ഹൈ-സ്പീഡ് ഡോറുകളുടെ വിദഗ്ധ തകരാർ നിർണയത്തിലും സമഗ്രമായ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലും ഞങ്ങളുടെ സർവീസ് വൈദഗ്ധ്യം പുലർത്തുന്നു.
ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്ന സേവനങ്ങളിലൊന്നാണ് ഹൈ-സ്പീഡ് ഡോർ ഡ്രൈവുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണി.

സർവീസ് കമ്പനികൾക്കും ഡോർ നിർമ്മാതാക്കളുടെ സർവീസ് വിഭാഗങ്ങൾക്കും വേണ്ടി ഞങ്ങൾ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ നടത്തുന്നു
അതുപോലെ വിവിധ അന്തിമ ഉപഭോക്താക്കളുടെ മെയിന്റനൻസ് വിഭാഗങ്ങൾക്കുവേണ്ടിയും
ഉദാഹരണത്തിന് വ്യാവസായിക കമ്പനികൾ, ഡിസ്കൗണ്ട് സ്റ്റോർ ശൃംഖലകൾ എന്നിവ.

ഓരോ വ്യാവസായിക സ്ഥാപനത്തിലെയും മെയിന്റനൻസ് മാനേജർക്കും,
ഹൈ-സ്പീഡ് ഡോറിന്റെ ഡ്രൈവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ച അനുഭവമുണ്ടെങ്കിൽ, അറിയാം
ഹൈ-സ്പീഡ് ഡോർ ഡ്രൈവ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള ചെലവ്
ഒരു പുതിയ ഡോറിന്റെ വിലയുടെ ഏകദേശം 1/3 മുതൽ 1/2 വരെ ആണെന്ന്.

ഉപഭോക്താക്കളുടെ ആവശ്യങ്ങൾ പരിഗണിച്ച്, ഞങ്ങളുടെ സർവീസിൽ ഡോർ ഡ്രൈവുകളുടെ പുനരുദ്ധാരണ വിഭാഗം വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. ഇതിലൂടെ ഏറ്റവും ചെലവേറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികളിലൊന്നിന്റെ ചെലവ് ഗണ്യമായി കുറച്ചു.

ഞങ്ങളെക്കുറിച്ച് കൂടുതൽ അറിയാൻ പ്രത്യേക വെബ്‌സൈറ്റുകൾ സന്ദർശിക്കുക:

ലോകമെമ്പാടുമുള്ള നൂറുകണക്കിന് കമ്പനികൾ ഞങ്ങളുടെ സേവനങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു. മുകളിലെ ഭൂപടം (05-2026 ലെ സ്ഥിതി) ഞങ്ങളുമായി സഹകരിക്കുന്ന സർവീസ് കമ്പനികളുടെ ലൊക്കേഷനുകൾ മാത്രമാണ് കാണിക്കുന്നത്.

തകരാറുകളെ മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം:

I വിഭാഗം – ഫ്രീക്വൻസി ഇൻവെർട്ടർ ഇല്ലാത്ത കൺട്രോളർ ഉപയോഗിക്കുന്നതുമൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ.
സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ട്, സോഫ്റ്റ് സ്റ്റോപ്പ് പ്രവർത്തനങ്ങളില്ലാത്ത കൺട്രോളറുകൾ ഡ്രൈവ് പെട്ടെന്ന് ആരംഭിക്കുകയും നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നതിനാൽ ഗിയർ മോട്ടോറിന്റെ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്തുന്നു.
ഇത്തരത്തിലുള്ള ഒരു കൺട്രോളറിന്റെ ഉദാഹരണം: TST WU.

II വിഭാഗം – ഡോർ അത്യധികം തവണ ഉപയോഗിക്കുന്നതുമൂലമോ ഡോറിന്റെ വലിയ വലിപ്പവും കർട്ടന്റെ വലിയ ഭാരവും കാരണം ഡ്രൈവിൽ കടുത്ത ലോഡ് ഉണ്ടാകുന്നതുമൂലമോ ഉണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ.

III വിഭാഗം – ഉയർന്ന ഈർപ്പം, ലവണാംശം, കുറഞ്ഞ പ്രവർത്തന താപനില തുടങ്ങിയ കഠിനമായ ചുറ്റുപാടുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ.

ഹൈ-സ്പീഡ് ഡോറിന്റെ പരിപാലനക്കുറവ് ഷാഫ്റ്റ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ ആവശ്യമായ ബലം വർധിപ്പിക്കുന്നു -> ഇത് ഡ്രൈവിന്റെ തേയ്മാനവും ത്വരിതപ്പെടുത്തി അതിന്റെ ആയുസ്സ് കുറയ്ക്കുന്നു.

FAQ – പതിവായി ചോദിക്കുന്ന ചോദ്യങ്ങൾ:

1) അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ എന്തൊക്കെയാണ് ഉൾപ്പെടുന്നത്?

• ആദ്യം, ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ച ഡ്രൈവിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുന്നു.
• മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകളുടെ ഫോട്ടോ രേഖകൾ തയ്യാറാക്കുന്നു.

• എൻകോഡർ, മോട്ടോറിന്റെ ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ബ്രേക്ക്, ബ്രേക്ക് റെക്റ്റിഫയർ എന്നിവയുടെ പ്രവർത്തനക്ഷമത പരിശോധിക്കുന്നു.
• വൈൻഡിംഗുകളുടെ ഇംപീഡൻസ് അളക്കുകയും വൈൻഡിംഗുകളിൽ നിന്ന് ബോഡിയിലേക്ക് വൈദ്യുത ചോർച്ചയുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
• പരിശോധനയ്ക്കായി ക്രാങ്ക് ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവ് ചലിക്കുന്നുണ്ടോ, ഏതെങ്കിലും സ്ഥാനത്ത് തടസ്സപ്പെടുന്നുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുന്നു.
• മോട്ടോർ അഴിച്ചുമാറ്റി റോട്ടർ ചേംബറിലേക്ക് ഗിയർ ഓയിൽ കടന്നിട്ടുണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കുന്നു.
• സീലുകളിലൊന്ന് നീക്കി ഓയിലിന്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുന്നു – തേഞ്ഞ ബെയറിംഗുകളുടെയും ഗിയറുകളുടെയും ലോഹത്തരികൾ അതിലുണ്ടോ എന്നും ഉണ്ടെങ്കിൽ എത്രത്തോളമുണ്ടെന്നും പരിശോധിക്കുന്നു.

• ഡ്രൈവ് പൂർണമായി അഴിച്ച് എല്ലാ മെക്കാനിക്കൽ ഘടകങ്ങളും വൃത്തിയാക്കുന്നു.

• ഡ്രൈവിന്റെ സുരക്ഷിത പ്രവർത്തനത്തിന് ഉത്തരവാദികളായ എല്ലാ ഘടകങ്ങളുടെയും അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുന്നു -> നവീകരണം സാധ്യമാണോ എന്നും ഉപകരണത്തിന്റെ പൂർണ പ്രവർത്തനക്ഷമത പുനഃസ്ഥാപിക്കാനാകുമോ എന്നും തീരുമാനിക്കുന്നു.
• സീലിംഗ് ഭാഗങ്ങളിലെ തേയ്മാനച്ചാലുകൾ പരിശോധിച്ച് നീക്കം ചെയ്യുന്നു.
• ആവശ്യമെങ്കിൽ CNC സാങ്കേതികവിദ്യ ഉപയോഗിച്ച് ഘടകങ്ങൾ നന്നാക്കുകയോ പുതുതായി നിർമ്മിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.
• എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ഡ്രൈവ് വീണ്ടും കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ തയ്യാറായിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് പുതുതായി ലഭിച്ച ബെയറിംഗുകളും (ഞങ്ങൾ SNR, NTN, FAG എന്നിവയാണ് മുൻഗണിക്കുന്നത്) പുതിയ സീലുകളും ഉപയോഗിച്ച് ഡ്രൈവ് പൂർണമായി കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും അനുയോജ്യമായ ഗിയർ ഓയിൽ നിറയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

• അവസാന ഘട്ടമായി, ഡ്രൈവിന്റെ സുഗമമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പാക്കുന്ന അനുയോജ്യമായ ഫ്രീക്വൻസി ഇൻവെർട്ടർ കൺട്രോളർ ഉപയോഗിച്ച് അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കുശേഷം ആവർത്തന സൈക്കിൾ പരിശോധനകൾ നടത്തുന്നു.

2) അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കുശേഷം ഡ്രൈവ് ഏതെങ്കിലും വിധത്തിൽ പരിശോധിക്കാറുണ്ടോ?

ഉണ്ട് – ഓരോ ഡ്രൈവും അതിനായി അനുയോജ്യമായി പാരാമീറ്ററുകൾ ക്രമീകരിച്ച ഫ്രീക്വൻസി ഇൻവെർട്ടർ അധിഷ്ഠിത കൺട്രോളറിൽ പ്രവർത്തിപ്പിച്ച് ആവർത്തന സൈക്കിൾ പരിശോധനകൾക്ക് വിധേയമാക്കുന്നു. ഉപകരണത്തിലെ യഥാർത്ഥ ലോഡിനോട് അടുത്ത ലോഡ് ഡ്രൈവിൽ അനുകരിക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക ടെസ്റ്റ് ബെഞ്ചും നിർമ്മിച്ചിട്ടുണ്ട്. പരിശോധനയ്ക്കിടെ ഡ്രൈവ് നൂറുകണക്കിന് മുതൽ 2 ആയിരം വരെ സൈക്കിളുകൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നു. ഞങ്ങളുടെ സേവനങ്ങൾക്ക് വാറന്റി നൽകുന്നതിനാൽ, നന്നാക്കിയ ഉപകരണങ്ങൾ പൂർണമായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാണെന്ന് ഞങ്ങൾക്ക് 100% ഉറപ്പുണ്ടായിരിക്കണം.

3) ഡോർ പൂർണമായി നിലയ്ക്കുന്നതിന് മുമ്പ് തകരാർ മുൻകൂട്ടി തിരിച്ചറിയാനാകുമോ?

അതെ – എന്നാൽ പതിവ് പരിപാലനം ആവശ്യമാണ് (ഉദാ. വർഷത്തിലൊരിക്കൽ); അതിനിടെ നിങ്ങൾക്ക് സേവനം നൽകുന്ന സർവീസ് സംഘം കേടുപാടുകളുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ തിരിച്ചറിയും.

എന്തൊക്കെയാണ് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടത്? -> അസാധാരണമായ ലോഹശബ്ദങ്ങൾ, ഗിയർബോക്സിലെ ഉരയുന്ന ശബ്ദം, ഗിയർ ഓയിൽ ചോർച്ച എന്നിവ.

നൂറുകണക്കിന് കൺട്രോളറുകളും ഡ്രൈവുകളും നവീകരിച്ച അനുഭവത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, കൗണ്ടർവെയ്റ്റ് സംവിധാനമില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡോറുകളിലെ ഡ്രൈവുകൾ 400 000 സൈക്കിളുകൾ പിന്നിടുമ്പോൾ കേടാകാൻ തുടങ്ങുമെന്ന് ഞങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നു. ഹൈ-സ്പീഡ് ഡോർ ഡ്രൈവ് 400-500 ആയിരം സൈക്കിളുകൾ പൂർത്തിയാക്കുമ്പോൾ നിർബന്ധമായും നവീകരിക്കാൻ ഞങ്ങളുടെ സർവീസ് സംഘം ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ഡോർ വളരെ വലുതാണെങ്കിലോ കഠിനമായ ചുറ്റുപാടുകളിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലോ അത്തരം ഡ്രൈവിന്റെ ആയുസ്സ് കുറവായിരിക്കും. കൗണ്ടർവെയ്റ്റ് സംവിധാനമുള്ള ഡോറുകളുടെ ഡ്രൈവുകൾക്ക് 1,5 ദശലക്ഷം സൈക്കിളുകൾ വരെ പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷവും നല്ല നിലയിൽ തുടരാൻ കഴിയും. എന്നിരുന്നാലും, പല ഘടകങ്ങളും സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകൾ പ്രകാരമുള്ള പ്രവർത്തനക്ഷമത കുറയ്ക്കാമെന്നതിനാൽ ഈ മൂല്യങ്ങൾ തീർച്ചയായും ബാധകമാണെന്ന് കരുതാനാവില്ല. അവയിൽ ചിലത്:

• ഡ്രൈവ് തെറ്റായി സ്ഥാപിക്കുന്നത്,
• പാരാമീറ്ററുകൾ തെറ്റായി ക്രമീകരിക്കുന്നത്,
• ഡ്രൈവ് നിർമ്മാതാവിന്റെ ശുപാർശകൾക്ക് വിരുദ്ധമായ ക്രമീകരണം,
• ഡോറിന്റെ പരിപാലനം വിദഗ്ധമായി നടത്താതിരിക്കുകയോ പരിപാലനം ഇല്ലാതിരിക്കുകയോ ചെയ്യുന്നത്.

4) ഡ്രൈവിന്റെ തകരാർ തടയാനാകുമോ?

കേടുപാട് ഏത് വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്നു, അത് എത്രത്തോളം പുരോഗമിച്ചിരിക്കുന്നു എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

I വിഭാഗം
(ഫ്രീക്വൻസി ഇൻവെർട്ടർ ഇല്ലാത്ത കോൺടാക്ടർ കൺട്രോളർ ഉപയോഗിക്കുന്നതുമൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ)

സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ട് സാധ്യമാക്കുന്ന ഇൻവെർട്ടർ ഘടിപ്പിച്ച കൂടുതൽ ആധുനിക മോഡൽ ഉപയോഗിച്ച് കൺട്രോളർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ എപ്പോഴും സാധിക്കും.
കോൺടാക്ടർ കൺട്രോളറും ഇൻവെർട്ടർ കൺട്രോളറും തമ്മിലുള്ള വ്യത്യാസങ്ങൾ കൂടുതൽ വ്യക്തമാക്കാൻ ഞങ്ങൾ ഒരു പ്രത്യേക ലേഖനം തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്: https://doors.support/poradnik/poradnik/roznice-pomiedzy-sterownikiem-stycznikowym-a-sterownikiem-falownikowym-wplyw-na-zuzycie-napedow-bram-szybkobieznych

സമഗ്രമായി നവീകരിച്ച, ഉപയോഗിച്ചതെങ്കിലും പൂർണ പ്രവർത്തനക്ഷമതയുള്ള കൺട്രോളറുകളും ഞങ്ങൾ നൽകുന്നു. ഓരോന്നിനും ഒരു വർഷത്തെ വാറന്റിയും പ്രവർത്തനം ആരംഭിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗത്തിനിടയിലെ പിശകുകൾ കണ്ടെത്തുന്നതിനും സൗജന്യ പിന്തുണയും ലഭ്യമാണ്.
നവീകരിച്ച കൺട്രോളറുകളുടെ ഞങ്ങളുടെ ഓഫർ പരിശോധിക്കുക: https://doors.support/oferta/sterowniki

സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ട് സാധ്യമാക്കുന്ന ഇൻവെർട്ടർ ഇല്ലാത്ത സ്റ്റാർട്ട്/സ്റ്റോപ്പ് തരം കോൺടാക്ടർ കൺട്രോളറുകളിൽ പ്രവർത്തിച്ചിരുന്ന ഡ്രൈവുകളുടെ ഘടകങ്ങൾക്കുണ്ടായ കേടുപാടുകളുടെ ഉദാഹരണങ്ങൾ താഴെയുള്ള ഗാലറിയിൽ കാണാം.

II വിഭാഗം 
(ഡോർ അത്യധികം തവണ ഉപയോഗിക്കുന്നതുമൂലമോ ഡ്രൈവിൽ കടുത്ത ലോഡ് ഉണ്ടാകുന്നതുമൂലമോ ഉണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ)

• ഡോർ ഡ്രൈവ് അഴിച്ചുമാറ്റി സമഗ്രമായ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കായി ഞങ്ങൾക്ക് അയച്ചുതരേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.
• അറ്റകുറ്റപ്പണി പ്രക്രിയയ്ക്ക് തന്നെ കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾ എടുക്കുന്നതിനാൽ, ഇത്തരം നവീകരണങ്ങൾ സാധാരണയായി ഫാക്ടറിയിലെ ഉൽപ്പാദനം നിർത്തിവയ്ക്കുന്ന സമയത്താണ് ഞങ്ങൾ നടത്തുന്നത്.

III വിഭാഗം 
(കഠിനമായ ചുറ്റുപാടുകൾ മൂലമുണ്ടാകുന്ന കേടുപാടുകൾ)

• ഡോർ പ്രവർത്തിക്കുന്ന പരിസ്ഥിതിയുടെ ആഘാതങ്ങൾ പലപ്പോഴും സ്ഥലത്തുവച്ചുതന്നെ പരിഹരിക്കാനും അടുത്ത ഒരു വർഷത്തെ പ്രവർത്തനത്തിനായി ഡ്രൈവ് തയ്യാറാക്കാനും കഴിയും. ഡോറിന്റെ വാർഷിക പരിപാലനത്തിനിടെ ഇത്തരം ജോലികൾ നടത്താൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

നിങ്ങളുടെ ഹൈ-സ്പീഡ് ഡോർ ഡ്രൈവ് ഏത് തകരാർ വിഭാഗത്തിൽ പെടുന്നു എന്നത് പരിഗണിക്കാതെ, നിങ്ങളുടെ സ്ഥാപനത്തിൽ ഒരേ തരം ഡ്രൈവുള്ളവയായിരിക്കാൻ സാധ്യതയുള്ള ഏതാനും ഹൈ-സ്പീഡ് റോളിംഗ് ഡോറുകളെങ്കിലും ഉണ്ടെങ്കിൽ, ഞങ്ങൾക്ക് നിങ്ങൾക്ക് നിർദേശിക്കാനാകുന്നത് ഒരു നവീകരിച്ച ഡോർ ഡ്രൈവ് വിൽക്കാനാണ്. ഒരു അധിക ഉപകരണം കൈവശമുണ്ടെങ്കിൽ, ഒരു ഡോറിലെ ഡ്രൈവ് മാറ്റി അഴിച്ചെടുത്ത ഉപകരണം അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കായി ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കാം -> ഇത് ഉപകരണങ്ങൾ പതിവായി പുതുക്കുന്ന പ്രക്രിയ തടസ്സങ്ങളില്ലാതെ ആരംഭിക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. സാങ്കേതിക സാധ്യതകളെക്കുറിച്ച് സംശയങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക; നിങ്ങൾക്ക് വിദഗ്ധ സഹായം ലഭിക്കും.

5) ഡ്രൈവിലെ പ്രശ്നങ്ങളുടെ ലക്ഷണങ്ങൾ എന്തൊക്കെയാണ്?

നമുക്ക് കാണാൻ കഴിയുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ:

• ഡോർ ഉയരുന്നതിനിടയിലെ ചില ഘട്ടങ്ങളിൽ വേഗം കുറയുന്നു; ഉദാഹരണത്തിന് 100cm സുഗമമായി തുറന്ന ശേഷം 20cm ഭാഗത്ത് വേഗം കുറയുകയും തുടർന്ന് പഴയ വേഗത്തിൽ നീങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു,
• ഡ്രൈവിൽ ഓയിൽ ചോർച്ചയുണ്ട്.

നമുക്ക് കേൾക്കാൻ കഴിയുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ:

• ഡോറിന്റെ മുഴുവൻ പ്രവർത്തന സൈക്കിളുകളിലും ഡ്രൈവിൽ നിന്ന് ക്രമരഹിതമായ ലോഹശബ്ദം (ചിലപ്പോൾ കിരുകിരുപ്പ്) കേൾക്കുന്നു,
• ഡോർ തുറക്കുന്ന ദിശയിൽ തുടങ്ങുമ്പോൾ ഉച്ചത്തിലുള്ള പൊട്ടൽ ശബ്ദം; ഡ്രൈവ് പ്രവർത്തനം തുടങ്ങുമ്പോൾ ശബ്ദമുണ്ടാക്കുന്ന ഇലക്ട്രോമാഗ്നറ്റിക് ബ്രേക്കിന്റെ ശബ്ദവുമായി ഇത് തെറ്റിദ്ധരിക്കരുത്.

നമുക്ക് അനുഭവിച്ചറിയാൻ കഴിയുന്ന പ്രശ്നങ്ങൾ:

• മോട്ടോറിന്റെ അമിത താപനില,
• ഏകദേശം 80 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനില ആശങ്കാജനകമാണ് (തെർമൽ ഇമേജിംഗ് ക്യാമറ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കാൻ ഞങ്ങൾ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു).

കൂടുതൽ പുരോഗമിച്ച പ്രശ്നങ്ങൾ:

• ഡോർ പ്രവചനാതീതമായ സമയങ്ങളിൽ നിൽക്കുകയും താഴെപ്പറയുന്ന തരം കൺട്രോളറുകളിൽ:
  Hörmann BK 150 FU E H / Efaflex EFACON / TST FUS / TST FUE / TST FUE2 / FUE3 എന്നിവയിലും സമാന കൺട്രോളറുകളിലും താഴെപ്പറയുന്ന സന്ദേശങ്ങൾ പ്രദർശിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു:
  F030 – ട്രാക്കിംഗ് പിശക്,
  F410, F440, F510 – മോട്ടോറിൽ അമിത കറന്റ്,
  F519 – സ്റ്റാർട്ട് ചെയ്യുന്നതിലെ പ്രശ്നങ്ങൾ, അമിത കറന്റ്,
• കൺട്രോളറിന്റെ വൈദ്യുതി ഓൺ ചെയ്യുമ്പോൾ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഡിസ്ട്രിബ്യൂഷൻ ബോർഡിലെ ഓവർകറന്റ് സർക്യൂട്ട് ബ്രേക്കർ ട്രിപ്പ് ചെയ്യുന്നു (ഡ്രൈവിലെ കേടുപാട് തുടർന്ന് കൺട്രോളറിനെയും കേടാക്കിയിരിക്കുന്നു; അത്തരം സാഹചര്യത്തിൽ ഡ്രൈവും കൺട്രോളറും ഒരുമിച്ച് ഞങ്ങൾക്ക് അയയ്ക്കണം).

6) അറ്റകുറ്റപ്പണി സാമ്പത്തികമായി പ്രയോജനകരമാണോ?

അതെ – അല്ലെങ്കിൽ ഞങ്ങളുടെ വെബ്‌സൈറ്റിൽ ഈ ഉപപേജ് ഉണ്ടാകുമായിരുന്നില്ല.
നവീകരണച്ചെലവ് ഒരു പുതിയ ഡ്രൈവിന്റെ വിലയേക്കാൾ ശരാശരി 2-3 മടങ്ങ് കുറവാണ്. നിങ്ങളുടെ അന്വേഷണം ലഭിച്ചശേഷം ഞങ്ങൾ ഇമെയിൽ വഴി ക്വട്ടേഷൻ നൽകുന്നു.

7) എല്ലാ തകരാറുകളും പരിഹരിക്കാനാകുമോ?

• ഇല്ല – പ്രവർത്തനത്തകരാറിന്റെ വ്യക്തമായ ലക്ഷണങ്ങൾ ഉണ്ടായിട്ടും ഡ്രൈവ് മാസങ്ങളോളം ഉപയോഗിച്ചിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ അത് രക്ഷിക്കാനാകാതെ വന്നേക്കാം. അത്തരം സാഹചര്യത്തിൽ വർക്ക്‌ഷോപ്പിലെ തകരാർ പരിശോധനയ്ക്ക് ഞങ്ങൾ ഫീസ് ഈടാക്കുന്നില്ല.

• ഉപയോഗത്തിന്റെ സുരക്ഷയെ ഏതെങ്കിലും തരത്തിൽ പ്രതികൂലമായി ബാധിച്ചേക്കാവുന്ന അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഞങ്ങൾ നടത്താറില്ല -> ഞങ്ങൾ പുനരുദ്ധരിച്ച ഡ്രൈവ് പൂർണമായും പ്രവർത്തനക്ഷമമാണെന്നും വരും വർഷങ്ങളിലും തകരാറുകളില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുമെന്നും നിങ്ങൾക്ക് ഉറപ്പുണ്ടാകും.

8) നിങ്ങൾ ഹൈ-സ്പീഡ് ഡോറുകളുടെ ഡ്രൈവുകൾ മാത്രമാണോ നന്നാക്കുന്നത്?

ഞങ്ങൾ നന്നാക്കുന്ന ഡ്രൈവുകളിൽ 95% സോഫ്റ്റ് സ്റ്റാർട്ട് സംവിധാനമുള്ള കൺട്രോളറുകൾ (ഫ്രീക്വൻസി കൺവെർട്ടർ / ഫ്രീക്വൻസി ഇൻവെർട്ടർ ഉള്ളവ) ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഹൈ-സ്പീഡ് ഡോറുകളിൽ ഉപയോഗിച്ചിരുന്ന ഉപകരണങ്ങളാണ്.

ഒരു വലിയ വ്യാവസായിക റോളിങ് ഡോറിന്റെ തകരാറിലായ ഡ്രൈവോ Hörmann WA400FU പോലുള്ള സെക്ഷണൽ ഡോറിന്റെ കൺട്രോളറുമായി സംയോജിപ്പിച്ച ഡ്രൈവോ നിങ്ങളുടെ പക്കലുണ്ടെങ്കിൽ -> ഈ ഉപകരണങ്ങളിലെ തകരാറുകൾ സമഗ്രമായി പരിഹരിക്കാനും ഞങ്ങൾക്ക് സഹായിക്കാനാകും.

ഈ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്ക് വളരെയധികം അധ്വാനം ആവശ്യമായതിനാൽ, റിലേ കൺട്രോളറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിച്ചിരുന്ന ലളിതവും വില കുറഞ്ഞതുമായ ഡോർ ഉപകരണങ്ങളുടെ പുനരുദ്ധാരണം ഞങ്ങൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നില്ല (സ്റ്റാർട്ട് <-> സ്റ്റോപ്പ്).

9) പുനരുദ്ധാരണത്തിനു ശേഷം ഡ്രൈവ് വീണ്ടും തകരാറിലാകില്ലെന്ന് എനിക്ക് എന്ത് ഉറപ്പുണ്ട്?

ഞങ്ങളുടെ സേവനങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങൾ വാറന്റി നൽകുന്നു. അറ്റകുറ്റപ്പണിക്കിടയിൽ, നന്നാക്കിയാലും ഡ്രൈവിന്റെ ആയുസ്സ് ഒരു പുതിയ ഡ്രൈവിന്റേതിന് തുല്യമായിരിക്കില്ലെന്ന് ഞങ്ങളുടെ സാങ്കേതിക വിദഗ്ധർ കണ്ടെത്തിയാൽ, പുനരുദ്ധാരണം തുടരണമോ എന്ന് ഞങ്ങൾ നിങ്ങളുമായി ആലോചിക്കും. ഡ്രൈവിനെ സാങ്കേതികമായി ഫാക്ടറിയിൽ നിന്നുള്ള പുതിയ അവസ്ഥയിലേക്ക് പുനഃസ്ഥാപിക്കുക എന്നതാണ് ഞങ്ങളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ലക്ഷ്യം.

10) കൺട്രോളറിൽ F519 എന്ന പിശക് കാണിക്കുന്നു, അതിന്റെ അർഥമെന്താണ്?

സാധാരണ പ്രവർത്തനത്തേക്കാൾ വളരെ കൂടുതൽ കറന്റ് ഡ്രൈവിന് കൺട്രോളറിൽ നിന്ന് ആവശ്യമാണെന്നാണ് ഈ സന്ദേശം സൂചിപ്പിക്കുന്നത് (ഡ്രൈവ് പ്രയാസപ്പെട്ടാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്). കൺട്രോളറിനും തകരാർ സംഭവിച്ചിരിക്കാം – അങ്ങനെയെങ്കിൽ കൺട്രോളറും ഡ്രൈവും ചേർന്ന സെറ്റ് ഞങ്ങൾ നന്നാക്കും. തകരാർ നിർണയിക്കുന്നതിനും ഡ്രൈവ് നന്നാക്കിയ ശേഷം പ്രവർത്തന പരിശോധനകൾ നടത്തുന്നതിനുമായി മുഴുവൻ സെറ്റും അയയ്ക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

11) അറ്റകുറ്റപ്പണി നടത്താൻ എനിക്ക് താൽപര്യമുണ്ട്, അതിന്റെ ചെലവ് അറിയാൻ ഞാൻ എന്തു ചെയ്യണം?

ഡ്രൈവ് പുനരുദ്ധാരണത്തിന്റെ നിലവിലെ വിലകൾ അതിനായുള്ള ഞങ്ങളുടെ പ്രത്യേക പേജിൽ കാണാം:
https://doors.support/oferta/napedy

നിങ്ങളുടെ ഡ്രൈവ് തിരിച്ചറിയാൻ കഴിയുന്നില്ലേ?
ഡ്രൈവിന്റെ നെയിംപ്ലേറ്റുകളുടെ ചിത്രങ്ങളും മുഴുവൻ ഡോറിന്റെയും ഒരു ചിത്രവും ഈ വിലാസത്തിലേക്ക് അയയ്ക്കുക: support@bramy-serwis.pl.
സന്ദേശത്തിൽ തകരാറിന്റെ ഒരു ചെറിയ വിവരണവും വേണമെങ്കിൽ പ്രശ്നം കാണിക്കുന്ന ഒരു വീഡിയോയും ചേർക്കുക.

അന്വേഷണങ്ങൾക്ക് 24 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ മറുപടി നൽകാൻ ഞങ്ങൾ ശ്രമിക്കുന്നു. മറുപടി ലഭിച്ചില്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ അന്വേഷണം ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ചിട്ടുണ്ടാകില്ല. +48 733 752 915 എന്ന നമ്പറിൽ ഫോണിലൂടെ ഞങ്ങളെ ബന്ധപ്പെടുക [PL/EN].

വിലവിവരം ലഭിക്കാനുള്ള ഏറ്റവും വേഗത്തിലുള്ള മാർഗം വെബ്‌സൈറ്റിൽ സ്വയം പരിശോധിക്കുന്നതാണ് doors.support.

സർവീസ് കമ്പനികൾക്ക് ഒരു പ്രൊഫഷണൽ സർവീസ് പ്രൊഫൈൽ സൃഷ്ടിക്കാം. അത് അംഗീകരിച്ചശേഷം ഞങ്ങളുടെ സേവനങ്ങൾക്കും പുനരുദ്ധരിച്ച ഉപകരണങ്ങൾക്കും നിങ്ങൾക്ക് ഇളവുകൾ ലഭിക്കും.

ഉപകരണം നന്നാക്കാൻ സാധിക്കാത്ത പക്ഷം, തകരാറിലായ ഡ്രൈവ് തിരികെ അയയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ചാർജ് മാത്രമേ ഞങ്ങൾ ഈടാക്കൂ.

12) അറ്റകുറ്റപ്പണി ചെലവ് ഞാൻ അംഗീകരിച്ചു, ഇനി എന്താണ് ചെയ്യേണ്ടത്?

അംഗീകരിച്ചതിനുശേഷം doors.support സൈറ്റിൽ രജിസ്റ്റർ ചെയ്യുകയും (നൽകുന്ന സേവനങ്ങളുടെ നിബന്ധനകൾ അംഗീകരിക്കുകയും) സിസ്റ്റത്തിലൂടെ ഒരു സർവീസ് ഓർഡർ സൃഷ്ടിക്കുകയും വേണം.
തുടർന്നുള്ള നടപടികളെക്കുറിച്ചുള്ള എല്ലാ വിവരങ്ങളും നിങ്ങൾക്ക് അവിടെ ലഭിക്കും.

കൺട്രോളർ ലഭിച്ചാലുടൻ ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ അറിയിക്കും. ഞങ്ങൾ സ്വയം വികസിപ്പിച്ച സർവീസ് സിസ്റ്റം വഴി പരിശോധനയുടെയും അറ്റകുറ്റപ്പണിയുടെയും പുരോഗതി ഞങ്ങൾ നിങ്ങളെ തുടർച്ചയായി അറിയിക്കും.
അറ്റകുറ്റപ്പണിയും പരിശോധനയും പൂർത്തിയായ ശേഷം പണമടയ്ക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രൊഫോർമ ഇൻവോയ്സ് നൽകും. പണമടച്ചത് ഞങ്ങളുടെ അക്കൗണ്ടിൽ രേഖപ്പെടുത്തിയ ശേഷമോ ബാങ്കിന്റെ പേയ്‌മെന്റ് സ്ഥിരീകരണം ലഭിച്ച ശേഷമോ ഞങ്ങൾ കൂറിയർ വഴി അയയ്ക്കും.

13) അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് എത്ര സമയമെടുക്കും? എനിക്ക് ഡ്രൈവ് എപ്പോൾ തിരികെ ലഭിക്കും?

പാർസൽ ഞങ്ങൾക്ക് ലഭിച്ച സമയം മുതൽ സാധാരണയായി ഏതാനും പ്രവൃത്തിദിവസങ്ങളാണ് അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് വേണ്ടിവരുന്ന ഏകദേശ സമയം. തകരാറിന്റെ തരവും ഗുരുതരാവസ്ഥയും അനുസരിച്ച് ഈ സമയം കുറയുകയോ കൂടുകയോ ചെയ്യാം.

അറ്റകുറ്റപ്പണി പൂർത്തിയാക്കി ബാങ്ക് ട്രാൻസ്ഫറിന്റെ സ്ഥിരീകരണം ലഭിച്ച ശേഷം, പ്രവർത്തനക്ഷമമായ ഡ്രൈവ് ശേഖരിക്കുന്നതിനായി ഞങ്ങൾ കൂറിയർ ബുക്ക് ചെയ്യും.

കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ സേവനം ആവശ്യമുണ്ടോ? അധിക നിരക്കിൽ ഞങ്ങൾ എക്സ്പ്രസ് സേവനം വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. സാധാരണ അപേക്ഷാ ക്രമത്തിന് പുറത്തായി ഡ്രൈവിന്റെ പുനരുദ്ധാരണം പൂർത്തിയാക്കാൻ ഈ സേവനം സഹായിക്കുന്നു.

കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾ ഇവിടെ കണ്ടെത്താം: https://doors.support/oferta/napedy/uslugi-wspolne/ekspres-realizacja-uslugi-regeneracji-napedu-poza-kolejnoscia-zgloszen-doplata

മുകളിലുള്ള പതിവുചോദ്യങ്ങൾ വായിച്ചശേഷം നിങ്ങൾക്ക് ഞങ്ങളോട് കൂടുതൽ ചോദ്യങ്ങളുണ്ടെങ്കിൽ
ദയവായി ബന്ധപ്പെടുക:
support@bramy-serwis.pl