඩියා කිරීමෙන් පසු ක්‍රියාකාරීත්ව පරීක්ෂණ පැවැත්වීමටත් සම්පූර්ණ කට්ටලයම එවීම නිර්දේශ කෙරේ.

11) මම අලුත්වැඩියාව සඳහා කැමතියි. එහි පිරිවැය දැන ගැනීමට මා කළ යුත්තේ කුමක්ද?

ධාවක ප්‍රතිසංස්කරණයේ වත්මන් මිල ගණන් අපගේ ඒ සඳහා වෙන් කළ පිටුවෙන් සොයාගත හැකිය:
https://doors.support/oferta/napedy

ඔබගේ ධාවකය හඳුනාගත නොහැකිද?
ධාවකයේ නාම පුවරුවල ඡායාරූප සහ සම්පූර්ණ දොරේ ඡායාරූපයක් පහත ලිපිනයට එවන්න: support@bramy-serwis.pl.
පණිවිඩයට දෝෂය පිළිබඳ කෙටි විස්තරයක් සහ කැමති නම් ගැටලුව පෙන්වන වීඩියෝ පටිගත කිරීමක් එක් කරන්න.

විමසීම්වලට පැය 24 ක් ඇතුළත පිළිතුරු දීමට අපි උත්සාහ කරමු. ඔබට පිළිතුරක් නොලැබුණේ නම්, බොහෝ විට ඔබේ විමසීම අප වෙත ලැබී නොතිබිය හැකිය. එවිට +48 733 752 915 අංකයෙන් අපට දුරකථනයෙන් අමතන්න. [PL/EN].

මිල ඇස්තමේන්තුවක් ලබා ගැනීමට වේගවත්ම ක්‍රමය වන්නේ වෙබ් පිටුවේ ඔබම පරීක්ෂා කිරීමයි doors.support.

සේවා සමාගම්වලට ක්ෂේත්‍රයේ සේවා සමාගමක් ලෙස පැතිකඩක් සාදා ගත හැකිය. එය අනුමත වූ පසු අපගේ සේවා සහ ප්‍රතිසංස්කරණය කළ උපාංග සඳහා ඔබට වට්ටම් ලැබේ.

උපාංගය අලුත්වැඩියා කළ නොහැකි නම්, අප අය කරන්නේ දෝෂ සහිත ධාවකය ආපසු එවීමේ ගාස්තුව පමණි.

12) මම අලුත්වැඩියා වියදම පිළිගත්තා, ඊළඟට කුමක්ද?

පිළිගැනීමෙන් පසු doors.support වෙබ් අඩවියේ ලියාපදිංචි වීම (සපයනු ලබන සේවාවල නියමයන් පිළිගැනීම) සහ පද්ධතිය හරහා සේවා ඇණවුමක් සෑදීම අවශ්‍ය වේ.
ඉදිරියට කළ යුතු දේ පිළිබඳ සියලු තොරතුරු ඔබට එහිදී ලැබේ.

පාලකය අපට ලැබුණු වහාම අපි ඔබට දන්වන්නෙමු. අප විසින්ම සංවර්ධනය කළ සේවා පද්ධතිය හරහා දෝෂ පරීක්ෂාවේ / අලුත්වැඩියාවේ ප්‍රගතිය පිළිබඳව අපි ඔබව අඛණ්ඩව දැනුවත් කරන්නෙමු.
අලුත්වැඩියාව සහ පරීක්ෂණ අවසන් වූ පසු ගෙවීම සඳහා අපි ඔබට ප්‍රෝෆෝමා ඉන්වොයිසියක් එවන්නෙමු. ගෙවීම ගිණුමට බැර වූ පසු හෝ බැංකු ගෙවීම් තහවුරුව ලැබුණු පසු අපි පාර්සලය කුරියර් සේවාවෙන් යවන්නෙමු.

13) අලුත්වැඩියාවට කොපමණ කාලයක් ගතවේද? මට ධාවකය ආපසු ලැබෙන්නේ කවදාද?

ඇස්තමේන්තුගත අලුත්වැඩියා කාලය සාමාන්‍යයෙන් අපට පාර්සලය ලැබුණු දින සිට වැඩ කරන දින කිහිපයකි. දෝෂයේ වර්ගය සහ බරපතළකම අනුව මෙම කාලය අඩු හෝ වැඩි විය හැකිය.

අලුත්වැඩියාව අවසන් වී බැංකු මාරුවේ තහවුරුව ලැබුණු පසු, ක්‍රියාකාරී ධාවකය රැගෙන යාම සඳහා අපි කුරියර් සේවාවක් ඇණවුම් කරන්නෙමු.

වැඩි වේගයකින් සේවාව ලබා ගැනීමට අවශ්‍යද? අමතර ගාස්තුවකට අපි එක්ස්ප්‍රස් සේවාවක් පිරිනමමු. එමඟින් සාමාන්‍ය ඉල්ලීම් අනුපිළිවෙළෙන් බැහැරව ධාවකය ප්‍රතිසංස්කරණය කළ හැකිය.

වැඩි විස්තර මෙතැනින් ලබා ගත හැකිය: https://doors.support/oferta/napedy/uslugi-wspolne/ekspres-realizacja-uslugi-regeneracji-napedu-poza-kolejnoscia-zgloszen-doplata

ඉහත නිතර අසන ප්‍රශ්න කියවීමෙන් පසු ඔබට අපෙන් ඇසීමට තවත් ප්‍රශ්න තිබේ නම්
අප හා සම්බන්ධ වන්න:
support@bramy-serwis.pl