زموږ خدماتي مرکز د چټک‌حرکته دروازو په مسلکي تشخیص او بشپړ ترمیم کې تخصص لري.
له وړاندې کېدونکو خدمتونو څخه یو د چټک‌حرکته دروازو د ډرایوونو ترمیم دی.

موږ د خدماتي شرکتونو او د دروازو د تولیدوونکو د خدماتو مرکزونو لپاره ترمیمونه ترسره کوو
او همدارنګه د بېلابېلو وروستیو پیرودونکو د ساتنې او تخنیکي څانګو لپاره،
لکه صنعتي شرکتونه او د تخفیفي پلورنځیو ځنځیرونه.

د صنعتي فابریکې د ساتنې او مراقبت هر مدیر،
چې د چټک‌حرکته دروازې د ډرایو له خرابۍ سره مخ شوی وي، پوهېږي
چې د چټک‌حرکته دروازې د ډرایو بدلول
د نوې دروازې د بیې له نږدې 1/3 څخه تر 1/2 پورې لګښت لري.

د خپلو پېرېدونکو اړتیاوو ته د ځواب ویلو لپاره مو په خپل خدماتي مرکز کې د دروازو د ډرایوونو د رغونې څانګه پراخه کړې او په دې توګه مو د تر ټولو ګران‌بیه ترمیمونو څخه د یوه لګښت د پام وړ کم کړی دی.

زموږ په اړه نور معلومات په ځانګړو وېبپاڼو کې:

د ټولې نړۍ سلګونه شرکتونه زموږ له خدمتونو څخه ګټه اخلي. پورته نقشه (تر 05-2026 پورې وضعیت) یوازې د همکارو سرویس شرکتونو موقعیتونه ښيي.

خرابۍ په خپله په درې ډلو وېشلای شو:

I ډله – هغه زیانونه چې د فرکانس انورټر پرته د کنټرولر کارولو له امله رامنځته کېږي.
هغه کنټرولرونه چې د نرم پیل او نرم درولو ځانګړتیا نه لري، د ډرایو د ناڅاپي پیل او درېدو له امله د ګیربکس لرونکي موټور میکانیزمونو ته زیان رسوي.
د دې ډول کنټرولر یوه بېلګه: TST WU.

II ډله – هغه زیانونه چې د دروازې د ډېر زیات استعمال یا د دروازې د لویې اندازې او د هغې د پردې د ډېر وزن له امله پر ډرایو د زیات بار له کبله رامنځته کېږي.

III ډله – هغه زیانونه چې د چاپېریال د سختو شرایطو، لکه لوړ رطوبت، مالګینتوب او د کار ټیټې تودوخې له امله رامنځته کېږي.

د لوړ سرعت دروازې د ساتنې نشتوالی د شافټ د خوځولو لپاره اړین ځواک زیاتوي -> او د ډرایو استهلاک هم چټکوي، چې په پایله کې یې کاري عمر لنډېږي.

FAQ – ډېرې پوښتل کېدونکې پوښتنې:

1) ترمیم څه ډول ترسره کېږي؟

• لومړی ګورو چې ډرایو په څه حالت کې موږ ته رسېدلی دی.
• د میخانیکي زیانونو انځوریز اسناد جوړوو.

• د انکوډر، د موټور د برېښنامقناطیسي بریک او د بریک د ریکټیفایر فعالیت ګورو.
• د کویلونو امپېډانس اندازه کوو او ګورو چې له کویلونو څخه بدنې ته د جریان لیک نه وي.
• د کنټرول لپاره د لاسي کرینک په وسیله ګورو چې ډرایو حرکت کوي او که په کوم ځای کې بندېږي.
• موټور جلا کوو او ګورو چې د روټر خونې ته د ګیربکس تېل نه وي ننوتلي.
• یو سیل راباسو او د تېلو حالت ګورو – معلوموو چې ایا د سایه شویو بیرنګونو او غاښ لرونکو څرخونو فلزي ذرې پکې شته او که وي، په کومه اندازه دي.

• ډرایو په بشپړه توګه ټوټه ټوټه کوو او ټولې میخانیکي پرزې پاکوو.

• د هغو ټولو پرزو حالت ګورو چې د ډرایو د خوندي کار مسؤلیت لري -> او پرېکړه کوو چې ایا رغونه ممکنه ده او ایا وسیله بېرته بشپړ کاري حالت ته راوستلای شو.
• د سیل په سطحو کې ژورې کرښې معاینه او هواروو.
• د اړتیا په صورت کې پرزې ترمیموو یا یې د CNC ټکنالوژۍ په وسیله نوې جوړوو.
• کله چې ټولې پرزې د ډرایو د بیا راټولولو لپاره چمتو شي، د فابریکې د لوړې درجې نویو بیرنګونو په کارولو سره (موږ SNR، NTN او FAG غوره ګڼو) او د نویو سیلونو په لګولو سره ډرایو بشپړ راټولوو او په مناسبو ټاکل شویو ګیربکس تېلو یې ډکوو.

• وروستی پړاو له ترمیم وروسته د مناسب انورټر لرونکي کنټرولر په وسیله دوراني ازموینې دي، چې د ډرایو روان کار تضمینوي.

2) ایا ډرایو له ترمیم وروسته په کوم ډول ازمویل کېږي؟

هو – هر ډرایو په مناسب، د هماغه ډرایو لپاره تنظیم شوي او پر فرکانس انورټر ولاړ کنټرولر کار کوي او دوراني ازموینې تېروي. موږ یو ځانګړی بار ازمویښتي سټینډ هم جوړ کړی چې پرې د ډرایو داسې بار تمثیلوو چې پر وسیله د واقعي بار سره نږدې وي. ډرایو د ازموینو پر مهال له څو سوو څخه تر 2 زرو پورې دورې ترسره کوي. ځکه چې موږ خپلو خدمتونو ته تضمین ورکوو، باید 100٪ ډاډ ولرو چې ترمیم شوي وسایل په بشپړه توګه فعال دي.

3) ایا مخکې له دې چې دروازه په بشپړه توګه ودرېږي، د خرابۍ اټکل کېدای شي؟

هو – خو منظمې ساتنې اړینې دي (د بېلګې په توګه په کال کې یو ځل)، چې په ترڅ کې یې ستاسو د سرویس ټیم د زیان نښې وپېژني.

څه ته باید پام وشي؟ -> عجیبو فلزي غږونو، په ګیربکس کې د ګرچ ګرچ غږ او د ګیربکس د تېلو لیک ته.

د سلګونو کنټرولرونو او ډرایوونو د رغونې له تجربې څخه اټکل کوو چې په هغو دروازو کې چې د مقابل وزن سیستم پرته کار کوي، ډرایوونه له 400 000 دورو اوښتو وروسته خرابېدل پیلوي. زموږ د سرویس ټیم ټینګار کوي چې د لوړ سرعت دروازې ډرایو د 400-500 زرو دورو په حد کې حتماً ورغول شي.

که دروازه ډېره لویه وي یا د چاپېریال په سختو شرایطو کې کار کوي، د داسې ډرایو عمر به لنډ وي. د مقابل وزن سیستم لرونکو دروازو ډرایوونه تر 1,5 میلیونو دورو پورې هم ترسره کولای شي او لا هم په ښه حالت کې وي. خو دا مطلق ارزښتونه قطعي نه شي ګڼل کېدای، ځکه ډېر عوامل کولای شي احصایوي کاري وړتیا کمه کړي. په دې کې لاندې عوامل هم شامل دي:

• د ډرایو ناسم نصب،
• ناسم پارامیټر تنظیم،
• چې د ډرایو د جوړونکي له سپارښتنو سره سم نه وي،
• او یا د دروازې غیرمسلکي ساتنه یا د ساتنې نشتوالی.

4) ایا د ډرایو د خرابۍ مخنیوی کېدای شي؟

دا په دې پورې اړه لري چې زیان له کومې ډلې سره تړاو لري او څومره پرمختللی دی.

I ډله
(هغه زیانونه چې د کانټکټر لرونکي کنټرولر، یعنې د فرکانس انورټر پرته کنټرولر، د کارولو له امله رامنځته شوي)

تل دا امکان شته چې کنټرولر په داسې پرمختللي ماډل بدل شي چې انورټر ولري او نرم پیل ممکن کړي.
د کانټکټر لرونکي او انورټر لرونکي کنټرولر ترمنځ د توپیرونو د ښه تشریح لپاره مو یوه ځانګړې مقاله چمتو کړې ده: https://doors.support/poradnik/poradnik/roznice-pomiedzy-sterownikiem-stycznikowym-a-sterownikiem-falownikowym-wplyw-na-zuzycie-napedow-bram-szybkobieznych

موږ کارول شوي، په بشپړه توګه فعال کنټرولرونه هم وړاندې کوو چې هر اړخیزه رغونه یې شوې ده. هر یو یې یو کلن تضمین لري، او د پیلولو او د کارونې پر مهال د تېروتنو د عیب موندنې لپاره وړیا ملاتړ ورسره مل دی.
زموږ د رغول شویو کنټرولرونو وړاندیز وګورئ: https://doors.support/oferta/sterowniki

لاندې انځوریزه ټولګه د هغو ډرایوونو د پرزو د زیان بېلګې ښيي چې د پیل/درولو ډول کانټکټر لرونکو کنټرولرونو سره یې کار کړی او د نرم پیل لپاره انورټر نه لري.

II ډله 
(هغه زیانونه چې د دروازې د ډېر زیات استعمال یا پر ډرایو د زیات بار له امله رامنځته شوي)

• اړینه ده چې د دروازې ډرایو جلا او د هر اړخیز ترمیم لپاره موږ ته راولېږل شي.
• موږ ډېری وخت دا ډول رغونه د فابریکې د تولید د توقف پر مهال ترسره کوو، ځکه د ترمیم بهیر پخپله څو ورځې وخت نیسي.

III ډله 
(هغه زیانونه چې د چاپېریال د سختو شرایطو له امله رامنځته شوي)

• د هغه چاپېریال اغېزې چې دروازه پکې کار کوي، ډېری وخت په هماغه ځای کې له منځه وړل کېدای شي او ډرایو د بل کال کار لپاره چمتو کېدای شي. موږ سپارښتنه کوو چې دا ډول کارونه د دروازې د کلنۍ ساتنې پر مهال ترسره شي.

ستاسو د لوړ سرعت دروازې ډرایو هرې ډلې خرابۍ پورې چې تړاو ولري، په یاد ولرئ چې که ستاسو په فابریکه کې لږ تر لږه څو لوړ سرعت رول کېدونکې دروازې وي، چې ډېری وخت یو ډول ډرایو لري، موږ کولای شو تاسو ته وړاندیز وکړو د دروازې د رغول شوي ډرایو پلور. د یوې اضافي وسیلې په لرلو سره کولای شئ د یوې دروازې ډرایو بدل کړئ او جلا شوې وسیله موږ ته د ترمیم لپاره راولېږئ -> دا به تاسو ته د وسایلو د منظمې بیارغونې د بې‌بیړې بهیر د پیل امکان درکړي. که د تخنیکي امکاناتو په اړه کومه پوښتنه لرئ، له موږ سره اړیکه ونیسئ؛ مسلکي مرسته به ترلاسه کړئ.

5) د ډرایو د ستونزو نښې کومې دي؟

هغه ستونزې چې لیدلای یې شو:

• دروازه د پورته کېدو په ځینو شېبو کې ورو کېږي، د بېلګې په توګه په روان ډول 100cm پرانیستل کېږي، د 20cm په برخه کې ورو کېږي او بیا په مخکیني سرعت حرکت ته دوام ورکوي،
• له ډرایو څخه تېل لیکي.

هغه ستونزې چې اورېدلای یې شو:

• د دروازې د کاري دورو په اوږدو کې له ډرایو څخه راوتونکی نامنظم فلزي غږ (کله ناکله تېز جیرجیر)،
• د دروازې د پرانیستل کېدو د حرکت په پیل کې د ټکان لوړ غږ؛ مهرباني وکړئ دا د ډرایو د برېښنامقناطیسي بریک له غږ سره مه ګډوئ، ځکه هغه هم د ډرایو د کار په پیل کې غږ کوي.

هغه ستونزې چې احساسولای یې شو:

• د موټور ډېره لوړه تودوخه،
• د سانتي ګراد شاوخوا 80 درجې لا دمخه د اندېښنې وړ دي (موږ د حرارتي کامرې په وسیله د اندازه کولو سپارښتنه کوو).

هغه ستونزې چې لا ډېرې پرمختللې دي:

• دروازه په نامعلومو شېبو کې درېږي او د لاندې ډول کنټرولرونو پر سکرین:
  Hörmann BK 150 FU E H / Efaflex EFACON / TST FUS / TST FUE / TST FUE2 / FUE3 او ورته نورو کې لاندې پیغامونه ښکاري:
  F030 – د تعقیب تېروتنه،
  F410، F440، F510 – د موټور اضافي جریان،
  F519 – د پیل ستونزې، اضافي جریان،
• د کنټرولر د برېښنا چالانول د برېښنا په وېش پینل کې د اضافي جریان سرکټ برېکر فعالوي (په دې حالت کې ډرایو لا خراب شوی او په پایله کې یې کنټرولر ته هم زیان رسولی دی؛ باید ډرایو له کنټرولر سره یوځای موږ ته راولېږئ).

6) ایا ترمیم اقتصادي ګټه لري؟

هو – که نه، زموږ په وېبپاڼه کې به دا فرعي پاڼه نه وه.
د رغونې لګښت په اوسط ډول د نوي ډرایو له لګښت څخه 2-3 ځله کم دی. د پوښتنې له ترلاسه کولو وروسته د برېښنالیک له لارې د بیې اټکل وړاندې کوو.

7) ایا ټولې خرابۍ له منځه وړل کېدای شي؟

• نه – که ډرایو د خرابۍ له څرګندو نښو سره سره د ډېرو میاشتو لپاره کارول شوی وي، ښايي نور یې ژغورل ممکن نه وي. په داسې حالت کې موږ د ورکشاپ د عیب موندنې لپاره فیس نه اخلو.

• موږ داسې ترمیمونه نه ترسره کوو چې په هر ډول د کارونې پر خوندیتوب منفي اغېز ولري -> تاسو ډاډه یاست چې زموږ له خوا بیا رغول شوی ډرایو په بشپړ ډول فعال دی او د راتلونکو کلونو لپاره پرته له خرابۍ کار کولی شي.

8) ایا تاسو یوازې د چټک پرانیستل کېدونکو دروازو ډرایوونه ترمیموئ؟

د ترمیمېدونکو ډرایوونو 95٪ هغه وسایل دي چې په چټک پرانیستل کېدونکو دروازو کې د نرم پیل لرونکو کنټرولرونو (له فریکونسۍ بدلونکي / انورټر سره) کارول شوي دي.

که تاسو د یوې لویې صنعتي رول کېدونکې دروازې خراب ډرایو لرئ یا د یوې مقطعي دروازې له کنټرولر سره مدغم ډرایو لرئ، لکه Hörmann WA400FU -> موږ د دغو وسایلو د خرابیو په بشپړ ترمیم کې هم مرسته کولی شو.

د دغو ترمیمونو لپاره د ډېر کار له امله، موږ د دروازو ساده او ارزانه وسایل چې د ریلې کنټرولرونو سره یې کار کاوه، نه بیا رغوو (پیل <-> درول).

9) زه څنګه ډاډه شم چې ډرایو به له بیا رغونې وروسته بیا خراب نه شي؟

موږ د خپلو خدمتونو تضمین ورکوو. که زموږ تخنیکران د کار پر مهال وویني چې د ترمیم سربېره به د ډرایو کاري عمر د نوي ډرایو په څېر نه وي، له تاسو سره مشوره کوو چې ایا بیا رغونې ته دوام ورکړو که نه. زموږ د کار اساسي موخه دا ده چې ډرایو بېرته د فابریکې د نوي ډرایو تخنیکي حالت ته ورسوو.

10) په کنټرولر کې د F519 تېروتنه ښکاره شوې، دا څه معنا لري؟

دا پیغام ښيي چې ډرایو له کنټرولر څخه د عادي کار په پرتله ډېر زیات برېښنايي جریان غواړي (په سختۍ کار کوي). ښايي کنټرولر هم خراب شوی وي – په دې صورت کې به د کنټرولر او ډرایو دواړه ترمیم کړو. سپارښتنه کېږي چې دواړه د عیب موندنې او د ډرایو له ترمیم وروسته د فعالیت ازموینو لپاره راولېږئ.

11) زه له ترمیم سره علاقه لرم او غواړم لګښت یې معلوم کړم، څه باید وکړم؟

د ډرایوونو د بیا رغونې اوسني نرخونه زموږ په ځانګړې پاڼه کې موندلی شئ:
https://doors.support/oferta/napedy

خپل ډرایو نه شئ پېژندلی؟
د ډرایو د مشخصاتو د تختو عکسونه او د ټولې دروازې یو عکس دې پتې ته راولېږئ: support@bramy-serwis.pl.
په پیغام کې د خرابۍ لنډ وضاحت هم ولیکئ او که وغواړئ، یوه ویډیو هم ورسره ولېږئ چې ستونزه ښيي.

موږ هڅه کوو چې پوښتنو ته د 24 ساعتونو دننه ځواب ووایو. که ځواب ترلاسه نه کړئ، ښایي ستاسو پوښتنه موږ ته نه وي رسېدلې؛ په +48 733 752 915 شمېره له موږ سره ټیلیفوني اړیکه ونیسئ. [PL/EN].

د لګښت اټکل ترلاسه کولو تر ټولو چټکه لاره دا ده چې پخپله په پاڼه کې یې وګورئ doors.support.

خدماتي شرکتونه کولی شي د دې برخې د خدماتو پروفایل جوړ کړي. له تایید وروسته به تاسو زموږ په خدماتو او بیارغول شویو وسایلو تخفیفونه ترلاسه کړئ.

که د وسیلې ترمیم ممکن نه وي، موږ یوازې د خراب ډرایو د بېرته لېږلو فیس اخلو.

12) ما د ترمیم لګښت منلی، اوس څه وکړم؟

له منلو وروسته، موږ په doors.support پاڼه کې نوم‌لیکنې (د وړاندې کېدونکو خدماتو د مقرراتو منلو) او د سیستم له لارې د ترمیم د غوښتنې جوړولو ته اړتیا لرو.
هلته به د راتلونکو ګامونو په اړه ټول معلومات ترلاسه کړئ.

کله چې کنټرولر ترلاسه کړو، تاسو به خبر شئ. موږ به د خپل ځانګړي خدماتي سیستم له لارې د تشخیص / ترمیم د پرمختګ په اړه په دوامداره توګه خبر درکوو.
د ترمیم او ازموینو له بشپړېدو وروسته به تاسو ته د تادیې لپاره پروفارما انوایس درولېږو. کله چې تادیه ثبت شي یا د بانک له خوا د تادیې تایید ترلاسه کړو، بسته به د کورییر له لارې واستوو.

13) ترمیم څومره وخت نیسي؟ خپل ډرایو به کله بېرته ترلاسه کړم؟

د ترمیم اټکلي وخت معمولاً له هغې شېبې چې موږ بسته ترلاسه کړو څو کاري ورځې وي. د خرابۍ د ډول او شدت له مخې دا وخت لنډېدای یا اوږدېدای شي.

د ترمیم له بشپړېدو او د بانکي لېږد د تایید له ترلاسه کولو وروسته، د جوړ شوي ډرایو د اخیستلو لپاره کورییر رابللو.

ایا چټک خدمت ته اړتیا لرئ؟ موږ د اضافي فیس په بدل کې اکسپرس خدمت وړاندې کوو، چې له مخې یې د ډرایو بیا رغونه د غوښتنو له عادي نوبت څخه بهر ترسره کېدای شي.

نور معلومات دلته موندلی شئ: https://doors.support/oferta/napedy/uslugi-wspolne/ekspres-realizacja-uslugi-regeneracji-napedu-poza-kolejnoscia-zgloszen-doplata

که د پورته پرله‌پسې پوښتنو له لوستلو وروسته له موږ څخه نورې پوښتنې لرئ
مهرباني وکړئ اړیکه ونیسئ:
support@bramy-serwis.pl