Naš servis specijalizovan je za profesionalnu dijagnostiku i sveobuhvatnu popravku brzih industrijskih vrata.
Jedna od usluga koje nudimo je popravka pogona brzih industrijskih vrata.

Popravke obavljamo za servisne kompanije, servise proizvođača vrata
i odjeljenja za održavanje različitih krajnjih korisnika
kao što su industrijska preduzeća ili lanci diskontnih prodavnica.

Svaki rukovodilac održavanja u industrijskom pogonu,
koji se susreo s kvarom pogona brzih industrijskih vrata, zna
da zamjena pogona brzih industrijskih vrata
košta od oko 1/3 do 1/2 vrijednosti novih vrata.

Odgovarajući na potrebe naših klijenata, razvili smo u našem servisu odjeljenje za reparaciju pogona vrata, čime smo znatno smanjili trošak jedne od najskupljih popravki.

Više o nama na namjenskim veb-stranicama:

Naše usluge koristi stotine kompanija iz cijelog svijeta. Gornja mapa (stanje na 05-2026) prikazuje isključivo lokacije servisnih kompanija sa kojima sarađujemo.

Kvarove možemo podijeliti u tri grupe:

I grupa – oštećenja izazvana upotrebom upravljačke jedinice bez frekventnog pretvarača.
Upravljačke jedinice koje nemaju funkciju mekog pokretanja i usporavanja izazivaju oštećenja mehanizama motoreduktora usljed naglog pokretanja i zaustavljanja pogona.
Primjer upravljačke jedinice ovog tipa: TST WU.

II grupa – oštećenja izazvana veoma čestom upotrebom vrata ili velikim opterećenjem pogona zbog velikih dimenzija vrata i velike težine platna vrata.

III grupa – oštećenja izazvana teškim uslovima okruženja, kao što su visoka vlažnost, salinitet i niska radna temperatura.

Nedostatak održavanja brzohodnih vrata, zbog kojeg se povećava sila potrebna za pokretanje vratila -> takođe ubrzava habanje pogona i skraćuje njegov vijek trajanja.

FAQ – najčešća pitanja:

1) Šta obuhvata popravka?

• Najprije provjeravamo u kakvom je stanju pogon stigao kod nas.
• Fotografišemo mehanička oštećenja.

• Provjeravamo ispravnost enkodera, elektromagnetne kočnice motora i ispravljača kočnice.
• Mjerimo impedansu namotaja i provjeravamo da li postoji proboj sa namotaja na masu.
• Pomoću ručice kontrolno provjeravamo da li se pogon kreće ili se blokira u nekoj tački.
• Demontiramo motor i provjeravamo da li je ulje iz reduktora dospjelo u komoru sa rotorom.
• Uklanjamo jednu od zaptivki i provjeravamo stanje ulja – utvrđujemo da li se u njemu nalaze opiljci istrošenih ležajeva i zupčanika i u kojoj mjeri.

• Rastavljamo pogon na sastavne djelove i čistimo sve mehaničke komponente.

• Provjeravamo stanje svih komponenti odgovornih za bezbjedan rad pogona -> odlučujemo da li je obnova moguća i da li uređaju možemo vratiti punu funkcionalnost.
• Provjeravamo i uklanjamo žljebove na zaptivnim površinama.
• Po potrebi popravljamo ili izrađujemo komponente CNC tehnologijom.
• Kada su sve komponente spremne za ponovno sklapanje pogona, sastavljamo pogon koristeći potpuno nove ležajeve najviše klase (preferiramo SNR, NTN i FAG) i nove zaptivke, a zatim ga punimo odgovarajućim uljem za reduktore.

• Posljednja faza su ciklična testiranja nakon popravke uz upotrebu odgovarajuće upravljačke jedinice sa frekventnim pretvaračem koja obezbjeđuje nesmetan rad pogona.

2) Da li se pogon nakon popravke testira?

DA – svaki pogon prolazi ciklična testiranja, radeći sa odgovarajućom upravljačkom jedinicom zasnovanom na frekventnom pretvaraču, parametrizovanom za taj pogon. Napravili smo i poseban ispitni sto na kojem simuliramo opterećenje pogona približno stvarnom opterećenju na uređaju. Tokom testiranja pogon obavi od nekoliko stotina do čak 2 hiljada ciklusa. Pošto dajemo garanciju na svoje usluge, moramo biti 100% sigurni da su popravljeni uređaji potpuno funkcionalni.

3) Može li se kvar predvidjeti prije nego što se vrata potpuno zaustave?

DA – ali je neophodno redovno održavanje (npr. jednom godišnje), tokom kojeg će servis koji vas održava uočiti simptome oštećenja.

Na šta treba obratiti pažnju? -> Na neobične metalne zvukove, „struganje” u reduktoru i curenje ulja iz reduktora.

Na osnovu iskustva u obnovi stotina upravljačkih jedinica i pogona procjenjujemo da kod vrata koja rade bez sistema protivtega pogoni počinju da se kvare nakon više od 400 000 ciklusa. Naš servis izričito preporučuje obnovu pogona brzohodnih vrata nakon 400-500 hiljada ciklusa.

Ako su vrata veoma velika ili rade u teškim uslovima okruženja, vijek trajanja takvog pogona biće kraći. Kod vrata sa sistemom protivtega pogoni mogu obaviti čak 1,5 miliona ciklusa i i dalje biti u dobrom stanju. Ipak, ove vrijednosti se ne mogu uzeti kao apsolutno pravilo, jer mnogi faktori mogu pogoršati statistički očekivanu ispravnost. Među njima su:

• nepravilna montaža pogona,
• nepravilna parametrizacija,
• koja nije u skladu sa preporukama proizvođača pogona,
• kao i nestručno održavanje vrata ili njegov nedostatak.

4) Može li se spriječiti kvar pogona?

Zavisi od toga kojoj grupi pripada oštećenje i koliko je uznapredovalo.

I grupa
(oštećenja izazvana upotrebom kontaktorske upravljačke jedinice, odnosno jedinice bez frekventnog pretvarača)

Uvijek postoji mogućnost zamjene upravljačke jedinice naprednijim modelom opremljenim frekventnim pretvaračem koji omogućava meko pokretanje.
Da bismo bolje objasnili razlike između kontaktorske upravljačke jedinice i jedinice sa frekventnim pretvaračem, pripremili smo poseban članak: https://doors.support/poradnik/poradnik/roznice-pomiedzy-sterownikiem-stycznikowym-a-sterownikiem-falownikowym-wplyw-na-zuzycie-napedow-bram-szybkobieznych

Nudimo i polovne, potpuno ispravne upravljačke jedinice nakon sveobuhvatne obnove. Svaka od njih ima jednogodišnju garanciju i besplatnu podršku pri puštanju u rad i dijagnostici grešaka tokom upotrebe.
Pogledajte našu ponudu obnovljenih upravljačkih jedinica: https://doors.support/oferta/sterowniki

Galerija u nastavku prikazuje primjere oštećenja komponenti pogona koji su radili sa kontaktorskim upravljačkim jedinicama tipa start/stop, bez frekventnog pretvarača koji omogućava meko pokretanje.

II grupa 
(oštećenja izazvana veoma čestom upotrebom vrata ili velikim opterećenjem pogona)

• Neophodno je demontirati pogon vrata i poslati nam ga na sveobuhvatnu popravku.
• Ovakve obnove najčešće obavljamo tokom zastoja proizvodnje u pogonu, jer sam postupak popravke traje nekoliko dana.

III grupa 
(oštećenja izazvana teškim uslovima okruženja)

• Posljedice uticaja okruženja u kojem vrata rade često se mogu otkloniti na licu mjesta, a pogon pripremiti za rad tokom naredne godine. Preporučujemo da se takvi radovi obavljaju tokom godišnjeg održavanja vrata.

Bez obzira na to kojoj grupi kvarova pripada kvar pogona vaših brzohodnih vrata, imajte na umu da, ako u vašem pogonu postoji najmanje nekoliko brzohodnih rolo vrata, koja često imaju isti tip pogona, možemo ponuditi prodaju obnovljenog pogona vrata. Ako imate jedan dodatni uređaj, možete zamijeniti pogon na jednim vratima, a demontirani uređaj poslati nama na popravku -> to će vam omogućiti da bez žurbe započnete postupak redovne obnove uređaja. Ako imate nedoumica u vezi sa tehničkim mogućnostima, kontaktirajte nas i dobićete stručnu pomoć.

5) Koji su simptomi problema sa pogonom?

Problemi koje možemo vidjeti:

• vrata usporavaju u određenim trenucima podizanja, odnosno npr. otvaraju se ravnomjerno 100cm, usporavaju na dijelu 20cm, a zatim nastavljaju prethodnom brzinom,
• iz pogona curi ulje.

Problemi koje možemo čuti:

• nepravilan metalni zvuk (povremeno škripanje) koji dolazi iz pogona tokom čitavih radnih ciklusa vrata,
• glasan prasak pri pokretanju vrata u smjeru otvaranja; nemojte ga zamijeniti sa zvukom elektromagnetne kočnice pogona, koja se takođe čuje pri pokretanju pogona.

Problemi koje možemo osjetiti:

• previsoka temperatura motora,
• temperatura oko 80 stepeni Celzijusa već je zabrinjavajuća (preporučujemo mjerenje termovizijskom kamerom).

Problemi koji su već uznapredovali:

• vrata se zaustavljaju u nepredvidivim trenucima, a na upravljačkim jedinicama tipa:
  Hörmann BK 150 FU E H / Efaflex EFACON / TST FUS / TST FUE / TST FUE2 / FUE3 i sličnim prikazuju se poruke:
  F030 – greška praćenja kretanja,
  F410, F440, F510 – prekomjerna struja motora,
  F519 – problemi pri pokretanju, prekomjerna struja,
• uključivanje napajanja upravljačke jedinice aktivira nadstrujni prekidač u električnom razvodnom ormaru (već je riječ o oštećenju pogona koje je potom oštetilo upravljačku jedinicu; u tom slučaju treba nam poslati pogon zajedno sa upravljačkom jedinicom).

6) Da li se popravka isplati?

DA – inače ova podstranica ne bi postojala na našem sajtu.
Trošak obnove je u prosjeku 2-3 puta niži od cijene novog pogona. Procjenu cijene šaljemo imejlom nakon prijema upita.

7) Mogu li se svi kvarovi otkloniti?

• NE – ako je pogon korišćen mnogo mjeseci uprkos jasnim znakovima neispravnosti, može se ispostaviti da ga nije moguće spasiti. U takvoj situaciji ne naplaćujemo radioničku dijagnostiku.

• Ne obavljamo popravke koje bi na bilo koji način mogle negativno uticati na bezbjednost upotrebe -> možete biti sigurni da je pogon koji smo reparirali potpuno ispravan i da može služiti bez kvarova narednih godina.

8) Da li popravljate samo pogone brzih industrijskih vrata?

95% pogona koje popravljamo radilo je na brzim industrijskim vratima s upravljačkim jedinicama za meki start (s frekventnim pretvaračem / inverterom).

Ako imate neispravan pogon velikih industrijskih rolo vrata ili pogon integrisan s upravljačkom jedinicom segmentnih vrata, kao što je Hörmann WA400FU -> takođe možemo pomoći u potpunom otklanjanju kvarova na tim uređajima.

Zbog velikog obima rada potrebnog za ove popravke, ne nudimo reparaciju jednostavnih, jeftinih uređaja za vrata koji su radili s relejnim upravljačkim jedinicama (start <-> stop).

9) Kako mogu biti siguran da se pogon neće ponovo pokvariti nakon reparacije?

Dajemo garanciju na naše usluge. Ako naši tehničari tokom rada utvrde da vijek trajanja pogona, uprkos popravci, neće biti uporediv s vijekom trajanja novog pogona, konsultujemo se s vama o tome da li da nastavimo reparaciju. Naš cilj je da pogon vratimo u tehničko stanje fabrički novog uređaja.

10) Na upravljačkoj jedinici se pojavila greška F519, šta to znači?

Ova poruka znači da pogon zahtijeva od upravljačke jedinice znatno veću struju nego pri normalnom radu (radi otežano). Moguće je da je upravljačka jedinica oštećena – u tom slučaju ćemo popraviti komplet upravljačka jedinica + pogon. Preporučuje se slanje kompleta radi dijagnostike i sprovođenja funkcionalnih testova nakon popravke pogona.

11) Zainteresovan sam za popravku i želim da saznam njenu cijenu, šta treba da uradim?

Aktuelne cijene reparacije pogona možete pronaći na našoj namjenskoj stranici:
https://doors.support/oferta/napedy

Ne možete da identifikujete svoj pogon?
Pošaljite fotografije natpisnih pločica pogona i fotografiju cijelih vrata na adresu: support@bramy-serwis.pl.
U poruku dodajte kratak opis kvara i, po želji, video-snimak koji prikazuje problem.

Na upite nastojimo da odgovorimo u roku od 24 sati. Ako ne dobijete odgovor, Vaš upit nam vjerovatno nije stigao; kontaktirajte nas telefonom na broj +48 733 752 915 [PL/EN].

Najbrži način da saznate cijenu jeste da je sami provjerite na stranici doors.support.

Servisne kompanije mogu otvoriti profil specijalizovanog servisa. Nakon njegovog odobravanja dobićete popuste na naše usluge i reparirane uređaje.

Ako popravka uređaja ne bude moguća, naplaćujemo samo trošak povratnog slanja oštećenog pogona.

12) Prihvatio/la sam cijenu popravke, šta dalje?

Nakon prihvatanja potrebno je da se registrujete na stranici doors.support (uz prihvatanje uslova pružanja usluga) i kreirate nalog putem sistema.
Tamo ćete dobiti sve informacije o daljem postupku.

Čim primimo upravljačku jedinicu, obavijestićemo Vas o tome. Putem našeg vlastitog servisnog sistema redovno ćemo Vas obavještavati o napretku dijagnostike / popravke.
Nakon završetka popravke i testiranja, od nas ćete dobiti predračun za uplatu. Nakon evidentiranja uplate ili prijema bankarske potvrde o plaćanju, poslaćemo pošiljku kurirskom službom.

13) Koliko traje popravka? Kada ću dobiti pogon nazad?

Procijenjeno vrijeme popravke obično iznosi nekoliko radnih dana od trenutka kada primimo pošiljku. U zavisnosti od vrste i stepena oštećenja, to vrijeme može biti kraće ili duže.

Nakon završetka popravke i prijema potvrde o uplati, naručujemo kurira da preuzme ispravan pogon.

Potrebna vam je brža realizacija? Uz doplatu nudimo uslugu Ekspres, koja omogućava reparaciju pogona van standardnog redosljeda prijava.

Više informacija pronaći ćete ovdje: https://doors.support/oferta/napedy/uslugi-wspolne/ekspres-realizacja-uslugi-regeneracji-napedu-poza-kolejnoscia-zgloszen-doplata

Ako nakon čitanja prethodnih čestih pitanja imate dodatna pitanja za nas
slobodno nas kontaktirajte:
support@bramy-serwis.pl