ჩვენი სერვისი სპეციალიზებულია სწრაფმოქმედი კარების პროფესიულ დიაგნოსტიკასა და კომპლექსურ შეკეთებაში.
ერთ-ერთი სერვისი, რომელსაც გთავაზობთ, არის სწრაფმოქმედი კარების ამძრავების შეკეთება.

შეკეთებას ვასრულებთ მომსახურე კომპანიებისთვის, კარების მწარმოებელთა სერვისებისთვის
და სხვადასხვა საბოლოო მომხმარებლის ტექნიკური მომსახურების განყოფილებებისთვის,
მათ შორის სამრეწველო კომპანიებისა და ფასდაკლების მაღაზიათა ქსელებისთვის.

სამრეწველო საწარმოს ტექნიკური მომსახურების ყველა ხელმძღვანელმა,
რომელიც სწრაფმოქმედი კარის ამძრავის დაზიანებას შეხებია, იცის,
რომ სწრაფმოქმედი კარის ამძრავის შეცვლა
ახალი კარის ღირებულების დაახლოებით 1/3-დან 1/2-მდე ჯდება.

ჩვენი მომხმარებლების საჭიროებების საპასუხოდ, სერვისში კარების ამძრავების აღდგენის განყოფილება განვავითარეთ და ამით ერთ-ერთი ყველაზე ძვირადღირებული შეკეთების ღირებულება მნიშვნელოვნად შევამცირეთ.

მეტი ჩვენ შესახებ სპეციალურ ვებსაიტებზე:

ჩვენი მომსახურებით სარგებლობს ასობით კომპანია მთელი მსოფლიოდან. ზემოთ მოცემულ რუკაზე (05-2026 მდგომარეობით) ნაჩვენებია მხოლოდ ჩვენთან თანამშრომელი სერვის-კომპანიების მდებარეობები.

გაუმართაობები შეიძლება სამ ჯგუფად დავყოთ:

I ჯგუფი – დაზიანებები, რომლებიც გამოწვეულია სიხშირის გარდამქმნელის გარეშე მართვის ბლოკის გამოყენებით.
მართვის ბლოკები, რომლებსაც არ აქვთ რბილი გაშვებისა და შენელების ფუნქცია, ამძრავის მკვეთრი გაშვებისა და გაჩერების გამო აზიანებს მოტორ-რედუქტორის მექანიზმებს.
ამ ტიპის მართვის ბლოკის მაგალითი: TST WU.

II ჯგუფი – დაზიანებები, რომლებიც გამოწვეულია კარის გამოყენების ძალიან მაღალი სიხშირით ან ამძრავის ძლიერი დატვირთვით კარის დიდი ზომისა და კარის ფარდის დიდი წონის გამო.

III ჯგუფი – დაზიანებები, რომლებიც გამოწვეულია გარემოს მძიმე პირობებით, მაგალითად, მაღალი ტენიანობით, მარილიანობით ან მუშაობის დაბალი ტემპერატურით.

სწრაფმოქმედი კარის ტექნიკური მოვლის არარსებობა ზრდის ლილვის ასამოძრავებლად საჭირო ძალას -> და ასევე აჩქარებს ამძრავის ცვეთას, რაც ამცირებს მის ექსპლუატაციის ვადას.

FAQ – ხშირად დასმული კითხვები:

1) რას მოიცავს შეკეთება?

• უპირველესად ვამოწმებთ, რა მდგომარეობაში მოგვივიდა ამძრავი.
• ვიღებთ მექანიკური დაზიანებების ფოტოებს და ვამზადებთ ფოტოდოკუმენტაციას.

• ვამოწმებთ ენკოდერის, ძრავის ელექტრომაგნიტური მუხრუჭისა და მუხრუჭის გამმართველის გამართულობას.
• ვზომავთ გრაგნილების წინაღობას და ვამოწმებთ, ხომ არ არის დენის გაჟონვა გრაგნილებიდან კორპუსზე.
• საკონტროლოდ, სახელურის გამოყენებით ვამოწმებთ, მოძრაობს თუ არა ამძრავი და ხომ არ იჭედება რომელიმე წერტილში.
• ვხსნით ძრავას და ვამოწმებთ, ხომ არ მოხვდა რედუქტორის ზეთი როტორის კამერაში.
• ვიღებთ ერთ-ერთ მამჭიდროებელს და ვამოწმებთ ზეთის მდგომარეობას — არის თუ არა მასში გაცვეთილი საკისრებისა და კბილანების ლითონის ნაწილაკები და რა რაოდენობით.

• ამძრავს სრულად ვშლით და ყველა მექანიკურ კომპონენტს ვასუფთავებთ.

• ვამოწმებთ ამძრავის უსაფრთხო მუშაობაზე პასუხისმგებელი ყველა კომპონენტის მდგომარეობას -> და ვწყვეტთ, შესაძლებელია თუ არა აღდგენა და მოწყობილობის სრული გამართულობის დაბრუნება.
• ვამოწმებთ და ვასწორებთ მამჭიდროებლებთან წარმოქმნილ ღარებს.
• საჭიროების შემთხვევაში ვაკეთებთ ან CNC ტექნოლოგიით ვამზადებთ კომპონენტებს.
• როდესაც ყველა კომპონენტი მზად არის ამძრავის ხელახლა ასაწყობად, ვიყენებთ უმაღლესი კლასის სრულიად ახალ საკისრებს (უპირატესობას ვანიჭებთ SNR, NTN და FAG-ს) და ახალ მამჭიდროებლებს, ვაწყობთ ამძრავს და ვავსებთ სათანადოდ შერჩეული რედუქტორის ზეთით.

• ბოლო ეტაპია შეკეთების შემდგომი ციკლური ტესტირება შესაბამისი სიხშირის გარდამქმნელზე დაფუძნებული მართვის ბლოკით, რომელიც უზრუნველყოფს ამძრავის მდორე მუშაობას.

2) ტარდება თუ არა ამძრავის ტესტირება შეკეთების შემდეგ?

დიახ – ყოველი ამძრავი გადის ციკლურ ტესტირებას შესაბამისი, მასზე მორგებული პარამეტრების მქონე, სიხშირის გარდამქმნელზე დაფუძნებული მართვის ბლოკით. ასევე ავაგეთ სპეციალური დატვირთვის სტენდი, რომელზეც ამძრავის რეალურთან მიახლოებულ დატვირთვას ვახდენთ. ტესტირებისას ამძრავი ასრულებს რამდენიმე ასეულიდან 2 ათასამდე ციკლს. ვინაიდან ჩვენს მომსახურებაზე გარანტიას ვიძლევით, 100%-ით დარწმუნებული უნდა ვიყოთ, რომ შეკეთებული მოწყობილობები სრულად გამართულია.

3) შესაძლებელია თუ არა გაუმართაობის წინასწარ აღმოჩენა, სანამ კარი მთლიანად გაჩერდება?

დიახ – მაგრამ აუცილებელია რეგულარული ტექნიკური მოვლა (მაგ., წელიწადში ერთხელ), რომლის დროსაც თქვენი მომსახურე სერვისი დაზიანების ნიშნებს შეამჩნევს.

რას უნდა მიაქციოთ ყურადღება? -> უჩვეულო მეტალის ხმებს, რედუქტორში „ღრჭიალს“ და რედუქტორის ზეთის გაჟონვას.

ასობით მართვის ბლოკისა და ამძრავის აღდგენის გამოცდილებიდან გამომდინარე, ვვარაუდობთ, რომ საპირწონე სისტემის გარეშე მომუშავე კარების ამძრავები 400 000 ციკლის გადაჭარბების შემდეგ იწყებს მწყობრიდან გამოსვლას. ჩვენი სერვისი აუცილებლად გირჩევთ სწრაფმოქმედი კარის ამძრავის აღდგენას 400-500 ათასი ციკლის შესრულებისას.

თუ კარი ძალიან დიდია ან გარემოს მძიმე პირობებში მუშაობს, ასეთი ამძრავის ექსპლუატაციის ვადა უფრო მოკლე იქნება. საპირწონე სისტემიანი კარების ამძრავებს შეუძლიათ 1,5 მლნ ციკლიც კი შეასრულონ და კვლავ კარგ მდგომარეობაში იყვნენ. თუმცა ეს აბსოლუტური მნიშვნელობები უპირობო გარანტიად ვერ ჩაითვლება, რადგან მრავალმა ფაქტორმა შეიძლება გააუარესოს სტატისტიკურად მოსალოდნელი გამართულობა. მათ შორისაა:

• ამძრავის არასწორი მონტაჟი,
• არასწორი პარამეტრიზაცია,
• რომელიც არ შეესაბამება ამძრავის მწარმოებლის რეკომენდაციებს,
• ან კარის არაპროფესიონალურად ჩატარებული ტექნიკური მოვლა ან მისი არარსებობა.

4) შესაძლებელია თუ არა ამძრავის გაუმართაობის თავიდან აცილება?

ეს დამოკიდებულია იმაზე, რომელ ჯგუფს მიეკუთვნება დაზიანება და რამდენად არის ის განვითარებული.

I ჯგუფი
(დაზიანებები, რომლებიც გამოწვეულია კონტაქტორული მართვის ბლოკის, ანუ სიხშირის გარდამქმნელის გარეშე მართვის ბლოკის გამოყენებით)

ყოველთვის შესაძლებელია მართვის ბლოკის შეცვლა უფრო თანამედროვე მოდელით, რომელიც აღჭურვილია სიხშირის გარდამქმნელით და რბილი გაშვების საშუალებას იძლევა.
კონტაქტორულ და სიხშირის გარდამქმნელზე დაფუძნებულ მართვის ბლოკებს შორის განსხვავებების უკეთ ასახსნელად მოვამზადეთ სპეციალური სტატია: https://doors.support/poradnik/poradnik/roznice-pomiedzy-sterownikiem-stycznikowym-a-sterownikiem-falownikowym-wplyw-na-zuzycie-napedow-bram-szybkobieznych

ასევე გთავაზობთ მეორად, სრულად გამართულ მართვის ბლოკებს კომპლექსური აღდგენის შემდეგ. თითოეულ მათგანზე მოქმედებს ერთწლიანი გარანტია და უფასო მხარდაჭერა გაშვებისა და ექსპლუატაციის დროს შეცდომების დიაგნოსტიკის საკითხებში.
გაეცანით აღდგენილი მართვის ბლოკების ჩვენს შეთავაზებას: https://doors.support/oferta/sterowniki

ქვემოთ მოცემულ გალერეაში წარმოდგენილია იმ ამძრავების კომპონენტების დაზიანების მაგალითები, რომლებიც მუშაობდა start/stop ტიპის კონტაქტორული მართვის ბლოკებით, რბილი გაშვების უზრუნველმყოფი სიხშირის გარდამქმნელის გარეშე.

II ჯგუფი 
(დაზიანებები, რომლებიც გამოწვეულია კარის გამოყენების ძალიან მაღალი სიხშირით ან ამძრავის ძლიერი დატვირთვით)

• აუცილებელია კარის ამძრავის დემონტაჟი და ჩვენთან კომპლექსური რემონტისთვის გამოგზავნა.
• ასეთ აღდგენით სამუშაოებს უმეტესად საწარმოო პროცესის შეჩერების პერიოდში ვასრულებთ, რადგან თავად შეკეთების პროცესს რამდენიმე დღე სჭირდება.

III ჯგუფი 
(დაზიანებები, რომლებიც გამოწვეულია გარემოს მძიმე პირობებით)

• იმ გარემოს ზემოქმედების შედეგების აღმოფხვრა, რომელშიც კარი მუშაობს, ხშირად შესაძლებელია ადგილზე, რის შემდეგაც ამძრავი შეიძლება მომდევნო წლის მუშაობისთვის მომზადდეს. გირჩევთ, ასეთი სამუშაოები კარის ყოველწლიური ტექნიკური მოვლისას ჩატარდეს.

მიუხედავად იმისა, თუ რომელ გაუმართაობათა ჯგუფს მიეკუთვნება თქვენი სწრაფმოქმედი კარის ამძრავის დაზიანება, გახსოვდეთ: თუ თქვენს საწარმოში სულ მცირე რამდენიმე სწრაფმოქმედი რულონური კარია, რომლებსაც ხშირად ერთი და იგივე ტიპის ამძრავი აქვს, შეგვიძლია შემოგთავაზოთ აღდგენილი კარის ამძრავის გაყიდვა. ერთი დამატებითი მოწყობილობის ქონა საშუალებას მოგცემთ, ერთ კარზე ამძრავი შეცვალოთ, ხოლო დემონტაჟი ჩვენთან შესაკეთებლად გამოგზავნოთ -> ეს საშუალებას მოგცემთ, მშვიდად დაიწყოთ მოწყობილობების რეგულარული განახლების პროცესი. თუ ტექნიკურ შესაძლებლობებთან დაკავშირებით რაიმე ეჭვი გაქვთ, დაგვიკავშირდით და პროფესიონალურ დახმარებას მიიღებთ.

5) რა ნიშნები ახასიათებს ამძრავის პრობლემებს?

პრობლემები, რომელთა დანახვაც შეგვიძლია:

• კარი აწევის გარკვეულ მომენტებში ნელდება, ანუ, მაგალითად, მდორედ იღება 100cm, ნელდება 20cm მონაკვეთზე და შემდეგ კვლავ წინა სიჩქარით მოძრაობს,
• ამძრავიდან ჟონავს ზეთი.

პრობლემები, რომელთა გაგონებაც შეგვიძლია:

• კარის მუშაობის მთელი ციკლების განმავლობაში ამძრავიდან გამომავალი არარეგულარული მეტალის ხმა (ზოგჯერ წივილი),
• ძლიერი ტკაცუნი კარის გაღების მიმართულებით გაშვებისას; გთხოვთ, არ აგერიოთ ამძრავის ელექტრომაგნიტური მუხრუჭის ხმაში, რომელიც ასევე გამოსცემს ხმას ამძრავის მუშაობის დაწყებისას.

პრობლემები, რომელთა შეგრძნებაც შეგვიძლია:

• ძრავის ზედმეტად მაღალი ტემპერატურა,
• დაახლოებით 80 გრადუსი ცელსიუსი უკვე საგანგაშოა (გირჩევთ თერმული კამერით გაზომვას).

უფრო განვითარებული პრობლემები:

• კარი ჩერდება გაურკვეველ მომენტებში, ხოლო შემდეგი ტიპის მართვის ბლოკებზე:
  Hörmann BK 150 FU E H / Efaflex EFACON / TST FUS / TST FUE / TST FUE2 / FUE3 და მსგავს მოდელებზე გამოისახება შეტყობინებები:
  F030 – მოძრაობის თვალყურის დევნების შეცდომა,
  F410, F440, F510 – ძრავის ჭარბი დენი,
  F519 – გაშვების პრობლემები, ჭარბი დენი,
• მართვის ბლოკის კვების ჩართვა იწვევს ელექტროგამანაწილებელ ფარში ჭარბი დენის ავტომატური ამომრთველის ამოქმედებას (ამ შემთხვევაში უკვე საქმე გაქვთ ამძრავის დაზიანებასთან, რომელმაც შემდგომ მართვის ბლოკიც დააზიანა; ასეთ შემთხვევაში ამძრავი მართვის ბლოკთან ერთად უნდა გამოგვიგზავნოთ).

6) ღირს თუ არა შეკეთება?

დიახ – სხვაგვარად ჩვენს ვებსაიტზე ეს ქვეგვერდი არ იარსებებდა.
აღდგენის ღირებულება საშუალოდ 2-3-ჯერ ნაკლებია ახალი ამძრავის ღირებულებაზე. მოთხოვნის მიღების შემდეგ ფასის შეთავაზებას ელექტრონული ფოსტით გამოგიგზავნით.

7) შესაძლებელია თუ არა ყველა გაუმართაობის აღმოფხვრა?

• არა – თუ გაუმართაობის აშკარა ნიშნების მიუხედავად ამძრავი მრავალი თვის განმავლობაში გამოიყენებოდა, შესაძლოა მისი გადარჩენა შეუძლებელი აღმოჩნდეს. ასეთ შემთხვევაში სახელოსნოში ჩატარებული დიაგნოსტიკისთვის საფასურს არ ვიღებთ.

• ჩვენ არ ვასრულებთ ისეთ შეკეთებას, რომელმაც შეიძლება რაიმე სახით უარყოფითად იმოქმედოს ექსპლუატაციის უსაფრთხოებაზე -> შეგიძლიათ დარწმუნებული იყოთ, რომ ჩვენს მიერ აღდგენილი ამძრავი სრულად გამართულია და მომდევნო წლების განმავლობაში ავარიის გარეშე იმუშავებს.

8) მხოლოდ სწრაფმოქმედი კარების ამძრავებს არემონტებთ?

შეკეთებული ამძრავების 95% არის მოწყობილობები, რომლებიც მუშაობდა რბილი გაშვების მქონე კონტროლერებით (სიხშირის გარდამქმნელით / ინვერტორით) აღჭურვილ სწრაფმოქმედ კარებში.

თუ გაქვთ დიდი სამრეწველო რულონური კარის გაუმართავი ამძრავი ან სექციური კარის კონტროლერთან ინტეგრირებული ამძრავი, მაგალითად Hörmann WA400FU -> ჩვენ შეგვიძლია ამ მოწყობილობების დაზიანებების სრულად აღმოფხვრაშიც დაგეხმაროთ.

ამ ტიპის შეკეთებისთვის საჭირო დიდი შრომის გამო, ჩვენ არ ვთავაზობთ მარტივი, იაფი კარის მოწყობილობების აღდგენას, რომლებიც სარელეო კონტროლერებზე მუშაობდა (გაშვება <-> გაჩერება).

9) როგორ შემიძლია დარწმუნებული ვიყო, რომ აღდგენის შემდეგ ამძრავი ხელახლა არ დაზიანდება?

ჩვენს მომსახურებაზე გარანტიას ვიძლევით. თუ სამუშაოების დროს ჩვენი ტექნიკოსები ხედავენ, რომ შეკეთების მიუხედავად ამძრავის მომსახურების ვადა ახალი ამძრავისას ვერ გაუტოლდება, თქვენთან ვათანხმებთ, გავაგრძელოთ თუ არა აღდგენა. ჩვენი სამუშაოების მიზანია ამძრავის ტექნიკური მდგომარეობის ქარხნულად ახალი მოწყობილობის მდგომარეობამდე აღდგენა.

10) კონტროლერზე გამოჩნდა შეცდომა F519, რას ნიშნავს ეს?

ეს შეტყობინება ნიშნავს, რომ ამძრავი კონტროლერისგან ნორმალურ მუშაობასთან შედარებით მნიშვნელოვნად მეტ დენს მოითხოვს (დატვირთვით მუშაობს). შესაძლოა, კონტროლერი დაზიანებული იყოს — ასეთ შემთხვევაში შევაკეთებთ კონტროლერისა და ამძრავის კომპლექტს. რეკომენდებულია სრული კომპლექტის გამოგზავნა დიაგნოსტიკისთვის და ამძრავის შეკეთების შემდეგ ფუნქციური ტესტების ჩასატარებლად.

11) შეკეთება მაინტერესებს და მისი ღირებულების გაგება მინდა. რა უნდა გავაკეთო?

ამძრავების აღდგენის მიმდინარე ფასებს ჩვენს სპეციალურ გვერდზე ნახავთ:
https://doors.support/oferta/napedy

ვერ ახერხებთ თქვენი ამძრავის იდენტიფიცირებას?
ამძრავის საიდენტიფიკაციო ფირფიტებისა და მთლიანი კარის ფოტოები გამოაგზავნეთ მისამართზე: support@bramy-serwis.pl.
შეტყობინებას დაურთეთ გაუმართაობის მოკლე აღწერა და, სურვილისამებრ, პრობლემის ამსახველი ვიდეოჩანაწერი.

ვცდილობთ, მოთხოვნებს 24 საათის განმავლობაში ვუპასუხოთ. თუ პასუხს ვერ მიიღებთ, სავარაუდოდ, თქვენი მოთხოვნა ჩვენამდე არ მოვიდა; დაგვიკავშირდით ტელეფონით ნომერზე +48 733 752 915 [PL/EN].

ღირებულების გასაგებად ყველაზე სწრაფი გზაა მისი დამოუკიდებლად შემოწმება გვერდზე doors.support.

მომსახურე კომპანიებს შეუძლიათ შექმნან დარგობრივი სერვისის პროფილი. მისი დამტკიცების შემდეგ მიიღებთ ფასდაკლებებს ჩვენს მომსახურებასა და აღდგენილ მოწყობილობებზე.

თუ მოწყობილობის შეკეთება შეუძლებელი იქნება, მხოლოდ დაზიანებული ამძრავის უკან გამოგზავნის საფასურს გადაგახდევინებთ.

12) დავეთანხმე შეკეთების ღირებულებას, რა ხდება შემდეგ?

თანხმობის შემდეგ საჭიროა რეგისტრაცია საიტზე doors.support (გაწეული მომსახურების წესების მიღება) და სისტემაში შეკვეთის შექმნა.
იქ მიიღებთ ყველა ინფორმაციას შემდგომი ნაბიჯების შესახებ.

როგორც კი კონტროლერს მივიღებთ, შეგატყობინებთ. ჩვენი საკუთარი სერვისის სისტემის მეშვეობით რეგულარულად გაცნობებთ დიაგნოსტიკის / შეკეთების მიმდინარეობას.
შეკეთებისა და ტესტირების დასრულების შემდეგ გადახდისთვის პროფორმა ინვოისს გამოგიგზავნით. თანხის ჩარიცხვის ან გადახდის საბანკო დადასტურების მიღების შემდეგ ამანათს საკურიერო მომსახურებით გამოგიგზავნით.

13) რამდენ ხანს გრძელდება შეკეთება? როდის მივიღებ ამძრავს უკან?

შეკეთების სავარაუდო ვადა, როგორც წესი, ჩვენ მიერ ამანათის მიღებიდან რამდენიმე სამუშაო დღეა. დაზიანების ტიპისა და სიმძიმის მიხედვით ეს ვადა შეიძლება შემცირდეს ან გაიზარდოს.

შეკეთების დასრულებისა და გადარიცხვის დადასტურების მიღების შემდეგ გამართული ამძრავის წასაღებად კურიერს გამოვიძახებთ.

უფრო სწრაფი მომსახურება გჭირდებათ? დამატებითი საფასურის სანაცვლოდ გთავაზობთ ექსპრეს მომსახურებას, რომელიც ამძრავის აღდგენის შეკვეთების სტანდარტული რიგის გარეშე შესრულების შესაძლებლობას იძლევა.

დამატებით ინფორმაციას აქ ნახავთ: https://doors.support/oferta/napedy/uslugi-wspolne/ekspres-realizacja-uslugi-regeneracji-napedu-poza-kolejnoscia-zgloszen-doplata

თუ ზემოთ მოცემული ხშირად დასმული კითხვების გაცნობის შემდეგ დამატებითი კითხვები გაქვთ
დაგვიკავშირდით:
support@bramy-serwis.pl